Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[sanyapiter]

когда брал tucson рассматривал исключительно 2,7

(приятно когда на скорости 40 км/ч газ в пол машина резко ускоряется да ещё и с праворотом!!!!!):goo d:


p.s моему дедушке понравилася tucson 2.0

---------- Сообщение добавлено 07.08.2011 в 19:21 ----------

Цитата

Сообщение от maxkh

Помогите понять.
У меня есть кашкай 2.0 вариатор 4вд. Весит 2 тонны 140 лошадей помоему. Отдал его жене так как маловат внутри он уж больно.
Взял Тусона 2.0 автомат 4вд. Нажимаю на педаль и неедит он ну вообще. Еще сильнее рыка много толка мало.
Смотрим весит 1.6тонны теже 140 с хвостиком лошадок. Вопрос в чем бок ? Может потому что еще непрошла обкатка и он неразкатался ? Или он сам посебе такой сонный постоянно ?

вся соль в том что там мотор как на сонате5
131 л.с а не 141 (это всего лиш маленький на,,,,,б)))))

кто не верит посмотрите обозначение мотора на сонате и на тушкане

[stalker-pro]

Цитата:

Сообщение от sanyapiter

вся соль в том что там мотор как на сонате5
131 л.с а не 141 (это всего лиш маленький на,,,,,б)))))

кто не верит посмотрите обозначение мотора на сонате и на тушкане

Посмотрел, на тусоне 2.0 двигатель - beta II G4GC который выдает 106kw(142л.с.)
На сонатах там где 131л.с. вообще двигатель от митсубиси(sirius вроде), а там где 137-138л.с. это первая бета...

[egoza]

Если есть возможность выбора,то 2.7 и даже не о чем спорить......
Другой вопрос если нет возможности взять 2.7 ,то 2.0 тож не плох ,но он будет флегматик.Если динамика пофиг можно и 2.0....

[Brodil]

2.0 категорически недостаточен для такой туши как тушкан. его поэтому надо крутить. а отсюда расход как на 2.7 который тоже не супер мотор, а на мой взгляд как раз самое начало для такой машины.

[stalker-pro]

Жаль на тусон не ставят 2.4 и 3.5
2.4 более современный движок, по силам как 2.7 а расход меньше...
а 3.5 был бы просто зверь и пофиг на расход=)

[Smekaloff]

Когда выбирал 2,7 или 2,0 много думал...
В итоге взял 2,0, т.к. сошлось несколько факторов:
1. достойный вариант в нужной комплектации (2,0)
2. Цена
3. Все же - немного меньше все платежи.

А по динамике... меня устраивает, езжу в 95% по городу (по пробкам)... Тушкан нужен для городских бездорожий...

Не жалею о выборе...
Но, если бы взял 2,7 - тоже не горевал бы!

[rapk]

Цитата:

Сообщение от Smekaloff

В итоге взял 2,0, т.к. сошлось несколько факторов:
1. достойный вариант в нужной комплектации (2,0)
2. Цена
3. Все же - немного меньше все платежи.

те же мысли. По поводу езды на трассе - летаем на море еженедельно, хватает вполне от 100 до 150 км/ч идет уверенно, больше и не надо, на перевал Молдавановский заежеаем не более 100км/ч при оборотах от 4000 до 6000. Для города "за глаза" хватает. Да больше л/с приятнее наверное, но много НО при этом возникает, другие деньги (налоги, бензин).

[dmeatriy]

а дизель как компромис и по динамике и по расходу не тема?
асобенно после чиповки

[Morli]

Первый !!!!! раз почувствовал нехватку лошадей в своем двухлитровом коне этим летом.

Вывозил из Анапы
Бокс на крыше, 4 человека, полный салон вещей, много вина (литров 20), 2 мешка картошки, лук, 4 арбуза....
Машина шла тяжело.
Обгонять быстро идущие фуры можно было только если встречка была чиста до горизонта. Т.к. тушкан разгонялся меееееедленно и неуверенно.

Но это был явный пергруз

p.s. еще вез перцы, кукурузу, персики, виноград, помидоры, подсолнечное масло .... но это уже по мелочи.

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от dmeatriy

а дизель как компромис и по динамике и по расходу не тема?

Тема, только отдельная. И даже не одна:

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=1326
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=6936
http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=23114