Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[sanyapiter]

v6 power ! и этим всё сказано)))))

[Piper]

Цитата:

Сообщение от Kimon

в обслуге 2.7 чуть дороже + налог + бенз тот же = ну пусть даже тыщ 20 в год или полтинник в день,

Ну никак 20 тыр в год не набрать, меньше.

---------- Сообщение добавлено 25.04.2012 в 22:29 ----------

Цитата:

Сообщение от sanyapiter

v6 power ! и этим всё сказано))

Стоит попробовать дизель. Мировоззрение может пошатнуться.

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Piper

Мировоззрение может пошатнуться.

Причем кардинально.
На данный момент лучший выбор это - дизель.

[Дени]

Цитата:

Сообщение от Piper

Стоит попробовать дизель. Мировоззрение может пошатнуться.

Будет возможность, обязательно попробую, много хороших отзывов.
Тема расхода - популярная на всех форумах, в Тольятти видел Оку с газовым оборудованием, хозяин говорит, что 5-6л бенза это через чур
Крузер 100 эксплуатирую, и вожу как правило, только пятую точку, зимой с пробками и прогревами более 40л/100, так что 2,7 - для меня шедевр экономичности

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от Дени

зимой с пробками и прогревами более 40л/100

жесть!!!

[Professor]

Владею 2-мя авто 2 л. (с 2007 года) и зимой приобрел 2,7л.. Оба 4WD, как понимаете стиль вождения тот же, отношение к авто так же, ну в общем все по одному сценарию. Так вот, сравнить могу довольно объективно:
по городу 2 л - 12-14 (летом), 14-16 (зимой); 2,7 - 18-20 (лето) 19-22 (зима);
трасса: 2л. - 8-10; 2,7 - 9-11 (скорость 100-140)

бензин: 2л. АИ95, 2,7 АИ92

страховка отличается не более 2 тыс,
налог 2л. - 5000; 2,7 - 8750

запчасти по ходовой и ост. одинаково, кроме двигателя, но и здесь разница не велика.

Честно говоря по городу с его пробками 2л. хватает, зимой на дачу в пределах разумного то же, на трассе обгон до 140, дальше как будто привязали. Я доволен этим аппаратом.

НО 2,7 дает кое что, чего нет в 2.0 - Азарт, кайф, наглость, и ОГРОМНОЕ удовольствие.
Но это уже мое чисто субъективное мнение.

[dimka855]

Цитата:

Сообщение от Professor

НО 2,7 дает кое что, чего нет в 2.0 - Азарт, кайф, наглость, и ОГРОМНОЕ удовольствие.

Вооот.. Это самое главное для личного авто!

А если машина нужна только для экономичных перевозок , то надо брать уже не Tucson.

В свое время решил сэкономить, а теперь уже кайфа не испытываю. Но менять просто с 2 на 2.7 уже желания нет. Буду ждать какой то новой модели.

[sokolov_a1978]

Цитата:

Сообщение от Professor

Владею 2-мя авто 2 л. (с 2007 года) и зимой приобрел 2,7л.. Оба 4WD, как понимаете стиль вождения тот же, отношение к авто так же, ну в общем все по одному сценарию. Так вот, сравнить могу довольно объективно:
по городу 2 л - 12-14 (летом), 14-16 (зимой); 2,7 - 18-20 (лето) 19-22 (зима);
трасса: 2л. - 8-10; 2,7 - 9-11 (скорость 100-140)

бензин: 2л. АИ95, 2,7 АИ92

страховка отличается не более 2 тыс,
налог 2л. - 5000; 2,7 - 8750

запчасти по ходовой и ост. одинаково, кроме двигателя, но и здесь разница не велика.

Честно говоря по городу с его пробками 2л. хватает, зимой на дачу в пределах разумного то же, на трассе обгон до 140, дальше как будто привязали. Я доволен этим аппаратом.

НО 2,7 дает кое что, чего нет в 2.0 - Азарт, кайф, наглость, и ОГРОМНОЕ удовольствие.
Но это уже мое чисто субъективное мнение.

со всем согласен на 100%

[EugeneSPB]

Цитата:

Сообщение от sanyapiter

v6 power ! и этим всё сказано)))))

Цитата:

Сообщение от Piper

Стоит попробовать дизель. Мировоззрение может пошатнуться.

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Причем кардинально.
На данный момент лучший выбор это - дизель.

Боря, на Тушкан НЕ ставят дизель V6!

[sokolov_a1978]

EugeneSPB, а дизель V8 ставят?

"Дизель V8 мне под капот!"