Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Morli

Но когда деньги есть, но лишних нет, то начинаешь взвешивать, что нужно, а что нет.

Это вторично. Когда чего-то нет (читай денег), начинаем искать оправдания. "Да оно мне и не нужно", "да я всего-то на полшишечки", "А сколько той зимы то", "ручка позволяет чувствовать машину, а АКПП ломается" и т.д.

[Alex-=54RUS=-]

А я вот сначала хотел купить себе 2-х литрового тушкана....искал...смарел...ездил...
Потом подумал...а дай-ка я на 2.7 прокачусь...прокатился и вариант с 2-х литровым у меня сразу отпал. Ну не тянет машина саму себя....
В итоге стал обладателем Тушкана 2.7 литра...

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Morli

мне вообще по барабану, еду и еду.

Цитата:

Сообщение от Morli

Опять упирается в денежный вопрос.

Отчасти. Ты вот по Москве не часто ездишь. Тогда бы по-другому запел...

---------- Сообщение добавлено 31.08.2011 в 11:21 ----------

Alex-=54RUS=-, все верно, но не было бы денег, придумал бы оправдание - но ведь едит, а я и спешить не буду...

[Alex-=54RUS=-]

Цитата

Сообщение от OlegSB

все верно, но не было бы денег, придумал бы оправдание - но ведь едит, а я и спешить не буду...

Ни за что бы не придумал...наоборот я еще по деньгам добивал, т.к. изначально не хватало на 2.7 ....из-за этого пришлось немного попридержать продажу старой машины...

[Duzh]

Цитата:

Сообщение от Morli

Но у меня к сожалению нет лишних 100 000 руб. на ее ремонт

Сергей, если так думать, обязательно что то сломается...
Я не говорю, что МКПП хуже. Я вам говорю про полный привод.
Переднем приводным автомобилем должны быть лишь пузотерки...ИМХО
Люди то завидуют когда я еду, а они на месте буксуют

[Morli]

Цитата

Сообщение от OlegSB

Отчасти. Ты вот по Москве не часто ездишь. Тогда бы по-другому запел...

Я то только первый год безвылазно в МО.
А када покупал тушкана, взял его еще и потому что на нем можно было развозить заказы жёненого инет-магазина. Т.е. с 17:00 и до безпредела крутился по Московским пробкам. И "ручка" вообще не смущала.

Цитата:

Сообщение от Duzh

Люди то завидуют когда я еду, а они на месте буксуют

Так я ж и говорю, я не буксую. Т.к. с асфальта не съезжаю.
Все просто.

[Кудрявый]

У меня приход к 2,7 был постепенный.
Сначала конечно 2.0 АКПП, т.к. денег и на нее с трудом. Затем подумали с женой, что ездить к теще будет проблема. Поговорил с родителями, сказали подкинут деньжат - решил 4WD. Потом почитал форум повнимательней и нашел высказывания, что в грязи 4WD, да еще и АКПП глохнут - не хватает мощности, ну и еще на трассе ползет и т.д. Ну чтож так и до 2,7 дошел. С кожей брать не стал - потею, разница в 60 тыр, но еще круиз был. Люка уже не было совсем на 2,7. Как-то так.

[:)Митяй]

Еслиб время вернуть назад, взял бы обязательно 2,7 АКПП 4WD. ОДНОЗНАЧНО!!!
Дальше мысли в слух.
Morli, когда покупал свой Тушкан пиблизительно думал как ты. Но было два условия отличных от твоих, полный привод и АКПП. Так же ошибочно думал что расход, обслуживание и налоги будут внушительно меньше чем у 2,7. На практике (уже 5 лет) выходит что 2.0 обходится дороже только по бензину угар чего стоит. Летом город 15,5 - 17л. Зимой все 18л. На трассе, что летом что зимой 10 - 11л на сотню. Чип мозгов помог, но не намного на литр меньше получается, ну и едит немного получше. ТО приблизительно теже деньги (разница не значительна) 2.0 и 2.7 отличие только на ТО-6- и ТО-120. Я тоже как и ты не гоняю, но иногда приходится добираться по делам очень быстро.
Бред по АКПП с твоей стороны полнейший. У нас первый типтроник гидравлический, коробка не сложная, ломаться практически не чему, надо быть полным идиотом чтоб угробить этот автомат, это тоже самое, что "дурак" с железным шаром - разобъёт и еще руки порежит. В обслуживании практически тоже самое что и ручка. Ручку по дурости больше шансов убить или сцепление сжечь, чего практически не возможно сделать на автомате, мозги просто не дадут, переведут АКПП в аварийный режим. Стоимость именно нашей АКПП б/у в районе 50т. руб можно найти. На Гетц точно знаю 20т.р. Так что сказки про АКПП не расказывай, если не вкурсе событий.
Развеем следующи твой миф "О полном приводе". Чем 4WD дороже 2 WD только во владении? Вопрос непонятный, при правильной эксплуатации раз в 30т.км замена масла в редукторе это 1-1,5т.р. вот и все расходы. Если хочешь сэкономить на бензине, отключаешь задний привод (выдергиваешь 35 предохранитель который отключает муфту 4AWD), и катайся на здоровье, экономь сколько хочешь, надо подключить опять предохранитель наместо и поехали. Естественно если из говн не вылазить то расходы намного увеличатся. Я тоже как и ты 2-3 раза в год съезжаю с дороги на проселок, но зато делаю со спокойной душой, и конечно думаю головой куда я еду. Тушкан не первый ПП автомобиль. Были НИВЫ накатался.
OlegSB, Если вернуться назад однозначно купил бы 2,7. Полностью с тобой согласен. 2.7 для Тусана помоему самый подходящий двигатель.

[Duzh]

Если бы еще и расход был бы литров 12 в городе, то цены бы ему не было!!

[Aex 473]

Цитата

Сообщение от OlegSB

ну и еще на трассе ползет

Не читайте советских газет по утрам!!Такое чувство, что те у кого 2 литра на трассе еще Тушкан сзади подталкивают, все от прокладки зависит.