Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT - Страница 80

mag · 20.11.2012, 15:30

Цитата:

Сообщение от Евгена

- ни какого падения мощности нет
-ничего не регулирую,мембраны не меняю,а фильтр раз в пол года 300-трублёвый можно поменять и не так много конденсата в отстойнике(при замене фильтра делается),шланги газовые поменял после 3-х лет эксплуатации 1500р вместе с работой озвучили и 6 резиночек демпферных(на форсы) по 50руб(за 3 года)
-пуск во все времена года на бензине

Правда а вы откуда это знаете, что падения мощности нет, замеряли на стенде или как !!!
Я писал о ПЛАНОВЫХ ТО ГБО, если вы считает, что можно это не делать это ваше право, к слову вы случаем не меняли бензонасос после замены ГБО, а то производители ГБО "рекомендуют"

Евгена · 20.11.2012, 15:50

Цитата

Сообщение от mag

Правда а вы откуда это знаете, что падения мощности нет, замеряли на стенде или как !!!
Я писал о ПЛАНОВЫХ ТО ГБО, если вы считает, что можно это не делать это ваше право, к слову вы случаем не меняли бензонасос после замены ГБО, а то производители ГБО "рекомендуют"

нет не замерял,но 30%от 173л.с. это 121 л.с.(останется) и понятно что машина вообще не поедет....

,1-2%может быть но не 30 же
не менял,а для чего?

mag · 20.11.2012, 16:49

Цитата:

Сообщение от Евгена

нет не замерял,но 30%от 173л.с. это 121 л.с.(останется) и понятно что машина вообще не поедет....

,1-2%может быть но не 30 же не менял,а для чего?

1) для того чтобы переключиться на газ, необходимо холодный двигатель запустить и прогреть на бензине, а это минимум 1 литр бензина уходит в никуда.
2) потеря разгонной динамики и снижение максимальной скорости минимум на 10%. В реальности до 30%.
3) рекомендация производителей ГБО ездить 50% на 50%, для того чтобы не навредить сильно топливной системе автомобиля. Простыми словами "не попасть на дорогой ремонт". (форсунки, бензонасос)

~~Brodil~~ · 20.11.2012, 16:52

mag, все ни как не пойму, устриц то пробовал? если что, у меня три машины с ГБО и пробег к 400 тысяч на газу... Так вот, бредишь ты по полной программе, даже по-пунктно отвечать не хочется, это как Миксаилу доказывать что бога нет

mag · 20.11.2012, 17:00

Цитата:

Сообщение от Brodil

mag, все ни как не пойму, устриц то пробовал? если что, у меня три машины с ГБО и пробег к 400 тысяч на газу... Так вот, бредишь ты по полной программе, даже по-пунктно отвечать не хочется, это как Миксаилу доказывать что бога нет

Дружок, если я и брежу, то вместе с экспертами журнала "За рулем"
Журнал неоднократно тестировал машины с ГБО как на стенде так и на реальных заводских образцах

ant25 · 20.11.2012, 17:41

Вопрос переходить на газ или нет для себя никогда не ставил ,т.к.в последние годы пробег не большой,так что нейтрален в этом вопросе.Но вот другой вопрос буквально сегодня появился.:Почему ?? в нашей газовой стране до сих пор штатно,и в завод. условиях не ставят газ. оборудование ,раз спрос есть, и газ заправки давно на трассах и близ городов имеются, и ставят ли у буржуев штатно ? вразумите плиз.Да, имел ввиду авто для народа и хотя бы мелкосерийное производство (груз и пассаж. транспорт не в счет).

Duzh · 20.11.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от Brodil

ну нет, 1350*12 месяцев=16200 рублей. вполне себе сумма на шубу жене или себе на новый гаджет раз в год

так жена меня уже за год съест, если я буду год на шубу копить...

Кудрявый · 20.11.2012, 17:52

Цитата:

Сообщение от ant25

Да, имел ввиду авто для народа и хотя бы мелкосерийное производство (груз и пассаж. транспорт не в счет)

Как раз груз и пассажир. транспорт повсеместно. Но тема не этого раздела.

Евгена · 20.11.2012, 18:24

Цитата

Сообщение от mag

1) для того чтобы переключиться на газ, необходимо холодный двигатель запустить и прогреть на бензине, а это минимум 1 литр бензина уходит в никуда.
2) потеря разгонной динамики и снижение максимальной скорости минимум на 10%. В реальности до 30%.
3) рекомендация производителей ГБО ездить 50% на 50%, для того чтобы не навредить сильно топливной системе автомобиля. Простыми словами "не попасть на дорогой ремонт". (форсунки, бензонасос)

минимум 1 литр!?!?!?!?

У ВАС ЧТО ЛИ зил 131 ?
да кстати я могу ехать в этот момент и этот 1 литр и более уже может быть вложен в дорогу....
-я уже однажды предлагал дизелям дёрнутся и посмотреть результат,чип дизель и газовая V6...так и замялось дело...,если же у тебя туксон и ты питерский давай проверим на сколько мой авто слабый в разгоне...максимальлная скорость на штатных колёсах 180км/ч,не поверю если у кого то больше!!!!!

DSofT · 20.11.2012, 18:38

Цитата:

Сообщение от ant25

и ставят ли у буржуев штатно

Есть например Honda Civic на природном газу:
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....n=sbs&id=23053

20.11.2012, 15:50	#792
Евгена Ветеран форума В Клубе с 14.09.2008 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 19:19 Сообщений: 938 Адрес: Лен.обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK) Гараж (1)	Цитата Сообщение от mag Правда а вы откуда это знаете, что падения мощности нет, замеряли на стенде или как !!! Я писал о ПЛАНОВЫХ ТО ГБО, если вы считает, что можно это не делать это ваше право, к слову вы случаем не меняли бензонасос после замены ГБО, а то производители ГБО "рекомендуют" нет не замерял,но 30%от 173л.с. это 121 л.с.(останется) и понятно что машина вообще не поедет....,1-2%может быть но не 30 же не менял,а для чего? __________________ АКПП-это наслаждение!!!!!!!

20.11.2012, 16:49	#793
mag Завсегдатай В Клубе с 09.02.2009 Последний раз заходил: 10.07.2014 в 21:30 Сообщений: 83 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Евгена нет не замерял,но 30%от 173л.с. это 121 л.с.(останется) и понятно что машина вообще не поедет....,1-2%может быть но не 30 же не менял,а для чего? 1) для того чтобы переключиться на газ, необходимо холодный двигатель запустить и прогреть на бензине, а это минимум 1 литр бензина уходит в никуда. 2) потеря разгонной динамики и снижение максимальной скорости минимум на 10%. В реальности до 30%. 3) рекомендация производителей ГБО ездить 50% на 50%, для того чтобы не навредить сильно топливной системе автомобиля. Простыми словами "не попасть на дорогой ремонт". (форсунки, бензонасос)

20.11.2012, 17:00	#795
mag Завсегдатай В Клубе с 09.02.2009 Последний раз заходил: 10.07.2014 в 21:30 Сообщений: 83 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Brodil mag, все ни как не пойму, устриц то пробовал? если что, у меня три машины с ГБО и пробег к 400 тысяч на газу... Так вот, бредишь ты по полной программе, даже по-пунктно отвечать не хочется, это как Миксаилу доказывать что бога нет Дружок, если я и брежу, то вместе с экспертами журнала "За рулем" Журнал неоднократно тестировал машины с ГБО как на стенде так и на реальных заводских образцах Последний раз редактировалось mag; 23.11.2012 в 14:10.

20.11.2012, 17:52	#797
Duzh Ветеран форума В Клубе с 14.03.2011 Последний раз заходил: 14.04.2016 в 09:35 Сообщений: 1,164 Адрес: Москва Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Brodil ну нет, 1350*12 месяцев=16200 рублей. вполне себе сумма на шубу жене или себе на новый гаджет раз в год так жена меня уже за год съест, если я буду год на шубу копить... __________________ Одна жизнь-одна команда

20.11.2012, 17:52	#798
Кудрявый В прошлой жизни: OlegSB Зануда форума, т.е. не зануда в прошлой жизни, а OlegSB в прошлой жизни, а зануда в нынешней... В общем, просто - Зануда форума В Клубе с 17.11.2007 Сообщений: 27,726 Адрес: Москва Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от ant25 Да, имел ввиду авто для народа и хотя бы мелкосерийное производство (груз и пассаж. транспорт не в счет) Как раз груз и пассажир. транспорт повсеместно. Но тема не этого раздела. __________________ Всё не напрасно. Но многое зря.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

20.11.2012, 15:30	#791
mag Завсегдатай В Клубе с 09.02.2009 Последний раз заходил: 10.07.2014 в 21:30 Сообщений: 83 Статус: Владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Евгена - ни какого падения мощности нет -ничего не регулирую,мембраны не меняю,а фильтр раз в пол года 300-трублёвый можно поменять и не так много конденсата в отстойнике(при замене фильтра делается),шланги газовые поменял после 3-х лет эксплуатации 1500р вместе с работой озвучили и 6 резиночек демпферных(на форсы) по 50руб(за 3 года) -пуск во все времена года на бензине Правда а вы откуда это знаете, что падения мощности нет, замеряли на стенде или как !!! Я писал о ПЛАНОВЫХ ТО ГБО, если вы считает, что можно это не делать это ваше право, к слову вы случаем не меняли бензонасос после замены ГБО, а то производители ГБО "рекомендуют"

20.11.2012, 16:52	#794
~~Brodil~~ Заблокирован Бродил В Клубе с 11.08.2010 Последний раз заходил: 11.04.2023 в 12:02 Сообщений: 7,524 Адрес: Ленинград Статус: Бывший владелец	mag, все ни как не пойму, устриц то пробовал? если что, у меня три машины с ГБО и пробег к 400 тысяч на газу... Так вот, бредишь ты по полной программе, даже по-пунктно отвечать не хочется, это как Миксаилу доказывать что бога нет

20.11.2012, 17:41	#796
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Вопрос переходить на газ или нет для себя никогда не ставил ,т.к.в последние годы пробег не большой,так что нейтрален в этом вопросе.Но вот другой вопрос буквально сегодня появился.:Почему ?? в нашей газовой стране до сих пор штатно,и в завод. условиях не ставят газ. оборудование ,раз спрос есть, и газ заправки давно на трассах и близ городов имеются, и ставят ли у буржуев штатно ? вразумите плиз.Да, имел ввиду авто для народа и хотя бы мелкосерийное производство (груз и пассаж. транспорт не в счет).

20.11.2012, 18:24	#799
Евгена Ветеран форума В Клубе с 14.09.2008 Последний раз заходил: 15.01.2023 в 19:19 Сообщений: 938 Адрес: Лен.обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK) Гараж (1)	Цитата Сообщение от mag 1) для того чтобы переключиться на газ, необходимо холодный двигатель запустить и прогреть на бензине, а это минимум 1 литр бензина уходит в никуда. 2) потеря разгонной динамики и снижение максимальной скорости минимум на 10%. В реальности до 30%. 3) рекомендация производителей ГБО ездить 50% на 50%, для того чтобы не навредить сильно топливной системе автомобиля. Простыми словами "не попасть на дорогой ремонт". (форсунки, бензонасос) минимум 1 литр!?!?!?!? У ВАС ЧТО ЛИ зил 131 ? да кстати я могу ехать в этот момент и этот 1 литр и более уже может быть вложен в дорогу.... -я уже однажды предлагал дизелям дёрнутся и посмотреть результат,чип дизель и газовая V6...так и замялось дело...,если же у тебя туксон и ты питерский давай проверим на сколько мой авто слабый в разгоне...максимальлная скорость на штатных колёсах 180км/ч,не поверю если у кого то больше!!!!! __________________ АКПП-это наслаждение!!!!!!!

20.11.2012, 18:38	#800
DSofT Ветеран форума В Клубе с 30.12.2008 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 03:56 Сообщений: 970 Адрес: Магнитогорск, RU -> Dublin, IE -> Newmarket, ON, Canada Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Teal Blue (HE)	Цитата: Сообщение от ant25 и ставят ли у буржуев штатно Есть например Honda Civic на природном газу: http://www.fueleconomy.gov/feg/Find....n=sbs&id=23053

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стиральная машина - время выбора	Piper	Домашнее обустройство	207	14.06.2022 11:37
Проблема выбора дисков	MikeGLX	[Tucson] Шины и диски	1353	11.11.2021 19:21
Объём багажника или муки выбора :)	Philip	[Tucson] Кузов и салон	101	24.07.2013 09:48
По поводу выбора а/м. Общение с Автомиром.	RAV4GENN	Hyundai Tucson - за и против	23	28.01.2010 13:07
МУКИ РЕМОНТА: ЧЕМ РАСТВОРИТЬ ПЕНУ?	bkr	Домашнее обустройство	7	11.08.2007 07:29