Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от filicium

есть лишние деньги и возможность себя побаловать, взять машину мощнее. Если нет уверенности в завтрашних доходах, кредит, другие причины, типа - вылезти из штанов я б забил на понты и взял машину более доступную по деньгам и практичную. Ибо все просто, есть деньги - рулит хочу. Нет денег - рулит разум! Я так полагаю, у тебя деньги есть. Ну и порадуй себя. Фиг знает, как потом сложется.

Супруга тоже говорит "...живем один раз, и сколько не известно, хочешь - бери.", а вот во мне "Хочу" бореться с практичностью и экономностью. Денег на сегодня нет, всё вложено в новый бизнес, есть стартовый взнос в виде стоимости нынешнего авто и железобетонная уверенность в завтрешнем дне (за исключением сильного землетресения (которое в наших местах отродясь не бывало) и войны, которая может сильно подорвать всю экономику), и эта уверенность будет работать независимо от меня, хоть я сплю, хоть в Никарагуа свалил, поэтому кредит меня не пугает, и по размерам не в тягость. Просто не тороплюсь, сейчас есть на чем двигаться, Траджет 7 местный, 2002гв но в отличном состоянии, и вот после него то и очень трудно выбрать следующее авто, слишком уж он просторный и удобный. Но у него 2.0 на 1812кг снаряженной массы, а этого мне маловато, и тут как раз и начинается тяжба, мощней или экономичней, дешевле или азартнее, попроще или повыносливей, подешевле или покомфортнее....., ответа пока нет, посмотрим что Хундай следующей весной покажет замето Траджета.

[filicium]

Ай, траджет хорошая машинка, эт точно! Раньше сам о такой мечтал!

[leon.kz]

Цитата:

Сообщение от leon.kz

во мне "Хочу" бореться с практичностью и экономностью.

Борьба закончилась, победила практичность. Купил Туссана 2.7 АТ 4ВД и теперь могу сказать о первых впечатлениях в сравнении с Тусиком 2.0 АТ 4ВД. Из-за срока давности владения двушкой (три года ездил на Траджете) мнение очень субьективное, но все же. Машинки по кузову одинаковые, ходовая одинаковая но вот в управляемости есть разница, у 2.7 перед идет инерционей, сказывается больший вес, и по кочкам кажется чуть жестче. Динамика если сравнивать по городу аккуратную езду отличается не сильно, главное отличие в глубине нажатия педали газа, на 2.7 по городу её чуть прижимаешь, нет необходимости давить, машина разгоняется плавно и быстро, но когда нужно стартануть тут 2.7 показывает у кого крутящий момент и эластичность лучше. На трассу еще не выходил, но несколько обгонов по городу показали что обгонять можно на любой скорости, машина подхватывает и прыгает. Конечно у V6 совершенно другой расход, но не такой уж он и кретичный, в городском режиме при средней скорости 24кмч и пройденных чуть больше 100 км средний расход показывает 16.4л/сто, и это при условии что я еще не привык к правильному управлению педалью газа коробкой, и не вошел в ритм оптимальной скорости в 65кмч, именно при ней блокируется ГТ и расход становиться оптимальным. Думаю что к концу первого бака расход покажет чуть меньше, кстати 92го.
Приятно удивил тахометр, я конечно знал что на 2.7 главная передаточная пара ниже, но что настолько.... На 2.7 при скорости в 65 кмч тахометр показывает около 1400 об/мин, помнится на 2.0 при той же скорости было ближе к 2000 оборотов (поправте кто знает точную цифру, подзабыл), так что моторесурс у 2.7 выше не только из-за 6ти целиндров, дающих более равномерную тягу, но и из-за другой главной пары.
Суммируя опыт владения 2.0 и 2.7 скажу одно, для пожилого человека, дачника, без необходимости что либо буксировать можно смело брать 2.0 АТ 4ВД, его будет достаточно, и меньший налог а также более скромный расход по моему опыту на три литра. Но для уверенной и длительной езды, для молодого и средних лет мужчины я посоветовал бы 2.7, чуть выше расход, но полная уверенность на любой дороге.

[Slicker]

Владею тушканом 2.0 АТ, доволен. Выбор в пользу 2.0 делал сознательно, дешевле в обслуживании и меньше жрет. Вообще смысла в +30 лс для себя не увидел, это очень не много, было бы на 2.7 хотябы 200 кобыл, еще бы подумал, а так решил брать только 2.0 в максималке. Замерял расход по трассе, если обнуляю расход на даче и еду 80-90 км/ч до города на расстоянии 30км прям до дома, расход в разные дни от 6.9 до 8 литров на 100. По городу 12-14 литров, средняя скорость 25-28 км/ч. Устраивает все полностью, не жалею что взял именно 2.0, т.к. не гонщик, на трассе до 140 вполне уверено себя чувствую, хотя езжу в основном 90-110. Ну а вообще это все конечно чисто субъективно, я для себя сделал выбор

[Moroz]

Slicker, вот вижу у тебя

Цитата

В Клубе с 28.02.2014

т.е. вполне возможно, что и купил не очень давно и летом ещё не ездил... если так, то двушки не хватает именно летом с кондеем на трассе, зимой его хватает везде.
Да, и ещё, не надо лошадей сравнивать, надо момент сравнивать.. плюс не ровняй рядную четверку с V6.

PS я тоже не жалею о выборе в пользу двушки, но если быть объективным, то 2,7 V6 по динамическим характеристикам на голову превосходит двушку зажигалку.

[egoza]

Slicker разница по мощности не в 30 , а в 35 кобыл .А по силе вааще разница в 57 Н.м , что составляет 31% -весьма не слабая разница...Сила это как раз то что отметил leon.kz , при малом количестве оборотов "колена" позволяет весело крутиться колесам...

[Slicker]

Да я не спорю что 2.7 быстрее. Но на мой взгляд это не та разница, за которую я был бы готов платить больше денег за обслугу и за бензин. Мое личное мнение. Дело в том что я не гонщик, и больше 110 по трассе только в обгоне набираю, так что не особо напрягает. А был бы я гонщик, взял бы какого нить турбо форика на 230-280 кобыл, и гонял бы. Конечно это просто мое личное мнение, я просто им поделился о всех преимуществах 2.7 знаю из многочисленных отзывов и обсуждений, в том числе на этом форуме.. Но мне лично они просто напросто не нужны, зачем мне этот крутящий момент, если я им не буду пользоваться

[Олег-Томск]

Верно говорите парни...Лошадки помогают продать автомобиль, гонки же выигрывают Н.м.

---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 10:59 ----------

Цитата:

Сообщение от Slicker

денег за обслугу и за бензин

Разница не значительна, а расход при прочих равных условиях одинаков

---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 11:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Slicker

зачем мне этот крутящий момент, если я им не буду пользоваться

Запас карман не тянет

[Slicker]

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

Верно говорите парни...Лошадки помогают продать автомобиль, гонки же выигрывают Н.м.

---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 10:59 ----------


Разница не значительна, а расход при прочих равных условиях одинаков

Когда машину выбирал, пересмотрел штук 20-30 наверное, и 2.0 и 2.7. Дак вот, я всегда смотрел на средний расход по компу, на 2.0 расход у людей разнился от 12 до 17 литров на 100 км, а у всех 2.7 которые я смотрел расход был от 20 и до 25 литров по компу! Это заставило меня серьезно призадуматься. Я не знаю как у вас расход получается один и тот же, да и 2.7 я не владел, но могу сказать лишь из личных наблюдений, что по городу меньше 20 не хавают они...

---------- Сообщение добавлено 25.04.2014 в 12:06 ----------

Цитата:

Сообщение от Олег-Томск

Запас карман не тянет

Кому как =) в денежном эквиваленте все же тянет

[godzil]

Цитата:

Сообщение от Moroz

летом с кондеем на трассе

2.0 тупит жутко. что есть - то есть. подтверждаю. только плавное движение, если на обгон то отключал кондей и тапку в пол.