Размышления по поводу расхода бензина...

Цитата:

Сообщение от Kolek30

Думаю что 10:1... Не прав? При чем что на 2х литрах, что на 2,7....

10.1 (2л) 10.0 (2.7л)
Вы мне зачем рыбу распугали?

[Kolek30]

Извини... про 1 десятую уж не стал... Да и не думал что тут так все серьезно.... Извини, исправлюсь...

[Brodil]

так вот 10 и больше это 95-й, 9-9.5 это 92

Что до бенза, то он делается без присадок (если не считать минимальную добавку метил-трет-бутилового эфира в минимальных количествах) на большей части заводов уже. Гидрокрекинг, каталитический риформинг и изомеризация творят чудеса

Цитата:

Сообщение от Brodil

так вот 10 и больше это 95-й, 9-9.5 это 92

Источник укажете? А то есть мнение, что 10 - это как раз граница, после которой 92 не применяют (подозреваю я, что корейские двигателисты об этом знали и осознано прежимать двигатель не стали).

Цитата:

Сообщение от Brodil

Что до бенза, то он делается без присадок (если не считать минимальную добавку метил-трет-бутилового эфира в минимальных количествах) на большей части заводов уже. Гидрокрекинг, каталитический риформинг и изомеризация творят чудеса

Ну, тоесть другими словами, на дороге Р-104 можно не задумываясь заправляться 95-м и не держать при этом пальцы крестиком? Не рано мы в ЕС-то зачисляемся?

[Матраскин]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

А в сервисной книжке вообще ничего на эту тему может быть не написано, и это правильно. В сервисной книжке написаны условия гарантии, перечень работ и интервалы обслуживания.

Вы правы ... На страничке 1-2 Руководства по эксплуатации. Кстати ни слова про 95-й бенз. Дословно привожу:
"На автомобиле Хёндэ должен использоваться неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 91 (по исследовательском методу)."

[Brodil]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Источник укажете? А то есть мнение, что 10 - это как раз граница, после которой 92 не применяют (подозреваю я, что корейские двигателисты об этом знали и осознано прежимать двигатель не стали).

дык другими словами вы и подтвердили мои слова. степень сжатия 10.1 - добро пожаловать на 95.

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Ну, тоесть другими словами, на дороге Р-104 можно не задумываясь заправляться 95-м и не держать при этом пальцы крестиком? Не рано мы в ЕС-то зачисляемся?

Я не знаю кто такая дорога Р-104, но могу смело сказать, что в европейской части России заправляться 95 на сетевых заправках типа Лукойла, Роснефти, Газпромнефти можно смело. На местных брендах, да, я б поостерегся.
По своим маршрутам я с 2005 года не видел ферроценов и соответственно красных свечей.

Цитата:

Сообщение от Brodil

дык другими словами вы и подтвердили мои слова. степень сжатия 10.1 - добро пожаловать на 95.

Помилуйте! У нас, преферансистов, это называется "передернуть" и за это бьют канделябром 0.1 к степени сжатия - это ничто
Насчет 9-9.5 таки источник озвучите?

Цитата:

Сообщение от Brodil

Я не знаю кто такая дорога Р-104, но могу смело сказать, что в европейской части России заправляться 95 на сетевых заправках типа Лукойла, Роснефти, Газпромнефти можно смело. На местных брендах, да, я б поостерегся.
По своим маршрутам я с 2005 года не видел ферроценов и соответственно красных свечей.

Р-104 мимо Рыбинска идет, если я не путаю в цифрах. Душевное такое шоссе по глубинке.
А вам искренне завидую, если уже 5 лет, как все отлично, но останусь при своем и при "маркетологячей" книжке; маркетолг, ее написавший, он отвечает реально за базар ему в случае чего огогог какой иск выкатят....

[Brodil]

Источники? Извольте
например учебная методичка
http://www.nntu.sci-nnov.ru/RUS/faky...sobie/s6_1.htm
Октановое число (по моторному методу) связано со степенью сжатия формулой О.Ч.=125.4-413/с.ж. +0,183*D где
D-диаметр цилиндра в мм.

попробуем посчитать для 2.7
125.4-413/10.1+0.183*82=125.4-40.49+15=99.51 (по моторному методу!!!) т.е. далеко за 100 по исследовательскому. бред, не правда ли?

И тут я понял где врут в методичке! Надо брать диаметр поршня в см, а не в мм как указанно. И тогда
125.4-413/10.1+0.183*8.2=125.4-40.49+1.5=86.01 по моторному

только тут случился прикол! по нашему ГОСТу и у 92-го и у 95-го одинаковое число по моторному методу! и оно равно 85.
А вот и ГОСТ:
http://www.nge.ru/g_2084-77.htm

ну и еще на закуску:
http://www.autocentre.ua/ac/00/14/images/03/222-3.jpg

http://ingenrw.narod.ru/Lit/Ris_25_10.gif

Цитата:

Сообщение от Brodil

Источники? Извольте
например учебная методичка
http://www.nntu.sci-nnov.ru/RUS/faky...sobie/s6_1.htm
Октановое число (по моторному методу) связано со степенью сжатия формулой О.Ч.=125.4-413/с.ж. +0,183*D где
D-диаметр цилиндра в мм.

попробуем посчитать для 2.7
125.4-413/10.1+0.183*82=125.4-40.49+15=99.51 (по моторному методу!!!) т.е. далеко за 100 по исследовательскому. бред, не правда ли?

Браво! Я по этой формуле считал для десятка разных машин, всегда получал 99 с копейками Я так думаю, что это вырвано из контекста, или относится к измерительному стенду пресловутому Там у них на стенде есть еще в мм некий "сдвиг", и ГОСТ и все такое. Только "суха теория, мой друг!"

Цитата:

Сообщение от Brodil

И тут я понял где врут в методичке! Надо брать диаметр поршня в см, а не в мм как указанно. И тогда
125.4-413/10.1+0.183*8.2=125.4-40.49+1.5=86.01 по моторному

только тут случился прикол! по нашему ГОСТу и у 92-го и у 95-го одинаковое число по моторному методу! и оно равно 85.

Т.е. RON 85 ?
Ах уж бросьте, и признайте, что помимо маркетологов кто-то еще книжку как минимум читал и поправлял?

[e077ck32]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Только "суха теория, мой друг!"

+1.А вот практика:неоднократно пытался заправляться 95-м,причем на хороших проверенных брендовых заправках,ну не едет он на нем лучше чем на 92-м,а расход увеличивается-парадокс.Ну "а если нет разницы зачем платить больше"(с).