Муки выбора 2.0 АТ vs 2.7 AT

[PVS]

Пока так показывает. Два дня всего езжу. Дальше посмотрим. Могу потом фотки сделать расхода если надо.

[Кудрявый]

PVS, поздравляю. Уверен, не жалеешь.

Цитата:

Сообщение от PVS

Когда на дачу ехал по трассе вошел в режим и всю дорогу ехал с расходом 6,9!!!

Ну может быть 90 всю дорогу. Я так не умею. Но 8,5 литров расход показывал от Москвы и до родителей (650 км), а это минимум 1 заправка.

[laaf]

Я тоже 2.7 взял. Планировал 2.0, но подвернулся хороший вариант. Не жалею.

[filicium]

Цитата:

Сообщение от PVS

Когда на дачу ехал по трассе вошел в режим и всю дорогу ехал с расходом 6,9!!! Вот такие пироги господа Напомню что взял 4WD V6 2,7.

Окончательно посрамлен со своим 2МТ. У меня расход 6.9 по компу - это минимальное значение, которого мне удавалось добиться, идя на скорости порядка 70 км/ч, и то под горку, ибо значение как то стремилось все же к 7.0 - 7.1... А здесь уверенный расход легковушки. Вот он, технический гений, а я, лошара не разглядел...

Папа, а бывает .....? Не сынок, это фантастика! (реклама)

[PVS]

Цитата:

Сообщение от filicium

Цитата:

Сообщение от PVS


Когда на дачу ехал по трассе вошел в режим и всю дорогу ехал с расходом 6,9!!! Вот такие пироги господа Напомню что взял 4WD V6 2,7.


Окончательно посрамлен со своим 2МТ. У меня расход 6.9 по компу - это минимальное значение, которого мне удавалось добиться, идя на скорости порядка 70 км/ч, и то под горку, ибо значение как то стремилось все же к 7.0 - 7.1... А здесь уверенный расход легковушки. Вот он, технический гений, а я, лошара не разглядел...

Папа, а бывает .....? Не сынок, это фантастика! (реклама)

Ну что же Вы так все близко к сердцу принимаете. Я, к слову, изначально тоже хотел 2.0, но .... после покатушки на 2.7 не смог себе любимому отказать.

Расход 6,9 - это так же минимальное значение которого я смог добиться за свой четырехдневный опыт эксплуатации и при том что перед выездом комп обнулил и ехал 90 по ровной дороге. Если ехать 120-140 то примерно 8,5 литров получается. В городе, как уже писал, со сбором светофоров и мелкими пробочками 10,8 - 12,6 завиксировал пока. А сегодня утром ехал на работу весло стартуя при каждой возможности (без тапка конечно, но с проворотом передних колес) плюс толкучка местами. Расход дошел до 13,1. Ну вот так вот комп показывает. Разгоняться плавно стараюсь и передачи переключает где то на 2000 - 2100 оборотов.

Придятся мне наверное ехать к официалам с жалобой на сильно мелкий расход и просить чтобы увеличили за отдельную плату.

[AND_79]

Неплохо бы сверить показания компа с показаниями колонки на заправке. Минимальный расход у меня лично на скорости на скорости где-то 80 км/ч около 8,5л. После 100 км/ч показания компа таковы 120км--12л, 140км--13,5л, 160км--15л. В городе меньше 14л даже летом не бывает, а в основном 15-16.

[filicium]

Цитата:

Сообщение от PVS

Ну что же Вы так все близко к сердцу принимаете. Я, к слову, изначально тоже хотел 2.0, но .... после покатушки на 2.7 не смог себе любимому отказать.

Да не принимаю я все близко к сердцу, так, всего лишь небольшой всплеск иронии...
Если нравится пепелатц 2.7 - глупо себе отказывать в удовольствии, кто бы там чего ни говорил. Тем паче, совершенно согласен с владельцами этих машин - продаются они явно лучше, ибо ценник 2.0 и 2.7 практически сравнялся против стартовой разницы в цене при продаже. Так что логика выбора вполне присутствует. Просто улыбнула некая идеализация пепелаца...

---------- Сообщение добавлено 04.06.2013 в 12:11 ----------

Цитата:

Сообщение от PVS

Разгоняться плавно стараюсь и передачи переключает где то на 2000 - 2100 оборотов.

Очень интересный диапазон переключения. Не оспариваю. Но сколько замечал за автоматами, сидя пассажиром - они как то настроены на переключение в максимально эффективном длшя этого диапазоне, и скорее он 3000-4000 оборотов. На хонде -цивик с АТ вообще 4000-5000. Неужели сам и правда переключает на 2000? (речь не идет о принудительном переключении на АТ). Просто пытаюсь осмыслить логически, если на 2100 оборотов на 3 скорости, например, воткнуть 4-ю, то обороты как минимум упадут до 1500. Скажем так, режим весьма неэффективный с точки зрения КПД. Как итог - машина сразу тупит, и думаю, что при этом даже движок 2.7 не спасет от эффекта провала. Смысл тогда в этом?
Может все-таки после переключения передачи на более высокую обороты были 2100?

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от filicium

Может все-таки после переключения передачи на более высокую обороты были 2100?

Именно, переключает где-то 3,5-5, смотря как тапка нажата. 1,8-2,1 - это рабочая частота, в зависимости от скорости. На 110-120 где-то 2,1-2,2.

[Moroz]

filicium, чем сильнее нажата педаль газа, тем позже переключаются передачи. Если до упора нажать - крутить будет практически до красной зоны.

[Кудрявый]

Цитата:

Сообщение от Moroz

Если до упора нажать - крутить будет практически до красной зоны.

Как бы я до упора не нажимал - до красной зоны не доходило. Даже практически... Тихо даже если перевести на спортивный, все равно в красную не уйдешь - сама поднимет. Я правда так свой движок не насиловал.