Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[w202mb]

То zoro-z да я живу в Тбилиси

[dimka855]

Помоему тему давно надо было закрыть.
Уже и голосовалки проводили и большинство сошлось на мнении что 2.7 лучше чем 2.0.
Сам бы с удовольствием пересел на 2.7 но лень заниматься купле-продажей.
А ответ тут на самом деле простой. Для тушкана с его массой и полным приводом , 2 литров просто нехватает. особенно на 4х скоростном АКПП.


И вообще логичней выглядит "мука выбора" 2.0 дизель или 2.7 бензин.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Dmitr

желательно 3 литра

Зачем?

---------- Сообщение добавлено 01.06.2012 в 15:31 ----------

Цитата

Сообщение от w202mb

да я живу в Тбилиси

А где, в каком районе? Я там тоже когда то жил, в Дигоми.

[Brodil]

Цитата:

Сообщение от Krabki

И чинить сломанное акпп не доставит удовольствия

и много одноклубников чинило акпп? единицы. А я вот за год 70 тыр угрохал в ремонт ркпп на санте1. Полагаю это почти таж коробка что и на тушкане.

[Aex 473]

Читаю владельцев 2,7 и не могу понять, как я на Тушкане 2 литровом 2,5 года вообще ездил)) Нормальный двигатель, если уметь ездить, единственное что "орал" конечно при обгонах сильно.

[w202mb]

Очень приятно
я живу в Нахаловке (около Центрального вокзала)

[Дени]

Очень люблю большеобъемные двигатели. Тушку 2,7 использую редко (помыть-обслужить-заправить), жена на нем катается.
Езжу много на авто с двиг 4,7л, 235 лс.(до 250 транспортный налог еще гуманный). Мощный двигатель - это не только высокий ресурс (ну не чувствует он нагрузку), но и безопасность (при обгоне например меньше времени находишься на чужой полосе)
Сейчас стал заглядываться на тойоту тундру, на многих в ПТС категория "С" и налог с лошадей вменяемый, а там 5,7л и 381л.с.
п.с. Езжу спокойно и ни с кем не гоняюсь, т.к это не имеет разумного смысла

---------- Сообщение добавлено 02.06.2012 в 01:55 ----------

Цитата:

Сообщение от Aex 473

Нормальный двигатель, если уметь ездить, единственное что "орал" конечно при обгонах сильно.

с 1991 года учусь ежедневно, открыты все категории, подготовка по Цыганкову, а еще не все умею. А орет двигатель -это ему тяжело. Мне гораздо приятнее, когда чувствую, как двигатель будто воздух в легкие набирает, радуется, что представилась возможность немного порезвиться

[DaVinci]

мощный мотор это как наркотик. попробовал раз- все. подсел. щас авто меньше 200 сил не интересны, лучше чтобы эти 200+ сил были дизельными.
сначала жжешь на полную, а потом приходит другой кайф- ездить на мощной машине экономно. ощущение того что у тебя в любую секунду есть большой запас мощности- ни с чем не сравнимо, это круче чем ездить на всю катушку. мне довелось покататься на очень мощных и охрененно мощных машинах, могу сказать что знаю о чем говорю

[Дени]

Цитата:

Сообщение от DaVinci

приходит другой кайф- ездить на мощной машине экономно. ощущение того что у тебя в любую секунду есть большой запас мощности- ни с чем не сравнимо, это круче чем ездить на всю катушку.

Золотые слова, Юрий Венедиктович! (с)
Часто всплывает в памяти то ли отрывок из какой-то книги, то ли сон про судовой дизель, как-то так:
Он зашел в моторный отсек. 12 цилиндров, выстроенных в ряд мерно шептали 48ю клапанами. Указатель давления масла и температуры будто нарисованные, замерли напротив метки Normal. Рука двинула рычаг подачи топлива. Тахометр, в долю секунды перестал притворяться дремлющим и прыгнул вверх, озорно махнув стрелкой летящей со стола посуде. Катер уносился в море...

[DaVinci]

Дени да не трави душу.
в том году в Балаклаве порулил катерком 2х480лс янмар. это вобще другой космос.