Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT - Страница 8

obach · 21.04.2006, 13:35

Я на Элантре 1,6АТ по спидометру до 190 нормально догонял в прошлом году в Сальской степи.
И все-таки оценка приемистости Tucson довольно странная. Пару недель назад ездил в Смоленск и обратно, так 150 набирается без всяких усилий, стоит немного отвлечься от контроля скорости по спидометру (особенно если в педаль не упираться, а найти угол, при котором разгон оптимален). Вот быстрее пробовать не стал.

Ember · 21.04.2006, 13:55

Цитата

Сообщение от obach

Я на Элантре 1,6АТ по спидометру до 190 нормально догонял в прошлом году в Сальской степи.
И все-таки оценка приемистости Tucson довольно странная. Пару недель назад ездил в Смоленск и обратно, так 150 набирается без всяких усилий, стоит немного отвлечься от контроля скорости по спидометру (особенно если в педаль не упираться, а найти угол, при котором разгон оптимален). Вот быстрее пробовать не стал.

на каком двигателе и с какой коробкой?

obach · 21.04.2006, 13:58

2.0 автомат.

Игорь_spb · 21.04.2006, 16:36

Цитата

Сообщение от obach

Я на Элантре 1,6АТ по спидометру до 190 нормально догонял в прошлом году в Сальской степи.
И все-таки оценка приемистости Tucson довольно странная. Пару недель назад ездил в Смоленск и обратно, так 150 набирается без всяких усилий, стоит немного отвлечься от контроля скорости по спидометру (особенно если в педаль не упираться, а найти угол, при котором разгон оптимален). Вот быстрее пробовать не стал.

Про Елантру 1,6 АТ,месяц на такой ездил,именно ездил,гонять на ней ну ни как,не вериться.А ,насчет приемистости Тушкана 2,0 АТ,мне кажется утомительно долгим разгон до 150,хотя смотря с чем сравнивать.

obach · 21.04.2006, 17:00

Смотря что утомительным считать.
Два варианта - энергичный разгон, или спокойный.
Ни так, ни так никакого напряга не ощущал.
Да, дальше разгоняться желания не возникает, но на 140-150 вполне комфортно.
Хотя, м.б. это ощущения чисто субъективные.
У меня приятель пересел в Элантру с Honda H-RV.
Так тоже жаловался на тупость, хотя когда он со мной рядом сидел в моей машине - наоборот по ощущениям пришел к выбору Элантры.
М.б. и с Tucson та же картина....
А на Элантре в Сальской степи, когда дорога пуста и видно далеко, замечаешь, что на спидометре 190 (и включенно кондиционере) совершенно неожиданно... и стараешься приторомозить... Так это и не гонки - быстрое перемещение.

SSV · 23.04.2006, 20:42

Цитата:

Сообщение от IL-77

SGV new реальный конкурент, но я отказался из-за:
1. Очень неудобный механизм трансформации задних сидений.
2. Задняя дверь в виде калитки в сторону тротуара, да еще с запаской.
3. Комплектация с более чем 2-мя подушками или кожей стоит более 35 К$. В нее вкручены лишние дорогие опции: люк и ксенон.
4. Меня принцип привода Тушкана устраивает на 200%. Да и мировые тенденции для паркетников подтверждают отказ от постоянного полного привода - Rav4, Santa Fe.
5. Маркой Suzuki занимаются левые дилеры.

1. Что значит маркой Сузуки занимаются левые дилеры? Кто из них левый-то?
2. На бездорожьи Сузуки, как кажется, будет превосходить Туссан по проходимости. Меня интересуют возможности Туссана вне дорог: Будет ли он эффективен (с заблокированным полным приводом) для преодоления раскисшей проселочной дороги с небольшим перепадом высот? На трассе Туссан должен быть поэкономичней.
С точки зрения внедорожный возможностей: предпочесть ли автомат или механику? С механикой вылезать из лужи (враскачку, например) будет сподручнее?
С уважением,

Mannser · 29.10.2006, 14:17

Всем добрый день.
Боюсь попасть под град возмущения и вал ссылок переадресации, НО очень прошу с учетом всего ранее и может быть совсем свежего опыта конкретно ответить , чему бы Вы отдали СЕЙЧАС предпочтение при покупке Тушкана (принципиальное решение уже принято) . Причем с учетом следующего:
-предыдушее авто Ауди А6 (4А)-2,8 -ручка ( сразу оговорюсь, что расход по сравнениюс тем , что я здесь начитался вполне разумный *трасса 9, смешанный - 13)
- принципиально хочу автомат (достали пробки)
- стиль езды не Шуми, но и приходится иногда ускориться.
Если честно , меня очень волнует расход на 2,7, в то же время -опасаюсь, что 2,0 АТ будет откровенно туповата ( сразу извиняюсь, если обидел чьито чувства к авто) ... Тест в расчет не берется - считаю это не показатель, вывод приходит в ходе эксплуатации... Вопрос даже можно задать по другому.
Владельцы 2,0 АТ полный фарш) СЕЙЧАС, если бы была возможность поменяли бы (перешли бы ) на 2,7. Вопрос может быть задан не совсем корректно, но суть понятна... Заранее благодарен за каждый ответ

Mishustik · 29.10.2006, 14:23

Mannser,
Бери 2.7 конечно же. У меня на данный момент по Киеву расход ~14. Динамика достаточная.

ЗЫ Напрасно ты в заголовок темы такую сцылку внедрил

Mannser · 29.10.2006, 14:43

Просто не совсем опытен в подобной переписке...

Добавлено через 10 минут
Просто не очень опытный форумчанин...Извините уж...

Mishustik · 29.10.2006, 14:56

Цитата

Сообщение от Mannser

Просто не очень опытный форумчанин...Извините уж...

Да ладно, купишь Тушкана и велкам!

По поводу расхода хочу еще добавить, что это с учетом пробок.

21.04.2006, 13:55	#72
Ember Администратор No Team В Клубе с 17.01.2006 Сообщений: 17,869 Адрес: Hell Статус: У меня другая машина Цвет: Noble White (NW)	Цитата Сообщение от obach Я на Элантре 1,6АТ по спидометру до 190 нормально догонял в прошлом году в Сальской степи. И все-таки оценка приемистости Tucson довольно странная. Пару недель назад ездил в Смоленск и обратно, так 150 набирается без всяких усилий, стоит немного отвлечься от контроля скорости по спидометру (особенно если в педаль не упираться, а найти угол, при котором разгон оптимален). Вот быстрее пробовать не стал. на каком двигателе и с какой коробкой? __________________ Напрасно думают, что мудрость - это привилегия старости. Дурак с возрастом не становится мудрецом, он становится старым дураком. правила форума

21.04.2006, 17:00	#75
obach Забыл про Клуб :-( В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 04.12.2007 в 10:47 Сообщений: 56 Адрес: Москва, Головино	Смотря что утомительным считать. Два варианта - энергичный разгон, или спокойный. Ни так, ни так никакого напряга не ощущал. Да, дальше разгоняться желания не возникает, но на 140-150 вполне комфортно. Хотя, м.б. это ощущения чисто субъективные. У меня приятель пересел в Элантру с Honda H-RV. Так тоже жаловался на тупость, хотя когда он со мной рядом сидел в моей машине - наоборот по ощущениям пришел к выбору Элантры. М.б. и с Tucson та же картина.... А на Элантре в Сальской степи, когда дорога пуста и видно далеко, замечаешь, что на спидометре 190 (и включенно кондиционере) совершенно неожиданно... и стараешься приторомозить... Так это и не гонки - быстрое перемещение. Последний раз редактировалось obach; 21.04.2006 в 17:02.

23.04.2006, 20:42	#76
SSV Забыл про Клуб :-( В Клубе с 23.04.2006 Последний раз заходил: 05.10.2006 в 18:21 Сообщений: 7	Цитата: Сообщение от IL-77 SGV new реальный конкурент, но я отказался из-за: 1. Очень неудобный механизм трансформации задних сидений. 2. Задняя дверь в виде калитки в сторону тротуара, да еще с запаской. 3. Комплектация с более чем 2-мя подушками или кожей стоит более 35 К$. В нее вкручены лишние дорогие опции: люк и ксенон. 4. Меня принцип привода Тушкана устраивает на 200%. Да и мировые тенденции для паркетников подтверждают отказ от постоянного полного привода - Rav4, Santa Fe. 5. Маркой Suzuki занимаются левые дилеры. 1. Что значит маркой Сузуки занимаются левые дилеры? Кто из них левый-то? 2. На бездорожьи Сузуки, как кажется, будет превосходить Туссан по проходимости. Меня интересуют возможности Туссана вне дорог: Будет ли он эффективен (с заблокированным полным приводом) для преодоления раскисшей проселочной дороги с небольшим перепадом высот? На трассе Туссан должен быть поэкономичней. С точки зрения внедорожный возможностей: предпочесть ли автомат или механику? С механикой вылезать из лужи (враскачку, например) будет сподручнее? С уважением, Последний раз редактировалось SSV; 23.04.2006 в 20:46.

29.10.2006, 14:17	#77
Mannser Забыл про Клуб :-( В Клубе с 28.10.2006 Последний раз заходил: 09.08.2007 в 13:45 Сообщений: 7 Адрес: Киев	Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT Всем добрый день. Боюсь попасть под град возмущения и вал ссылок переадресации, НО очень прошу с учетом всего ранее и может быть совсем свежего опыта конкретно ответить , чему бы Вы отдали СЕЙЧАС предпочтение при покупке Тушкана (принципиальное решение уже принято) . Причем с учетом следующего: -предыдушее авто Ауди А6 (4А)-2,8 -ручка ( сразу оговорюсь, что расход по сравнениюс тем , что я здесь начитался вполне разумный трасса 9, смешанный - 13) - принципиально хочу автомат (достали пробки) - стиль езды не Шуми, но и приходится иногда ускориться. Если честно , меня очень волнует расход на 2,7, в то же время -опасаюсь, что 2,0 АТ будет откровенно туповата ( сразу извиняюсь, если обидел чьито чувства к авто) ... Тест в расчет не берется - считаю это не показатель, вывод приходит в ходе эксплуатации... Вопрос даже можно задать по другому. Владельцы 2,0 АТ полный фарш) СЕЙЧАС, если бы была возможность поменяли бы (перешли бы ) на 2,7. Вопрос может быть задан не совсем корректно, но суть понятна... Заранее благодарен за каждый ответ __________________ Иметь надо уметь... Последний раз редактировалось Oleg_S; 29.10.2006 в 18:25.*

29.10.2006, 14:23	#78
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Mannser, Бери 2.7 конечно же. У меня на данный момент по Киеву расход ~14. Динамика достаточная. ЗЫ Напрасно ты в заголовок темы такую сцылку внедрил __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

21.04.2006, 13:35	#71
obach Забыл про Клуб :-( В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 04.12.2007 в 10:47 Сообщений: 56 Адрес: Москва, Головино	Я на Элантре 1,6АТ по спидометру до 190 нормально догонял в прошлом году в Сальской степи. И все-таки оценка приемистости Tucson довольно странная. Пару недель назад ездил в Смоленск и обратно, так 150 набирается без всяких усилий, стоит немного отвлечься от контроля скорости по спидометру (особенно если в педаль не упираться, а найти угол, при котором разгон оптимален). Вот быстрее пробовать не стал.

21.04.2006, 13:58	#73
obach Забыл про Клуб :-( В Клубе с 17.02.2006 Последний раз заходил: 04.12.2007 в 10:47 Сообщений: 56 Адрес: Москва, Головино	2.0 автомат.

21.04.2006, 16:36	#74
Игорь_spb Ветеран форума В Клубе с 12.01.2006 Последний раз заходил: 15.09.2018 в 18:16 Сообщений: 1,418 Адрес: Санкт-Петербург Статус: Бывший владелец Авто: У меня другое авто	Цитата Сообщение от obach Я на Элантре 1,6АТ по спидометру до 190 нормально догонял в прошлом году в Сальской степи. И все-таки оценка приемистости Tucson довольно странная. Пару недель назад ездил в Смоленск и обратно, так 150 набирается без всяких усилий, стоит немного отвлечься от контроля скорости по спидометру (особенно если в педаль не упираться, а найти угол, при котором разгон оптимален). Вот быстрее пробовать не стал. Про Елантру 1,6 АТ,месяц на такой ездил,именно ездил,гонять на ней ну ни как,не вериться.А ,насчет приемистости Тушкана 2,0 АТ,мне кажется утомительно долгим разгон до 150,хотя смотря с чем сравнивать.

29.10.2006, 14:43	#79
Mannser Забыл про Клуб :-( В Клубе с 28.10.2006 Последний раз заходил: 09.08.2007 в 13:45 Сообщений: 7 Адрес: Киев	Со ссылкой немного лопухнулся... Просто не совсем опытен в подобной переписке... Добавлено через 10 минут Просто не очень опытный форумчанин...Извините уж... __________________ Иметь надо уметь...

29.10.2006, 14:56	#80
Mishustik Aдминистратор В Клубе с 17.08.2006 Сообщений: 16,715 Адрес: Сказочная Тайга Статус: Владелец Авто: Mazda CX-7 Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата Сообщение от Mannser Просто не очень опытный форумчанин...Извините уж... Да ладно, купишь Тушкана и велкам! По поводу расхода хочу еще добавить, что это с учетом пробок. __________________ Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стиральная машина - время выбора	Piper	Домашнее обустройство	207	14.06.2022 11:37
Проблема выбора дисков	MikeGLX	[Tucson] Шины и диски	1353	11.11.2021 19:21
Объём багажника или муки выбора :)	Philip	[Tucson] Кузов и салон	101	24.07.2013 09:48
По поводу выбора а/м. Общение с Автомиром.	RAV4GENN	Hyundai Tucson - за и против	23	28.01.2010 13:07
МУКИ РЕМОНТА: ЧЕМ РАСТВОРИТЬ ПЕНУ?	bkr	Домашнее обустройство	7	11.08.2007 07:29