Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[Professor]

Да не мучайтесь. Берите 2.7, тем более цены на б/у не сильно разнятся. У меня у самого 2.0 и 2.7 оба на автомате. Угодайте на каком больше мне нравится?!
А по делу я писал ранее свои ощущения. Разница в поедании топлива не велика по городу, на трассе литра 2, но тоже не кретично.
Считаю вибирать надо душой, но и конечно по состоянию. Но только потом не сидеть и не думать: "Может надо было взять V6"

[w202mb]

А разве только топливо в счёт?
Содержание 2,7 уж точно обходится дороже (свечи, тормоза, передок, работа, масло, налоги)
к тому же 2 литра при пробеге 10 000/год в моём случае даёт "перерасход" в 500 баксов = годовая страховка.

Думаю, что положительный момент для 2.7 это только динамика (с учётом вышеуказанных отрицательных моментов). И то пригодится не всегда, особенно когда в по городу ездишь.

[Кудрявый]

w202mb, есть альтернатива - ОКА.

Цитата

Сообщение от w202mb

Содержание 2,7 уж точно обходится дороже

спорно. Соглашусь только про бензин. Опятьже кто как ездит. У меня по Москве 14,5 было, а у кого-то на 2.0 и по 20.

[w202mb]

мы же рассматриваем одного водителя и его манеру езды. Следовательно если он даже "экономичен", то всё равно даст разницу на 2,0 и 2,7.

Цитата

Сообщение от OlegSB

спорно.

свечей нужно больше, время-стоимость замены больше, особенно учитывая, как пишут, что одна свеча уж в очень труднодоступном месте.
Масло, наверное, нужно больше из-за большего обьёма
2,7 явно тяжелее и следовательно нагрузка на передок выше, а если детали передка рассчитаны на эту нагрузку, то и цена у них будет выше.
Тормоза, чтобы осадить более тяжёлую и быструю машины расходуются быстрее...
Может это всё копейки в отдельности, но вместе это стоящий внимания аргумент.

Кстати недавно смотрел по ТВ на Авто-ревью передачу о Киа Спортидж родственника Туссана. И там выразили мнение, что обслуживание дизеля (масло, турбина и пр.), в какой-то мере съедает ту экономию, которую она даёт на топливе и становится в ряд (слабо конкурирует) с бензиновым 2,0.

[Кудрявый]

Цитата

Сообщение от w202mb

свечей нужно больше, время-стоимость замены больше, особенно учитывая, как пишут, что одна свеча уж в очень труднодоступном месте.

Только менять их раз в 60. Причем мне сказали - зря менял. Их батька забрал и потом на своей докатывал.

Цитата

Сообщение от w202mb

Тормоза, чтобы осадить более тяжёлую и быструю машины расходуются быстрее...

Я свои первые поменял на 45 тыс.

Цитата

Сообщение от w202mb

Может это всё копейки в отдельности, но вместе это стоящий внимания аргумент.

Езди на 2.0, кто запрещает? Ты покупаешь (раньше 2,7 был дороже 2.0) заведомо дороже машину, знаешь на что идешь и все аргументы - это нехватка средств. Но плюсов у 2.7 больше:
- тяговитость, а сюда можно многое чего дописать
- лучше шумка, да и движек не визжит
- кое-какие вещи в кузове сделаны по-другому, по-надежней
- материалы (теже свечи) используются другие, хотя и на 2.0 никто не запрещает использовать иридиевые.
Кто-то экономит и втихаря кусает локти, кто-то подумал, вложился сразу и не морочит себе голову.
Уже было сказано стопицот раз - если по городу, 2.0 хватит и даже 2ВД. Стоит раз съехать с дороги или попытаться на трассе обогнать фуру... то лучше 2.7.

[Аскет]

Какие могут быть муки выбора? хотел Я 2х литровый ... и купил 2шку... на механике, динамики хватает как на моей прошлой Лачетти с 1.6 даже туссан порезвее будет.. если же пойму что Я хочу 2.7 продам 2шку. куплю 2.7... не каких мук.. только пока не вижу смысла от 2.7... в драге не участвую ежу размеренно.. на трассе хватает... тем более сейчас все равно выбирать среди Б\У....
и прошу не забывать что налог за 2.7 будет намного выше чем за 2.0... например в 11 году если за 2шку заплатил 2700р то за 2.7 я бы заплатил 7092р (по ставке в ЕКТБ) тоже и со страховкой... поэтому мне пока выгодна 2шка....

[w202mb]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Езди на 2.0, кто запрещает?

никто не запрещает.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Аскет

и прошу не забывать что налог за 2.7 будет намного выше чем за 2.0

Москва: 4260 и 6650 = 2390 Не так уж и выше. Паркануться у метро стоит дороже (5 тыс)

[Аскет]

..скажем так если у меня было бы много денег и я не думал о налогах,расходе топлива и других расстратах... я бы не туссана купил.... а например Крузака 200....т.к я туссана рассматривал как бюджетный кроссовер начального уровня. а экономия извините меня должна быть во всем экономной...

но если средства позволяю не думать о расходах на содержание авто то... естественно лучше купить 2.7...

[Олег-Томск]

ИМХО,
опять у нас получается, что "каждая "лягуха" свое болото хвалит" . как справедливо написано в этой теме "каждому своё, своё не каждому".
никто не отговаривает брать двушку, берите и наслаждайтесь, кузов от этого не поменяется, философия надеюсь тоже.
плюсы и минусы есть у каждого мотора, у каждого! и это не зависит от марки машины. лично для меня вопросов и мук не было вообще, только 2,7, был бы больше мотор, взял бы больше. кто то скажет "*** мощь в городе", скажу,- не правы вы, нужна она! только пользоваться ей нужно грамотно и в нужном месте. конкретно по 2,7 Тайсона: он тяговитее двушки и везет уже с низов, он не визжит как раненая птица на пределе оборотов и не на пределе. что бы понять разницу между 2 и 2,7 нужно тупо проехать на обоих один за другим и сделать вывод лично для себя! надо или не надо вам 2,7. разборки с приводами туда же. лично для меня этот вопрос отпал сам собой, лезешь в клас СУВ, -будь добр гонять на полном приводе, хоть и подключаемом.
запчасти, расходники, налоги, бензин - это все лирика
можно и на 2,7 в 9 литров по городу вложиться, но только столько х........в в спину натолкают, мама не горюй
на вторичном рынке цены не шибко отличаются, все зависит, в основном, от состояния того или иного пепелаца.
думайте сами, решайте сами...