Размышления по поводу расхода бензина...

Цитата

Сообщение от игорь.с

зимой расход меньше был
стиль вождения тот же ,может летняя соляра на заправках пошла?да всё в мае после ТО началось

Не... Такое противоречит закону сохранения энергии . Зимой однозначно расход должен быть БОЛЬШЕ. Или на ТО чего-то намудрили, или просто совпало так, надо тебе еще раз на диагностику заехать - ИМХО.

[SvM]

Цитата:

Сообщение от SLK

Нет. сначала комп покажет 1л на 100.
Трасса, понятие относительное, так что назовем это смешеным цыклом.
Но после обнуления проеду 10км потом, населенный пункт, скорость упала, небольшое затруднение движения скор. 10-40 км/ч потом опять нормально. 15,5! В город въехал, пробки, 16-17, дальше больше, соответственно...
Сейчас по Москве, с кондеем, пробки, 18-19.

Тоже самое и у моего Тусана 2,7 л., в городе расход под 20 литров на 100 км. (климат работает постоянно), сначало думала что-то не в порядке со свечами или еще с чем. Не поленилась, поехала в Рольф на диагностику, мастер убедил меня в том, что проблем с двигателем нет, а для большей убедительности при мне проехал 3-4 километра на стабильной скорости 50-60 км./ч и расход упал с 22 до 13 литров.
Затем я уже выехала на трассу, обнулила счетчик и проехала около 90 км. при скорости 80-110 км./ч + небольшая пробка при выезде из города и расход упал до 11,8.
Так что все зависит от режима поездок, пробки, газ/тормоз в городе на светофорах, вот и растет расход, ничего с этим не поделаешь, стоим теперь больше чем едем, по крайне мере в Москве.

SvM, повезло тебе с мастером - главное, что он тебя успокоил.

[Alex_N]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

SvM, повезло тебе с мастером - главное, что он тебя успокоил.

Хоть тут и говорили, что тема не нова, но проблема остается. У меня 2.0 коробка автомат, так в городе показывает по компу 18-19 литров. Что только не пытался делать, и обнулял и по правилам ездил (экономичный режим - больше 2000 не давал) все равно расход не уменьшился. А в сервисе сказали ставьте на диагностику будем смотреть. И действительно я заметил, что такая ерунда началась после ТО-0. Мож специально чего крутят, типа на диагностику зазывая.

[Smith]

проехал от Стерлитамака до Самары (530км) по М5. средний расход 8.8 л/100. тахометр 2000-3000 об/мин. скорость держал 95-100, временами при обгоне 120. что заметил... после 100 как то медленно обороты набирает. обгоны тяжело делать. или это по причине того, что еще не проехал 2000км и какие-то ограничители не сняты либо это 2.0л двигатель или это тяжелая полноприводная машина?

зы. по городу средний расход 12.8

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Smith

что заметил... после 100 как то медленно обороты набирает. обгоны тяжело делать. или это по причине того, что еще не проехал 2000км и какие-то ограничители не сняты либо это 2.0л двигатель или это тяжелая полноприводная машина?

Вот почитай, тут все.... http://www.tucson-club.ru/forum/show...&highlight=2.0

[Scorp]

Smith, просто у тебя машинка еще не "разбежалась", вот и все ... А шустрить ты рановато начал, имхо... Как обкатаешь - так и дальше ездить будет ...

[gk.c]

Привет всем, кто жалуется на повышенный расход топлива Тушкана, думается надо учитывать все факторы:1. Обозначенный заниженный ср. расход производителем. 2. Наличие АКП безусловно увеличивает расход бензина. 3. Характер вождения. 4. Качество топлива /здесь остановлюсь особо - откатал на корейской легковушке 7 лет. расход был в норме, а перед продажей ее понесло - вместо норматива 7-8 л. стала кушать 13-14, гонял на сервис - диагностировал двигатель- дали заключение что все в норме, менял свечи, а уж потом выяснилось, что надо просто было прочистить инжектора после чего расход вошел в норму, т.е. при загаженых инжекторах получается не газовая смесь, а сруйка бензина/.

[Bogachoff]

У меня машине 1 месяц. Пока прохожу обкатку, не езжу быстрее 90 км. Последнюю неделю стабильно держалось 14 л. Сегодня ездил по трассе (350 км). Расход упал до 12,8 потом опять поднялся до 13,5. Обнулил счётчик и теперь стало 7,4-7,8. Ехал не быстрее 90 км. с включенным климатом. Дорога то вверх то вниз, Ёбург - Тагил. За 150 км пути расход так и держался в это показателе. При выключении климата чуть падал, примерно на 0,2. Вот теперь не могу понять, средний расход получается реально из общего расхода что-ли. Потомучто я когда машину взял, сразу отдал её делать на сигналку и музыку. Когда забрал, то средний расход показывал 29 л. Мне объяснили что это когда машина не ездит, а на месте работает, всегда расход набегает. Вот может из за этого и тогда держался в районе 14 л. не падал. Ведь по трассе полюбому меньше должно стать было ощутимо.

[potaskuns]

Цитата:

Сообщение от Bogachoff

Вот теперь не могу понять, средний расход получается реально из общего расхода что-ли. Потомучто я когда машину взял, сразу отдал её делать на сигналку и музыку. Когда забрал, то средний расход показывал 29 л. Мне объяснили что это когда машина не ездит, а на месте работает, всегда расход набегает. Вот может из за этого и тогда держался в районе 14 л. не падал. Ведь по трассе полюбому меньше должно стать было ощутимо.

Много раз обсуждалось. Есть специальная тема даже по этому поводу.
Объясняю еще раз.
Все просто. Расход топлива рассчитывается бортовым компьютером с момента последнего обнуления, исходя из данных по массовому расходу топлива и пробега авто за этот период.
Примерная формула выглядит так:
Объем топлива, л / Пробег, км * 100 = Средний расход, л/100км.
Пример.
После обнуления трип-компьютера датчик массового расхода топлива насчитал расход мотором бензина в 14 л., за это время пробег автомобиля составил 120 км. То есть на эти 120 км могло в реальности уйти всего 9 литров, а остальные 5 литров мотор сожрал, стоя на парковке.
Считаем: 14/120*100=11,67 л/100км. Вот именно такой средний расход и покажет.
Обнуление трипа при каждой заправке дает реальную картину текущего расхода топлива и позволяет выявить зависимость его от стиля езды, темпа езды, технического состояния автомобиля и внешних условий эксплуатации.
Хм...
а довольно подробно получилось все равно!