Размышления по поводу расхода бензина... - Страница 204

Kos · 23.07.2010, 04:49

Цитата:

Сообщение от seaman

Кто - что думает по этомуповоду?

А почему-бы вместо кислорода не подать закись азота!

alexnamashine · 23.07.2010, 09:02

Kos, ай опередил меня на счет зикиси азота. А так seaman прав, непосредственный впрыск кислорода способен творить чудеса, яп еще предложил немного с водородом его помешать, говорят на таких моторах челноки в космос пуляют, а нам то всего нада со светофора рвануть, вот правда с расходом топлива и ценой километра пробега боюсь может неувязочка выйти.
seaman - а вообще эту задачу решают с помощью турбины

23.07.2010, 13:00

Господа, давайте по порядку.

От воздухозаборника делать отвод для интреркуллера нет совершенно никакого смысла, так что seaman, плюньте в глаза тем, кто это говорит, они неучи.

Кудрявый · 23.07.2010, 14:19

Цитата

Сообщение от КДН

Хочу перейти с АИ-92 на АИ-95. Если смысл переходить, и переплачивать за АИ-95 ?

Насколько я в курсе, в России нет 95. Он получается путем присадок. Когда еду по трассе, заправляюсь 95 на именитых заправках типа Лукоил. Это бывает редко, но полезно.
1. На трассе бавят и 95 - это хороший 92.
2. На трассе иногда нужно пульнуть. Это не рывок со светофора, это выезд на встречку для обгона.
3. Ну иногда нужно давать движку просраться после московского застоя в пробках.[COLOR="Green"]

seaman · 23.07.2010, 14:54

Цитата:

Сообщение от alexnamashine

а вообще эту задачу решают с помощью турбины

Да, это так! Но, надо очень много переделок, хотя в Харькове, говорят, ставят компрессор на штатные места на двигателе. Сколько при этом проработает движок, если он не расчитан на такие нагрузки. По моему подачу газа, намного безопаснее для двигателя.Просто, комп будет его определять,как насыщенный атмосферный воздух.

А по поводу веселящего газа в салон, мне понравилось!

leon.kz · 23.07.2010, 15:08

Честно говоря мысль с кислородным баллоном под капотом напомнила мне историю про обезьяну с гранатой. Шипко уж кислородный баллон опасная вещь.... Себе я бы такого не поставил, да и с экономической точки во сколько обойдется эта модернизация и сколько даст экономии. ИМХО овчинка выделки не стоит. Если мало мощи - покупайте авто с ДВС посерьезней, и проблемы кончатся. А если рассматривать именно кратковременную выгоду от охлаждения воздуха и тем самым реализовать эффект интеркуллера, то ИМХО думаю стоит подумать о воздуховоде от испарителя кондиционера. И не так сложно, и воздух в ДВС будет подаваться по прохладней. Но по мне лучше за время жары залить на пять литров бенза больше и не заморачиваться. Главное в салоне прохладно. А расход в 14 литров по городу сейчас в жару меня не пугает, обычно тратится 13, но это с АТ и 4ВД по городу, за все нужно платить.

sudar · 23.07.2010, 16:40

дык в жару климату работать много больше приходится... вот и расход выше....

23.07.2010, 17:50

Цитата:

Сообщение от seaman

По моему подачу газа, намного безопаснее для двигателя.Просто, комп будет его определять,как насыщенный атмосферный воздух.

Как вы, наверное, догадались, я жестоко ст****ся.
Не смейте тащить кислород или озон под капот - шарахнет так, что кусочков не соберете. В некоторых ситуациях в кислороде даже масло может самопроизвольно окисляться (гореть-взрываться).

seaman · 24.07.2010, 20:42

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

Как вы, наверное, догадались, я жестоко ст****ся.
Не смейте тащить кислород или озон под капот - шарахнет так, что кусочков не соберете. В некоторых ситуациях в кислороде даже масло может самопроизвольно окисляться (гореть-взрываться).

Зря вы так! Всё под контролем!

КДН · 25.07.2010, 19:59

[QUOTE=OlegSB;712133] Когда еду по трассе, заправляюсь 95 на именитых заправках типа Лукоил. Это бывает редко, но полезно.
1. На трассе бавят и 95 - это хороший 92.
2. На трассе иногда нужно пульнуть. Это не рывок со светофора, это выезд на встречку для обгона.
3. Ну иногда нужно давать движку просраться после московского застоя в пробках.[COLOR="Green"]

Смотрел передачу по ТВ. Выступал эксперт по топливу в России; так он советует заливать бензин с большим октановым числом ( как-бы дать мотору продышатся ),современые двигуны видят до 100 единиц и с его слов с повышением октанового числа страшного ничего нет даже полезно.
На АИ-95 экономия есть или нет?

23.07.2010, 13:00	#2033
Igorek(tm) Гость Сообщений: n/a	Господа, давайте по порядку. От воздухозаборника делать отвод для интреркуллера нет совершенно никакого смысла, так что seaman, плюньте в глаза тем, кто это говорит, они неучи. Последний раз редактировалось Папенька(с); 26.07.2010 в 01:51.

23.07.2010, 14:19	#2034
Кудрявый В прошлой жизни: OlegSB Зануда форума, т.е. не зануда в прошлой жизни, а OlegSB в прошлой жизни, а зануда в нынешней... В общем, просто - Зануда форума В Клубе с 17.11.2007 Сообщений: 27,726 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от КДН Хочу перейти с АИ-92 на АИ-95. Если смысл переходить, и переплачивать за АИ-95 ? Насколько я в курсе, в России нет 95. Он получается путем присадок. Когда еду по трассе, заправляюсь 95 на именитых заправках типа Лукоил. Это бывает редко, но полезно. 1. На трассе бавят и 95 - это хороший 92. 2. На трассе иногда нужно пульнуть. Это не рывок со светофора, это выезд на встречку для обгона. 3. Ну иногда нужно давать движку просраться после московского застоя в пробках.[COLOR="Green"] __________________ Всё не напрасно. Но многое зря. Последний раз редактировалось Папенька(с); 26.07.2010 в 01:51.

23.07.2010, 15:08	#2036
leon.kz Ветеран форума В Клубе с 12.10.2009 Последний раз заходил: 08.05.2023 в 23:33 Сообщений: 3,400 Адрес: Уральск Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Noble White (NW) Гараж (1)	Честно говоря мысль с кислородным баллоном под капотом напомнила мне историю про обезьяну с гранатой. Шипко уж кислородный баллон опасная вещь.... Себе я бы такого не поставил, да и с экономической точки во сколько обойдется эта модернизация и сколько даст экономии. ИМХО овчинка выделки не стоит. Если мало мощи - покупайте авто с ДВС посерьезней, и проблемы кончатся. А если рассматривать именно кратковременную выгоду от охлаждения воздуха и тем самым реализовать эффект интеркуллера, то ИМХО думаю стоит подумать о воздуховоде от испарителя кондиционера. И не так сложно, и воздух в ДВС будет подаваться по прохладней. Но по мне лучше за время жары залить на пять литров бенза больше и не заморачиваться. Главное в салоне прохладно. А расход в 14 литров по городу сейчас в жару меня не пугает, обычно тратится 13, но это с АТ и 4ВД по городу, за все нужно платить. __________________ Есть только миг, между прошлым и будующем, именно он называется жизнь.

23.07.2010, 16:40	#2037
sudar Ветеран форума В Клубе с 14.03.2010 Сообщений: 2,583 Статус: У меня другая машина	дык в жару климату работать много больше приходится... вот и расход выше.... __________________ Скромные люди не умрут от скромности - они стесняются...

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Увеличение расхода при переходе на 95	andrey77	[Tucson] Бензин	182	01.09.2017 22:04
По поводу выбора а/м. Общение с Автомиром.	RAV4GENN	Hyundai Tucson - за и против	23	28.01.2010 13:07
По поводу прицепа	Volchanger	Юридический уголок	7	11.11.2009 22:03
Выбор канистры д/бензина	Babay	[Tucson] Бензин	14	25.05.2009 08:49
Размышления по поводу разгона после лифтинга	Yuricsson	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	4	29.09.2007 18:59

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Размышления по поводу расхода бензина...

23.07.2010, 04:49	#2031
Kos Ветеран форума В Клубе с 13.04.2009 Последний раз заходил: 17.03.2011 в 22:07 Сообщений: 914 Адрес: Киев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от seaman Кто - что думает по этомуповоду? А почему-бы вместо кислорода не подать закись азота!

23.07.2010, 09:02	#2032
alexnamashine Тут живет В Клубе с 28.12.2008 Последний раз заходил: 16.01.2014 в 17:32 Сообщений: 146 Адрес: Саранск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Kos, ай опередил меня на счет зикиси азота. А так seaman прав, непосредственный впрыск кислорода способен творить чудеса, яп еще предложил немного с водородом его помешать, говорят на таких моторах челноки в космос пуляют, а нам то всего нада со светофора рвануть, вот правда с расходом топлива и ценой километра пробега боюсь может неувязочка выйти. seaman - а вообще эту задачу решают с помощью турбины

23.07.2010, 14:54	#2035
seaman Я тут недавно В Клубе с 20.07.2008 Последний раз заходил: 19.03.2022 в 06:39 Сообщений: 25 Адрес: Николаев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Цитата: Сообщение от alexnamashine а вообще эту задачу решают с помощью турбины Да, это так! Но, надо очень много переделок, хотя в Харькове, говорят, ставят компрессор на штатные места на двигателе. Сколько при этом проработает движок, если он не расчитан на такие нагрузки. По моему подачу газа, намного безопаснее для двигателя.Просто, комп будет его определять,как насыщенный атмосферный воздух. А по поводу веселящего газа в салон, мне понравилось!

23.07.2010, 17:50	#2038
Igorek(tm) Гость Сообщений: n/a	Цитата: Сообщение от seaman По моему подачу газа, намного безопаснее для двигателя.Просто, комп будет его определять,как насыщенный атмосферный воздух. Как вы, наверное, догадались, я жестоко ст****ся. Не смейте тащить кислород или озон под капот - шарахнет так, что кусочков не соберете. В некоторых ситуациях в кислороде даже масло может самопроизвольно окисляться (гореть-взрываться).

24.07.2010, 20:42	#2039
seaman Я тут недавно В Клубе с 20.07.2008 Последний раз заходил: 19.03.2022 в 06:39 Сообщений: 25 Адрес: Николаев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Цитата Сообщение от Igorek(tm) Как вы, наверное, догадались, я жестоко ст****ся. Не смейте тащить кислород или озон под капот - шарахнет так, что кусочков не соберете. В некоторых ситуациях в кислороде даже масло может самопроизвольно окисляться (гореть-взрываться). Зря вы так! Всё под контролем!

25.07.2010, 19:59	#2040
КДН Я тут недавно В Клубе с 05.05.2010 Последний раз заходил: 26.07.2010 в 22:02 Сообщений: 28 Адрес: Московская область Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	[QUOTE=OlegSB;712133] Когда еду по трассе, заправляюсь 95 на именитых заправках типа Лукоил. Это бывает редко, но полезно. 1. На трассе бавят и 95 - это хороший 92. 2. На трассе иногда нужно пульнуть. Это не рывок со светофора, это выезд на встречку для обгона. 3. Ну иногда нужно давать движку просраться после московского застоя в пробках.[COLOR="Green"] Смотрел передачу по ТВ. Выступал эксперт по топливу в России; так он советует заливать бензин с большим октановым числом ( как-бы дать мотору продышатся ),современые двигуны видят до 100 единиц и с его слов с повышением октанового числа страшного ничего нет даже полезно. На АИ-95 экономия есть или нет?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)