Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.02.2008, 12:58   #71
potaskuns
Зачётный потаскунс
 
Аватар для potaskuns
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Выезжай ночью на МКАД и шуруй по кольцу равномерно со скоростью 80-90 км/ч, предварительно обнулив расходомер. Вот и получишь свои 10% погрешности ...
Подтверждаю. У меня в таком режиме получается даже с постоянно включенным ближним светом расход около 7,6-7,8 л/100км.
__________________
Я памятник себе воздвиг нерукоблудный!..
potaskuns вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 12.02.2008, 13:14   #72
denis_vishniakov
Оставил немного сообщений
 
Аватар для denis_vishniakov
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
А во всех известных мне случаях укладывание расхода в 10% погрешность от заявленного - довольно редкое явление ... Для этого как раз и надо ездить в режиме и условиях, близких к тестовым...
Выезжай ночью на МКАД и шуруй по кольцу равномерно со скоростью 80-90 км/ч, предварительно обнулив расходомер. Вот и получишь свои 10% погрешности ...
Так именно так и ехали :-)
Только не по МКАДу, а по Симферопольке, но именно 80-90 км/ч (ибо обкатка) и именно равномерно (ибо никого не было, ночь была).
И расходомер был обнулен при выезде - из соображений как раз померять...

Намерянно было 8.3 л/100 км... увы...

Единственно, может дело в том, что обкатка еще...
denis_vishniakov вне форума   Вверх
Старый 12.02.2008, 13:16   #73
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от denis_vishniakov Посмотреть сообщение
но именно 80-90 км/ч (ибо обкатка)
Во, про что и речь ... Во время обкатки говорить о расходе вобще бессмысленно! Вернись к этой теме, кода машинка пробежит на менее 10 ткм, тогда и поговорим ...
Scorp вне форума   Вверх
Старый 16.02.2008, 16:00   #74
Koulikov Kirill
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Koulikov Kirill
 


Цитата
Сообщение от pavlikos Посмотреть сообщение
Очень интересно!!! Как это, музыка и ближний свет влияют на расход топлива?????!!!!!
Уважаемая Танечка, прочитайте инструкцию к авто!!!
Ну или на крайняк-громкость на магнитоле меньше сделайте, может расход уменьшиться
Любой потребитель электроэнергии в автомобиле влияет на расход топлива / ну уж если музыка у Танечки настоящая... то и потребление заметно...
Koulikov Kirill вне форума   Вверх
Старый 16.02.2008, 19:56   #75
Oleg-NM
Тут живет
 
Аватар для Oleg-NM
 


Смех

Дамы и господа!!! У Вас у всех Тушканы, весом более 1500 кг. Учитывать сколько и кто израсходовал и в каких режимах - это интересно п о н а ч а л о Просто получайте удовольствие от вождения. А расход зависит от объема движка, стиля вождения, дорог и попутного ветра Желаю всем попутного ветра и хороших дорог!!!!!
__________________
Oleg-NM вне форума   Вверх
Старый 17.02.2008, 11:23   #76
Koulikov Kirill
Оставил немного сообщений
 
Аватар для Koulikov Kirill
 


а я и не смотрю на расход - мне главное - сколько осталось до заправки....
я себе на комьютере выставил только этот режим и в другие не лажу!
Koulikov Kirill вне форума   Вверх
Старый 18.02.2008, 18:40   #77
dimann
Завсегдатай
 
Аватар для dimann
 


Цитата:
Сообщение от Koulikov Kirill Посмотреть сообщение
Любой потребитель электроэнергии в автомобиле влияет на расход топлива / ну уж если музыка у Танечки настоящая... то и потребление заметно...
Разрешите привести некоторые цифры. У движка 142л.с. это 104000 Вт. Если даже самую крутую музыку включить на Hi то это будет 0,096% нагрузки. Тоже относится и к 100Вт осветительным приборам. А вот кондей берёт при сильной жаре 7-9% нагрузки. Вот это серьезно.
dimann вне форума   Вверх
Старый 18.02.2008, 20:36   #78
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от dimann Посмотреть сообщение
Разрешите привести некоторые цифры. У движка 142л.с. это 104000 Вт.
Ну, тогда я тоже приведу некоторые цифры ...
104 кВт мотор развивает по внешней скоростной характеристике, т.е. при полностью открытой дроссельной заслонке. Большую же часть времени при реальной езде ДЗ открыта лишь на 1/3-1/2 своего хода, при этом мотор использует примерно 15-40% от своей максимальной мощности. Примем усредненное значение 28%, или - 29 кВт...
Теперь посчитаем реальную нагрузку на генератор.
1. Фары (бл. свет) - 110 Вт;
- габариты - 20 Вт;
- освещение приборов, кнопок и проч. - 10 Вт.
Итого: 140 Вт
2. Музыка.
Головное устройство с музыкальной мощностью 4х50 Вт и КПД (грубо 60%) потребит при 33% выходной мощности - около 90 Вт.
Всего - 230 Вт.
КПД обычного автомобильного генератора - 50%.
Значит, чтобы компенсировать нагрузку в сети 230 Вт, генератор должен "отобрать" у мотора 460 Вт, что составляет 1,6% от его рабочей мощности ...
При этом я еще не учел нелинейную зависимость расхода топлива от нагрузки двигателя и режима работы трансмиссии ...
Так что реальная "расплата" за перечисленные выше потребители составит не менее 1,5-2% от расхода топлива без них. При расходе 12л/100км это будет примерно 200-220 мл на каждые 100 км. За межсервисный пробег фары и музыка "скушают" 30 л топлива...
Scorp вне форума   Вверх
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 18.02.2008, 22:12   #79
dimann
Завсегдатай
 
Аватар для dimann
 


Хороший расклад!
Внесу две корректировки.
Стандартное музыкальное устройство выдает электрическую, а не музыкальную, мощность на динамики 4х25Вт. Приблизительно столько же и потребляет.КПД достаточно высок. Это 100 Вт. Слушаете вы музыку на 1/3 громкости иначе оглохнешь. Это 33Вт.

КПД генератора не 50%. У асинхронных двигателей кпд 75%, а у двигателей постоянного тока доходит до 95%. Двигатель и генератор - одна физика. Считаем что кпд 85%.
Итого (140+33)/0,85=203 Вт
Далее 203/29000х100=0,7% от общей нагрузки. Думаю что прибавление 84мл к общему расходу никто не заметит. А вот кондиционер - вот тот кушает не слабо. 7 кВт по холоду это 2,5 кВт электрической. 2,5/0,85/29х100=10,1% от средней нагрузки. Во как.
__________________
Малыш Спорт КМ мех бенз

Последний раз редактировалось dimann; 18.02.2008 в 23:07.
dimann вне форума   Вверх
Старый 18.02.2008, 23:46   #80
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата
Сообщение от dimann Посмотреть сообщение
Стандартное музыкальное устройство выдает электрическую, а не музыкальную, мощность на динамики 4х25Вт.
Вобще-то я имел в виду максимальную выходную синусоидальную мощность усилителей головного устройства (большинство из них сейчас "выдают" 45-50 Вт на канал, с меньшей мощностью - уже, скорее, исключение)... Если говорить о номинальной мощности, то в этом случае она составит 18-20 Вт на канал. Но не стоит путать громкость с мощностью - это совершенно разные вещи и совсем другой разговор... И насчет "высокого" КПД усилителей "головы" тоже обольщаться не стоит, увы - подавляющее большинство встроенных усилителей работает в классе "В" или "А-В", а это максимум 60%. Потому и есть разница в выходной "музыкальной" мощности синусоидального сигнала и потребляемой электрической мощностью устройства ...
Для общего развития: http://www.bluesmobil.com/shikhman/arts/abc.htm

Цитата
Сообщение от dimann Посмотреть сообщение
КПД генератора не 50%. У асинхронных двигателей кпд 75%, а у двигателей постоянного тока доходит до 95%. Двигатель и генератор - одна физика. Считаем что кпд 85%.
Улыбнуло ... Это школьная физика - одна, а конструкции электрических машин - разные, генератор автомобиля, к сожалению, сделан не на постоянных магнитах (с которыми, действительно, КПД выше). Так что ни о каких 85% даже и не мечтай, в лучшем случае - 60%. Во как ...
Для общего развития: http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/a...rinica/B/B.htm

Последний раз редактировалось Scorp; 19.02.2008 в 00:19.
Scorp вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
autometric, check, heavy, maxsaver, rolleyes, savepic, seaman, start, totekmsk, Как, Размышления, бензина, быть, поводу, пожалуйста, расход, расхода, топлива
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Увеличение расхода при переходе на 95 andrey77 [Tucson] Бензин 182 01.09.2017 22:04
По поводу выбора а/м. Общение с Автомиром. RAV4GENN Hyundai Tucson - за и против 23 28.01.2010 13:07
По поводу прицепа Volchanger Юридический уголок 7 11.11.2009 22:03
Выбор канистры д/бензина Babay [Tucson] Бензин 14 25.05.2009 08:49
Размышления по поводу разгона после лифтинга Yuricsson [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 4 29.09.2007 18:59



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin