Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[King]

Цитата

Сообщение от tehno1960

Это ж где такой "волшебный диллер" с такой разницей-1500у.е-торгует.Ха,вот бы у нас такое счастье,все бы ездили на 2,7АТ.У нас ,к сожелению,разница почти в 5000у.е.

Информацией конечно поделюсь, только пользы от нее вам наверное будет мало - живу я в Баку, а дилер - официальный представитель Хундай в Азербайджане ОТОПЛАЗА МОТОРС.
Цены: 2.0 АТ тканевый - 21400 долларов США
2.0 АТ комб.салон (кожа-велюр) - 22400 USD.
2.2 АТ CRDI - 22900 USD
2/7 АТ кожа-рожа, люк, подогрев, ABC,ESP, TCS, CD-MP3 -23900.
Гарантия на все модели 3 года, 60000 км.
Механика у нас не популярна, потому и не продают.
Первый вариант я не рассматривал вообще - очень убогая комплектация, третий тоже, потому-что дизель, а выбирал между вторым и четвертым. Выбрал четвертый, чему и рад.
Всем удачи и хороших и дешевых машин.

[AVO]

Цитата:

Сообщение от King

Цены: 2.0 АТ тканевый - 21400 долларов США
2.0 АТ комб.салон (кожа-велюр) - 22400 USD.
2.2 АТ CRDI - 22900 USD
2/7 АТ кожа-рожа, люк, подогрев, ABC,ESP, TCS, CD-MP3 -23900

Ничего себе!!! Мечта, а не цены!!!

Интересно, какие же отпускные цены на заводе? У меня приятель работает в Питере начальником отдела продаж в одной компании-автотрейдере. Они, кстати, серьезно и Хёндэ занимались, пока Карнет все не подмял. Так он говорил, что отпускная цена Элантры 1,6 GLS в Корее менее 6 тысяч долларов. Однако, за время пути собачка подрастает до почти 16000

[Ember]

Цитата:

Сообщение от AVO

Ничего себе!!! Мечта, а не цены!!!

Ну Россияне же самые богатые люди в мире В США вообще около 17 тушканчик наш стоит, вот тока там пекарь получает 1600 в месяц, а у нас не каждый менеджер среднего звена может похвастаться такой же суммой...
P.S. патриоты, никоим образом ничего личного

[tehno1960]

http://www.turbo.az/site/ads/view/357
Посетил сайт,облизнулся.Решено,отправляем на ПМЖ одного члена семьи и будем ездить на дешевых машинах. Сразу гордость "распирает" за родную державу-хоть через машины станем самыми богатыми в мире. В Украине ведь машины еще дороже чем в России.Да "здравствуют" родные олигархи.

[AnBlack]

Ну давайте и я бензинчику в костер плесну...

В Штатах горячо любимая нашим народом RAV4, да еще Limited - $22300.
А про Джип Либерти лучше не интересоваться - а то спокойно спать перестанешь. Чуть ли не дешевле Тушкана 2.0 МТ...

[tehno1960]

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Ну давайте и я бензинчику в костер плесну...

В Штатах горячо любимая нашим народом RAV4, да еще Limited - $22300.
А про Джип Либерти лучше не интересоваться - а то спокойно спать перестанешь. Чуть ли не дешевле Тушкана 2.0 МТ...

Ну Штаты для нас не показатель.Там и Таурег Фольц самый упакованный около 41000. Это другой мир.А здесь ведь недавно были в одной стране,а итог не всегда одинаков.

[Maximus]

Цитата:

Сообщение от Ember

Не забывай что 28090 это рожа-кожа и 6 подушек безопасности, 30290 это тряпка, без обвеса на кузове и 2 подушки безопасности, так что коли ты не привык экономить на безопасности надо было покупать за 32890 комплектуху, а то как-то нелогично получается...или ты считаешь 700 кубиков важнее 4 дополнительных подушек безопасности?
Это если ты покупал по прошлым комплектациям, до подорожания(старый прайс).
Что касается последних комплектаций, не могу понять как ты сравниваешь. 28290 это цена из нового прайса, а 30 290 цена из старого прайса, как-то странно в общем анализируешь, как наше правителство. Вот инфо с сайта хендэ
Tucson GLS 2.0 MT (JM01ec) по цене 26 990 USD
Tucson GLS 2.0 АT H-Matic (JM00ec) по цене 28 290 USD
Tucson GLS 2.0 АT H-Matic Leather (JM11ec) по цене 29 890 USD
Tucson GLS 2,7 AT H-Matic (JM12ec) по цене 31 990 USD
Tucson GLS 2,7 AT H-Matic Leather (JM02ec) по цене 33 690 USD

Если ты пишешь 28290 (как понимаю анализируешь уже новый прайс), так извиняюсь 2,7 будет соответственно стоить как минимум 31990, а это 3700 у.е. разницы!!!

Уважаемый, на каждый момент времени есть определенная цена. Так вот, когда я решил покупать "тушкан" - 2,0 были только 2006 года, а 2,7 были 2005 г.в. Соответственно отсюда и весь расклад по ценам. И разница в моем конкретном случае была именно такой.

P.S.: Что касается обвеса, так он мне и даром не нужен. Ну не нравиться мне он. Так что терпимее надо быть...и... повежливей. На брудершафт мы с Вами не пили, так что плз не тыкайте .

P.S.S.: ничего личного

[Алекс]

На 2.7 стоит распорка двигателя (между передними чашками) которая повышает жесткость кузова, а на 2.0 ее нет, а это управляемость. Управляемость надо думать не самое последнее качество автомобиля.

P.S. Извините за колхозное "распорка двигателя" не знаю как по научному.

[IL-77]

Цитата:

Сообщение от Maximus

Уважаемый, на каждый момент времени есть определенная цена. Так вот, когда я решил покупать "тушкан" - 2,0 были только 2006 года, а 2,7 были 2005 г.в. Соответственно отсюда и весь расклад по ценам. И разница в моем конкретном случае была именно такой.

Получается, что выбор у вас был не между двигателями, а между годом выпуска.
Остается только сожалеть, что вы не успели приобрести комплектацию JM11 2005-го года, о которой писал Ember.
В ней действительно безопасность на высоте + кожа и прочие мелочи.
Кстати, я считаю умеренную мощность двигателя фактором, повышающим безопасность. Мощности мотора 2.0 в экстренной ситуации безусловно хватит, но он не стимулирует водителя к агрессивной езде.
Повышенная мощность, конечно, может требоваться при частом движении по трассе в загруженном состоянии. Большинство же использует тушкана в качестве городского авто.

[almoy]

А интересно, почему в Азербайджане такие цены? У нас в евро цена выше получается, чем в Баку в долларах.