Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[Ватсон]

Цитата:

Сообщение от Tim

[мечтательно]Собраться бы желающим купить Тушку толпой человек в 10-20 и оптом по контрактной цене взять

(еще мечтательнее) Я-Я-Я первый желающий, кто еще?, присоединяйтесь!

[potaskuns]

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Слышал,что цена Тушкана по доставке в Чушку от 21-23 т.у.е. и для России и для самой Чушки от человека там работающего.

Можно нескромный вопрос?
А что это за "Чушка" такая? Мне прямо такая хрень кузнечно-прессовая почему-то в голову лезет...

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от potaskuns

Можно нескромный вопрос?
А что это за "Чушка" такая? Мне прямо такая хрень кузнечно-прессовая почему-то в голову лезет...

финляндия - она же чухонь, чуха, чушка, чухляндия.

[walex]

а есть кто-нибудь, кто пересел на Тушкан 2.0А с Элантры 1.6М?
Каковы сравнительные впечатления?

[AVO]

Цитата

Сообщение от walex

а есть кто-нибудь, кто пересел на Тушкан 2.0А с Элантры 1.6М?
Каковы сравнительные впечатления?

Именно с такой Элантры и пересел Если говорить о динамике, то километров до 80 в час я разницы вообще не чувствую, а вот после Тушкан становится все тупее и тупее по сравнению с Элой.

Вчера как раз ехал из Москвы в Питер, вторую половину пути как-то решил себя не ограничивать, и просто ехал как мог - в принципе, до 150 (по спидометру) я разогнался, был бы участок подлиннее, еще бы и до 160 добрался, но это потолок точно (по крайней мере, у моей машины). Причем если до 120 где-то разгон еще туда-сюда (с использованием ручного режима коробки), то после 120 уже еле-еле.

На Эле я догонял до 170 по спидометру и чувствовал, что и еще могу что-то выжать, причем до 150 она изрядно быстро разгонялась.

В принципе, все понятно: соотношение масса/мощность у Элы лучше, но главное - лобовое сопротивление и сопротивление шин, я просто физически ощущал, как тяжело давит этот пресс на Тушкана. Собственно, как и на любой джип/паркетник.

Но все равно субъективно на трассе я себя лучше чувствую именно на Тушкане Моя спина однозначно расставляет приоритеты

[kz_kz]

AVO,

к слову о скоростях... я тут произвел замеры погрешности спидометра по двум GPS. Один из них на SfirIII. До 80км наш спидометр достаточно точен, отклонение 1-2км.ч, спидометр показывает больше. На скоростях от 80 до 120 погрешность 7-10км.ч. аналогично, спидометр показывает больше, от 120 до 160 погрешность достигает 15км.ч. К примеру 160 на спидометре соответствует 142км.ч по GPS.

[AVO]

Цитата:

Сообщение от kz_kz

На скоростях от 80 до 120 погрешность 7-10км.ч

Кстати, это очень чувствуется даже без GPS... В Тверской и Новгородской областях в "пустых" местах можно долго поддерживать приблизительно постоянную скорость. Я обычно держу почти ровно 100 км/ч, и делал так на всех предыдущих машинах. Так вот если на Вольво или Элантре я за час такой дороги проезжал в среднем 87 км, то на Тушкане это оказалось в среднем 79 км (по километровым столбам)...

При этом я особо подчеркиваю, что приемы езды от машины к машине в среднем на меняются. Именно поэтому вчера вторую половину трассы после Едрово и прибавил, потому что получалось, что еду "как всегда", а проезжаю меньше, чем всегда.

[kz_kz]

AVO,

я на тушкне не могу медленнее 130 по трассе ехать... :-)

[AVO]

Цитата:

Сообщение от kz_kz

я на тушкне не могу медленнее 130 по трассе ехать... :-)

Я как посмотрю на стрелку указателя уровня топлива, у меня нога автоматически с газа снимается Первая машина, на которой я не могу на 1 баке до Москвы доехать

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от AVO

Я как посмотрю на стрелку указателя уровня топлива, у меня нога автоматически с газа снимается Первая машина, на которой я не могу на 1 баке до Москвы доехать

да хрен с ним с бензином... денги дело наживное