Размышления по поводу расхода бензина...

[SavaXT]

остальные датчики врядли влияют, они врядли будут глючить и это не заметит ЭБУ...
в теории CVVT если есть - то может так косячить и сам клапан... но 90% что его нет...
по МАФу гляну показания ещё раз и буду думать. просто МАФоы ненаменяешься так просто...

[SavaXT]

ну вообщем.. маф выдаёт 1.0 +- 0.05в на ХХ и 1.85 на 3000... у кого точно расход приемлимый на 2литрах - померяйте плиз, скока у вас МАФ выдаёт на ХХ...
клапан есть - нашщёл его - отключил - без него машинка получше немного поехала и расход упал немного, но не более чем на поллитра по тестовой трасе. разгон также чуть улучшился - процентов на 5..
имхуется что есть смысл открутить его и прочистить.. не знаю как у нас, а вот на тойотах этот клапан очень много проблем доставляет

[ant25]

Цитата

Сообщение от SavaXT

не знаю как у нас, а вот на тойотах этот клапан очень много проблем доставляет

Раз есть надо приводить в норму ,возможно клинит где-то по середине и не вашим ,не нашим.Может не быть нужного поворота р.вала , мозги не могут подать команду на фиксацию датчика в требуемом положении.С другой стороны при возникновении неисправности система должна отключатся,и устанавливать р.валом угол открытия впуск.клапанов на макс.угол задержки т.е. на самое позднее начало открытия клапанов.Я к чему это, : есть движки эти же и без этой системы,ничего -летают..

Цитата

Сообщение от SavaXT

ну вообщем.. маф выдаёт 1.0 +- 0.05в на ХХ и 1.85 на 3000..

По моим данным 0,6-1;при 3000 об.1,7-2.0 Так ,что все укладывается.

[SavaXT]

просто когда МАФ менял - было 1.06 примерно и 2.1 на 3000об
и ошибка была, чек не горел. хочу именно узнать конкретное показание на исправном датчике...
вообще из-за клапана бывает и расход растёт и динамика падает. посмотрим. сниму почищу его и фильтр его.. и вообще - эту систему они доделывали после создания движка и сделана она там как апендикс

[ant25]

Цитата

Сообщение от SavaXT

вообще из-за клапана бывает и расход растёт и динамика падает.

Это -да,удачи.

Цитата

Сообщение от SavaXT

просто когда МАФ менял - было 1.06 примерно и 2.1 на 3000об

Фактически в допуске( + -) ,я привел данные из книги "Легион автодата"

[SavaXT]

в том и суть что в допуске. но при этом машина вообще отвратно ехала тогда, до того как поменял.
когда поменял - показания были 0.92/1.78

[SavaXT]

снял сегодня клапан cvvt - он довольно чистый (видимо даёт о себе знать регулярная замена масла, ну и seafoam юзал
фильтр тож чистый, тока снимать и ставить его задача непростая очень даже.... оооочень даже....
выкрутил свечку ради интереса - обнаружил белёсый налёт.. видать таки смесь бедная... и почему-то комп коррекцию делает по топливу в минус при всём при этом.. что за бред (

[ant25]

Цитата

Сообщение от SavaXT

обнаружил белёсый налёт.. видать таки смесь бедная..

Верный признак ,может все таки неучтенка по воздуху где-то.

[SavaXT]

ну в теории да, на практике - смотрел везде - всё вроде бы ок. дымогенератор бы найти - тогда можно более предметно смотреть.

[Moroz]

Цитата

Сообщение от SavaXT

ну в теории да, на практике - смотрел везде - всё вроде бы ок. дымогенератор бы найти - тогда можно более предметно смотреть.

побрызгай быстрым стартом в местах возможного подсоса при работающем ДВС, только аккуратно, по чуть чуть... или можно воду распылять, это безопаснее и тоже будут отклонения в оборотах..