Размышления по поводу расхода бензина...

[Филя]

2лАТ 11.5 по компу ~10.7 - реально по расчету

[svos]

Это в каком режиме? И где заправляетесь?

[leon.kz]

Расход без указания режима - слова на ветер.
У меня 2.0 ат 4вд. Лью 92й. короткие поездки по городу, не загруженного пробками, в спокойном режиме, летом 12-13, сейчас осенью 15.
В августе ездил всоим ходом в сочи, не считая гор, с включенным климатом средний расход при 110кмч - 10.5 л на сотню.
В городском режиме летом пытался добится минимальных показаний бортового компа, при условии проверки расхода по чеку заправки. Минимум чего смог достичь при экономичной езде ( больше накатом, меньше газ, сброс газа заблаговременно до светофора) это 10.0 - все предел. Но это не езда а вялое перемещение из А в Б.
4вд - 2вд разница 1-2 литра.
АКПП - МКП = 1 литр.
климат = +1.5 литра.
Самая экономичная скорость ( сам проверял на разных скоростях) - 75кмч - расход (лето, +25)=7.3 л на сотню при обкатанном двигателе.
Движок нормально начал есть и бегать после 20 000. Имею ввиду падение расхода топлива и приемистость двигателя

[ded56]

поставил новые свечи NGK (в желтых коробочках, япония) - расход увеличился на литр, отездил месяц, плюнул, купил оригинальные NGK (корея в синей упаковку) расход стал прежний

[S_Eugene]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Расход без указания режима - слова на ветер.
У меня 2.0 ат 4вд. Лью 92й. короткие поездки по городу, не загруженного пробками, в спокойном режиме, летом 12-13, сейчас осенью 15....

присоединяюсь. у меня тот же двс и кпп и привод. и расход очень похож. в тех же режимах.

[Kruger]

Цитата:

Сообщение от S_Eugene

присоединяюсь. у меня тот же двс и кпп и привод. и расход очень похож. в тех же режимах.

Да, да! Вот и у меня абсолютно аналогичные показатели на 2л 4WD. На этом фоне как-то странно выглядят заявления про расход 10л в городском режиме.

[Alexeyka]

В городском режиме по компьютеру 12.8 уже год как цифра замерла, да и по расчетам так получается.

[PrAdo]

Несколько раз "Сбрасывал"показания БК - по городу, летом, расход был максимум 10.2л при рваной езде. При экономичном стиле (что бывает чаще всего), расход постоянно 9.4 - 9.7. Что я под этим подразумеваю:
- переключаюсь при 2.5 - 3.0 тыс.об. , постоянно(!) торможу двигателем + тормозами, если есть 100м участок дороги до "красного" светофора, еду до него на 5-й передаче (ногу с газа снимаем - таким образом, топливо в двигатель вообще не поступает) либо на нейтрали.

P.S. Так, разумеется, бывает редко, но, самое главное:
1) Не крутить
2) При торможении помогать двигателем

Как-то так...


P.P.S. Зимой, бывает и 14.0, разговора нет.. там прогревы. Но, чтоб 14-15 летом... Покажусь наивным, но, в очередной раз отмечу, для меня это кажется заоблачным. Видимо, Вы либо Шумахеры и не отпускаете стрелку тахометра ниже 4.5 - 5.0 тыс.об. .. либо.. либо Вы миллионеры.

[vev57]

Цитата

Сообщение от alexxx13

Такое чувство, что у меня другая машина........Хоть тресни, но 14-15 литров на 100 и меньше не бывает....

Коллеги, ну сколько раз уже говорено: многое зависит от стиля езды, бесполезно говорить - "у меня 2.0 АТ, расход 14". Как разгоняешься, как тормозишь, на каких оборотах переключаешься (МКП), какая "крейсерская скорость". У меня приятель в 100 м от задницы впередистоящего на красном сигнале светофора авто продолжает давить на гашетку, я в такой ситуации перехожу на повышенную передачу (легче накат) и с отпущенной педалью газа неспешно доезжаю до светофора. А сколько их в Москве на 1 км пути ?!!! Нюансов много, я уж не говорю о качестве топлива и норме недолива.

[svos]

Цитата:

Сообщение от PrAdo

Несколько раз "Сбрасывал"показания БК - по городу, летом, расход был максимум 10.2л при рваной езде. При экономичном стиле (что бывает чаще всего), расход постоянно 9.4 - 9.7. Что я под этим подразумеваю:
- переключаюсь при 2.5 - 3.0 тыс.об. , постоянно(!) торможу двигателем + тормозами, если есть 100м участок дороги до "красного" светофора, еду до него на 5-й передаче (ногу с газа снимаем - таким образом, топливо в двигатель вообще не поступает) либо на нейтрали.

P.S. Так, разумеется, бывает редко, но, самое главное:
1) Не крутить
2) При торможении помогать двигателем

Как-то так...


P.P.S. Зимой, бывает и 14.0, разговора нет.. там прогревы. Но, чтоб 14-15 летом... Покажусь наивным, но, в очередной раз отмечу, для меня это кажется заоблачным. Видимо, Вы либо Шумахеры и не отпускаете стрелку тахометра ниже 4.5 - 5.0 тыс.об. .. либо.. либо Вы миллионеры.

*
Был-бы миллионером то не заморачивался . И всетаки мне кажется, что большой расход это плата за евро4