Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.02.2010, 13:36   #1771
komimort
Я тут недавно
 
Аватар для komimort
 


Здравствуйте!
Проконсультируйте пож. Расход топлива на туссане 2.0 L увеличился с 10 до 30 лит. на 100 км. Ни каких подтеков под машиной нет. Машина заводится с первого раза, резво отзывается на педаль газа. В чем может быть причина?
komimort вне форума   Вверх
Реклама на сайте
Старый 16.02.2010, 14:03   #1772
e077ck32
Этот форум - мой дом!
 
Аватар для e077ck32
 


Цитата
Сообщение от komimort Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Проконсультируйте пож. Расход топлива на туссане 2.0 L увеличился с 10 до 30 лит. на 100 км. Ни каких подтеков под машиной нет. Машина заводится с первого раза, резво отзывается на педаль газа. В чем может быть причина?
На выходных покатался по лесам-полям в глубоком снегу,расход вырос до 27л/100км,сразу закрались смутные сомнения-уж не заболел ли зверек.Выехал на пустую трассу,обнулил БК и проехал 10км в спокойном режиме-расход упал до 9л/100.
e077ck32 вне форума   Вверх
Старый 16.02.2010, 14:13   #1773
Igorek(tm)
Гость
 
Аватар для Igorek(tm)
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Когда летом ездил в Сочи, то на серпантине ощутил что торможения двигателем
на АКПП очень слабое, и при хорошем уклоне машина реально разгонялась...
Поэтому перед подьемом давал чуть разгон, и держал его до середины подьема,
что позволяло выехать на самый верх в поворот (серпантин однако)
с минимальной скоростью и повернув на спуск дать авто возможность самой
Кстати на "ручном режиме" АКПП очень даже тормозит двигателем, вообще, если нелениво - рекомендую на холмах и горах перекидывать коробку в ручной режим. Это позволяет не подниматься в гору внятяг, ожидая пока коробка сообразит переключиться, и подтормаживать двигателем на спусках.
  Вверх
, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 16.02.2010, 14:57   #1774
Митёкъ
Тут живет
 
Аватар для Митёкъ
 


Igorek(tm),
А еще прицеп тяжелый хорошо на "ручном" режиме таскать. Я на 2-й передаче до 50 разгоняю, а на 3-й до 70 км/ч что б Тушкану было полегче. А то он на (примерно) 60-ти перетыкается на 4-ю , а то что впереди подъем и сзади 600 кг прицеп - не знает
На расходе это почти не сказывается. С прицепом мой (2,7 л) редко меньше 15-ти жрет.
Митёкъ вне форума   Вверх
Митёкъ, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение:
Старый 16.02.2010, 15:16   #1775
komimort
Я тут недавно
 
Аватар для komimort
 


Я не ездил по лесам и полям, езжу по довольно таки приличной дороге. Но показатель расхода топлива на спидоместре показывает ужасающие цифры до 58 лит. на 100 км., щас устоканился до 30 лит. Провел небольшие подсчеты от заправки да заправки так и есть 30 лит. Что делать не знаю! Подскажите, на что обратить внимание?
komimort вне форума   Вверх
Старый 16.02.2010, 17:04   #1776
remete
Я тут недавно
 
Аватар для remete
 


это просто жесть! у меня 15 брал, я волновался, а вы о 30 литрах говорите, я просто в тихом шоке...
ежайте на ТО, сделай диагностику, компьютер должен что-то показать что даст ответ на ваш проблемный вопрос...
remete вне форума   Вверх
Старый 16.02.2010, 20:08   #1777
Igorek(tm)
Гость
 
Аватар для Igorek(tm)
 


Цитата
Сообщение от Митёкъ Посмотреть сообщение
А еще прицеп тяжелый хорошо на "ручном" режиме таскать. ...
Прицепа нет, но заценил ручной режим, когда ехал разок набитый - 5 чел, причем багажник битком тяжелым шмотьем. Так что очень справедливо, да
  Вверх
Старый 16.02.2010, 21:49   #1778
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата
Сообщение от Igorek(tm) Посмотреть сообщение
Кстати на "ручном режиме" АКПП очень даже тормозит двигателем, вообще, если нелениво - рекомендую на холмах и горах перекидывать коробку в ручной режим. Это позволяет не подниматься в гору внятяг, ожидая пока коробка сообразит переключиться, и подтормаживать двигателем на спусках.
Игорек, честное слово пробовал ручной, нифига. И не лень не капли,
наоборот по приколу. Втыкаю с 3 на 2 , а он как ехал, так и прет,
и авто само на 3ю переключается, в ручном режиме.
Может сказывается разница 2.0 и 2.7. Но вроде гидротрансформатор один.
И в гору нормально на автоматике тянул, без проблем. А когда нужно было
на коротком участке на подьем фуру обойти, то просто педаль в пол и он сам
перепрыгивал на 2 и стартовал давольно бодро. АКПП адаптируемая - факт.
Вывод у меня только один. Маслянный насос в АКПП работает от оборотов ГТ
со стороны ДВС, и если бросаешь педаль газа, фрикционы включенной скорости
перестают сжиматся давлением масла, и торможение двигателем стремится
к нулю, т.к. ГТ дает прокручивание и фрикционы не сжаты. Хотя у этого есть и плюс.
А именно возможность пускать авто накатом при включенном АКПП, без последствий
и лишних движений, экономя топливо и ресурс, с сохранением безопасного режима
слабого подтормаживания двигателем. Хорошо что оно хоть немного но есть.
А вот при буксировке однозначно ручной режим, т.к.в этом нагруженном режиме
обороты ДВС, не желательно для ресурса, опускать ниже 2500.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Вверх
Старый 16.02.2010, 22:21   #1779
Череп
Ветеран форума
 
Аватар для Череп
 


Цитата:
Сообщение от leon.kz Посмотреть сообщение
Втыкаю с 3 на 2 , а он как ехал, так и прет,
и авто само на 3ю переключается, в ручном режиме.
Может что то не так потому что у меня тоже на спусках (ездию в Челябинск )иду на 4 спуск фура тормозит я 3 он хорошо чувствуется что тормозит но всегда слежу за оборотами т.е не втыкаю 2 при 90 допустим.
Череп вне форума   Вверх
Старый 16.02.2010, 22:52   #1780
leon.kz
Ветеран форума
 
Аватар для leon.kz
 


Цитата:
Сообщение от Череп Посмотреть сообщение
Может что то не так потому что у меня тоже на спусках (ездию в Челябинск )иду на 4 спуск фура тормозит я 3 он хорошо чувствуется что тормозит но всегда слежу за оборотами т.е не втыкаю 2 при 90 допустим.
Да просто в Ульяновске нет таких подьемов-спусков как на трассе Джубга-Сочи.
Нормально все. И мне даже понравилось поведение АКПП, я за счет
применения принципа инерции перешел с 14 на 11л на сто.
__________________
Kia Sorento V6 277коней
leon.kz вне форума   Вверх
Закрытая тема

Метки
autometric, check, heavy, maxsaver, rolleyes, savepic, seaman, start, totekmsk, Как, Размышления, бензина, быть, поводу, пожалуйста, расход, расхода, топлива
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Увеличение расхода при переходе на 95 andrey77 [Tucson] Бензин 182 01.09.2017 22:04
По поводу выбора а/м. Общение с Автомиром. RAV4GENN Hyundai Tucson - за и против 23 28.01.2010 13:07
По поводу прицепа Volchanger Юридический уголок 7 11.11.2009 22:03
Выбор канистры д/бензина Babay [Tucson] Бензин 14 25.05.2009 08:49
Размышления по поводу разгона после лифтинга Yuricsson [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 4 29.09.2007 18:59



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 08:37. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin