холостой ход

[Serega888GETZ]

Подскажите где этот трос и заслонка, где ее искать? я сейчас просто в дороге!!

[Череп]

Если стоять к мотору лицом справа воздушный фильтр такая квадратная штука размером 15-15 от нее в сторону салона идет гофра резиновая труба такая с ребрами вот в том месте где она подсоединяется к двигателю залезть рукой можно пощупать почувствуешь трос или саму заслонку она открывается влево вправо трос должен лежать в пазу.Еще посмотри вот на этой резиновой гофре стоит датчик ДМРВ увидишь провода подходят (это между квадратной штукой и заслонкой) сними и вставь разьем может быть контакт плохой .Но это вряд ли .

[Череп]

отпишись как получилось в чем причина была

[Dale]

У меня штатный тахометр на глаз оборотов 700 показывает... надо компъютер ставить, тогда точно покажет

[Serega888GETZ]

Цитата:

Сообщение от Череп

отпишись как получилось в чем причина была

приехал я и сразу в сервис, сказали что это все из-за плохого топлива, еще пожаловался, что в это время тормоз стал очень тугой, посмотрели и приговорили блок абс к замене, так что вот!!!

[Череп]

Из за плохого топлива обороты 3000 что то я не встречал такого наоборот понятно но чтоб газовала .А блок АБС случайно не за твои деньги или по гарантии

[Serega888GETZ]

по гарантии

[Serega888GETZ]

после замены блока АБС обороты больше не прыгали, надеюсь что это все таки было из-за него проблемы
кстате хорошо что есть гарантия, а то блок это стоит 37 т.р.

[Serega888GETZ]

Вы знаете, а было продолжение этой темы
АБС поменяли, было все хорошо, но через какое то время опять Тушкан стал газовать
была возможность сразу поехать в сервис, так сказать чтобы они посмотрели, что он газует
приехали, сервис мены со мной покатались, убедились
стали смотреть и оказалось, что тросик который ходит, когда нажимаешь на газ весь в грязи и на него налип пух они его промыли какой то жидкостью, побрызгали ВДешкой и все!! Тушкан работает как часы, нам все конечно показали, но сказали что лучше самим туда не лазить

[Farkhod]

Начну по порядку, если что буду писать непонятно, то прошу прощения зараее, так как не имею технических навыков.

Началось все с установки ГБО 4, после установки начали плавать холостые обороты между 600-800. После осмотра подкапотного пространства обнаужилось что мастера забыли подтянуть хомут на дроселе впускном. Решилось все затяжкой хомута и промывкой регулятора ХХ. Хочу отметить что также почистили заслонку. Обороты нормализовались, но не на долго. Через неделю все началось с начала, обороты плавали.
После очередной промывки регулятора ХХ обороты нормализовались, но через двое суток обороты стабильно поднялись до 1100 и не опускаются.
Съездил на диагностику, все датчики работают стабильно, ошибок нет, но мастер указал на то что при прогретом движке компьютер показывает 35 градусов. Вердикт: датчик уровня охлаждающей жидкости не исправен! После замены датчика на новый никаких изменений не произошло. Обороты стабильно зависли на отметке 1100, иногда повышаются до 2000 и лечится выключением двигателя. На повторную диагностику не ездил, пока.
Машина 2009 года выпуска, пробег 20 000 км, двигатель 2,0 л коробка автомат, пригнана с Эмират нулевой, я первый и единственный владелец.
Подскажите как быть, с чего начинать? Очень неприятно на холостых иметь обороты 1100.