Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от egoza

А вот чито доказываешь ты ,я если чесн понять не в силах...

я ничего не доказываю....ты спросил "2,0 так может?" я тебе ответил...
ну дураку же понятно что более мощный двиг лучше... но поверь, не всем это нужно как тебе.
на каждой странице уже написано людьми. "был бы на рынке живой 2,7 интересующего их года, они бы купили его, но т.к. их нет, покупают более свежий 2,0" только ты этого все никак не прочитаешь))))

я тебе даже пример привел о состоянии рынка... или думаешь что везде как у вас? 50/50? у нас вот от силы 2,7 10% всех тушек.

[oztay]

Цитата:

Сообщение от egoza

Ну типа кто рыскает на рынке б\у типо лучше бери 2.7 что б потом не пожалеть ...

надо добавить, если готов заливать более 17 литров на 100. Готов при замене свечей накаливания ехать в сервис, или мучаться разбирая впускной коллектор, ну и много чего еще перечислять... Всё должно быть объективным и не только упираться в разгонные характеристики и тяговитость. Для разгонных характеристик я бы Форестер турбо посоветовал бы за те же деньги. но там свои геморои

[egoza]

Цитата:

Сообщение от Эныч

я ничего не доказываю....ты спросил "2,0 так может?" я тебе ответил...
.

Если я прано понял ответ "Нет 2.0 так, не могет!"

---------- Сообщение добавлено 12.07.2013 в 10:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Эныч

"был бы на рынке живой 2,7 интересующего их года, они бы купили его, но т.к. их нет, покупают более свежий 2,0" только ты этого все никак не про.

Сугубо частный случай ,плохо искал

---------- Сообщение добавлено 12.07.2013 в 10:30 ----------

Цитата:

Сообщение от Эныч

я тебе даже пример привел о состоянии рынка... или думаешь что везде как у вас? 50/50? у нас вот от силы 2,7 10% всех тушек.

я сожалею,вам не повезло

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от oztay

надо добавить, если готов заливать более 17 литров на 100.

добавь что "в городе.". на трассе они одинаковы. просто их не пугает такой расход, они на газу)))) на бензине дорого))

[egoza]

Цитата:

Сообщение от oztay

надо добавить, если готов заливать более 17 литров на 100. Готов при замене свечей накаливания ехать в сервис, или мучаться разбирая впускной коллектор, ну и много чего еще перечислять... Всё должно быть объективным и не только упираться в разгонные характеристики и тяговитость. Для разгонных характеристик я бы Форестер турбо посоветовал бы за те же деньги. но там свои геморои

Давайте объективно!Вы свечи то те меняли?Колектор снимали?И пожалуйста перечислите еще что то
Я и свечи менял и коллектор снимал ,ну сам не муганик ни разу ,Увсе делал первый раз по советам этого форума ,ну ни разу не сложно из всего Вами перечисленного и уж точно не мучительно...
Разница в расходе топлива чуть более 10%...ну не кретЫчно ,потому как 2.0 на такой тушке как Туссан ну не эконом эт тоШно.

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от egoza

Если я прано понял ответ "Нет 2.0 так, не могет!"

нет, ответ неверный, правильный:"при тойже скорости у 2,0 стоямба стрелки тахо ближе к "12-ти часам", т.е. более горячий и активный и девушки от него без ума, в отличие от уныного 2,7 свисаюшего стрелку ниже "трех часов" и бормочащего себе под нос нечто непонятное, храп наверно")))

[egoza]

Да вроде ж закончили спор то!Признали же 2.7 лУЧШЕ!

---------- Сообщение добавлено 12.07.2013 в 10:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Эныч

нет, ответ неверный, правильный:"при тойже скорости у 2,0 стоямба стрелки тахо ближе к "12-ти часам", т.е. более горячий и активный и девушки от него без ума, в отличие от уныного 2,7 свисаюшего стрелку ниже "трех часов" и бормочащего себе под нос нечто непонятное, храп наверно")))

Если я пранно понял это бред?Да?

[Эныч]

Цитата:

Сообщение от egoza

Если я пранно понял это бред?Да?

как и вся эта тема)))))

---------- Сообщение добавлено 12.07.2013 в 13:49 ----------

Цитата:

Сообщение от egoza

я сожалею,вам не повезло

я тоже сожалею о своем расходе в 10-11л.. мало. пойду лямбда зонд сломаю....или тряпок накидаю в воздухан буду рядом по расходу с 2,7))) хоть на каплю приблизиться к великому..)))

[oztay]

Цитата:

Сообщение от egoza

Давайте объективно!Вы свечи то те меняли?Колектор снимали?

Как говорил ранее был мондэо с таким же расположением v6 как в тушке.
За период владения (чуть больше полугода) так и не поменял свечи, хотя купил их... ибо на всё это нужно больше времени чем на рядной 4-ке.

У одних машина для души - у других - средство передвижения. И мне чем проще тем лучше.

---------- Сообщение добавлено 12.07.2013 в 11:52 ----------

Цитата:

Сообщение от Эныч

я тоже сожалею о своем расходе в 10-11л.. мало. пойду лямбда зонд сломаю....или тряпок накидаю в воздухан буду рядом по расходу с 2,7))) хоть на каплю приблизиться к великому..)))

Дизелистам тогда вообще нужно в баке дырку сделать

[w202mb]

Цитата:

Сообщение от Brodil

что-то хохочу. особенно в свете Мондео с 1 литровым движком..

ну у всех есть свои провалы ))

Но не думаю, что Хёнде выкинула на рынок машину без предварительного анализа рынка.

ЗЫ. Brodil,а как на счёт той темы, что в ЛС писал. Пригодилось?

Цитата:

Сообщение от egoza

.а в целом по КЗ наверное 50/50,хотя ИМХО 2.7 все таки чаще встречаются...дизель - единицы

у нас к примеру 2,0 чаще можно встретить
А 2,7 большинство б.у. из США

V6