Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[tzimber]

Выбираю машинку и очень важна бюджетность содержания в ближайшей перспективе. Поэтому смотрю в сторону 2.0.
Реально ли откатать 10т.км без вложений при пробеге под 150т.км?

[_KasteT_]

2.7 уже 4 года,не нарадуюсь!Пробег всего 45000км.Одно лишь сравнение:с товарищем (у него 2.0)ехали по сырому песку,он перегрел муфту и встал,а я с отключенной есп проехал,вернулся и притащил его...Мощность на прокручивание колес большое дело!ИМХО

[NOS]

Был 2.0 гонял по грязюкам серьезным но не часто, когда надо, так вот не разу ничего не перегревал может у меня тушкан особенный, или опыт больше,просто в серьезной грязюки есп и ткс не мешало бы вырубать но не всегда!

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от _KasteT_

2.7 уже 4 года,......с товарищем (у него 2.0)ехали по сырому песку,он перегрел муфту и встал,а я с отключенной есп проехал,вернулся и притащил его...Мощность на прокручивание колес большое дело!ИМХО

Что то я не уловил сути.... При чем тут 2.0 и перегрев муфты? Согласен что на сыром песке нужно немало сил для вращения колес, но меньше чем на сухом однако, и для полноты картины напиши какая комплектация у твоего друга, и он по всей видимости не пользовался принудительной блокировкой муфты, а зря, на песке она как раз в тему. Я отьездил на 2.0 АТ 4ВД ровно три года, и не одного раза не помню чтобы муфта отключилась, если знаешь что делаешь, то перегреть её сложно, и 2.7 или 2.0 тут роли не играет, муфта блокировки одна и та же, её же ставят и на Санту, с расчитанным моментом силы до 1250Нм, т.е. если так судить то на 2.7 она должна была раньше перегреться....

Цитата:

Сообщение от NOS

Был 2.0 гонял по грязюкам серьезным но не часто, когда надо, так вот не разу ничего не перегревал ......в серьезной грязюки есп и ткс не мешало бы вырубать но не всегда!

+1. ЕСП нужна при диагональном вывешивании, потере сцепления с дорогой одного из колес, в остальных случаях - 4ВД Вкл и ЕСП Офф.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от tzimber

Выбираю машинку и очень важна бюджетность содержания в ближайшей перспективе.

Ваш выбор - советский автопром!

[EugeneSPB]

Цитата

Сообщение от tzimber

важна бюджетность содержания

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Ваш выбор - советский автопром!

Хм...
Бюджетность содержания рядом с советским/российским автопромом рядом не стояла никогда, ЕМНИП!

[tzimber]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Ваш выбор - советский автопром!

Не-не, это мы проходили)
Я ищу аппарат, чтобы полгода отъездить без вложений... Так уж повелось предыдущий разбили, со страховой и виновником сужусь... адвокат говорит, что еще полгода минимум протянут(( потом страховая свою часть выплатит, а винокник будет 12 лет по 1800р в месяц платить(( белая зп у него такая. а машинки-то нет, и денег на новую нет( приходится перехватываться, чтобы до выплаты после суда хоть на чем-то да ездить. + тут еще ипотека душит((( но это не повод пересаживаться с уже привычной иномарки на тазик.

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

Что то я не уловил сути.... При чем тут 2.0 и перегрев муфты?

Ну, например, что б на 2.0 машинка тянула и не глохла нужна передача ниже и обороты выше, чем на 2.7 который тянет на более низких оборотах. Больше оборотов, больше трения в муфте, больше ее перегрев.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от tzimber

Я ищу аппарат, чтобы полгода отъездить без вложений...

150 тыс. это серьезный пробег врятли удастся купить что нибуть хорошее.

Временно ездить я бы купил Гранду с АКПП.




--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

EugeneSPB, ну вот ВЫ и стали ... ну этим самым ... №5

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

EugeneSPB, ну вот ВЫ и стали ... ну этим самым ... №5

Что еще один в баню??? У нас на форуме народ регистрируется медленней, чем ты их в бан отсылаешь.