холостой ход

[sergejkov]

Цитата:

Сообщение от Moroz

есть РХХ, которым управляет ЭБУ

в общем, беда:
2.0 бенз 4х4 АКПП
начало у меня пару месяцев назад не сильно подколбашивать на ХХ.
ну думаю, надо посмотреть провода, т.к. свечи поставил год назад иридиевые IFR5G11 и по идее смотреть их рановато.
время шло и подколбашивать стало все сильнее.
взял ELM увидел пропуски по 3 и 4 цилиндрам и первая лямбда
то что 4ый плохо работает я и до елма определил вытаскивая провод
купил провод на 4ый цилиндр.... пофиг -- колбасня без изменении
а со временеим еще больще.
стал подгорать катализатор(судя по запаху)
менял свечи -- пофиг
тяга пропала совсем -- до 2000об как-то едет, дальше до 3000 ужас, еще дальше чуть веселее. моргает джеки чан. коробас зависает на передаче
это так было с утра. потом проедешь по Ярославке 20 км спокойно, почти не нажимая газ -- машина начинает ехать нормально.
потом закончилось и это. машина стала тупить вообще всегда и появилась ошибка Р0171(сл.бедная смесь)

а сегодня вообще песня: после 40км ярославки вдруг педаль тормоза встала "колом", т.е. перестал работать вакуумник.
потом заработал вакуумник, но пропал холостой ход и зарычала гофра
...пипец...
кое как добрался до дома.
скинул фишку с РХХ -- машина стала работать на холостом.
снял , промыл РХХ, поставил, завел -- глохнет. снимаю фишку -- работает
глушил патрубок вакуумника -- нет результата...

я фшоке...
слушал впускной -- вроде бы не подсасывает(дымогенератора нет у меня), кислородник я конечно поменяю, но почти уверен что ничего не изменится.
завтра почищу ДМРВ и попробую достать и почистить клапан CVVT ...
комрады, что еще посмотреть?
Что делать со всем ЭТИМ вообще и с ХХ в частности?
вот стоп-кадры: 1. до пропажи ХХ и до сброса ошибок 2.за день до пропажи ХХ

[Moroz]

sergejkov, гофру чинить, лямбду проверять, компрессию мерять, РХХ проверять, каталик проверять, на подсосы проверять...
PS доедь до Толи ant25, он же не далеко от тебя...

[sergejkov]

Цитата:

Сообщение от Moroz

доедь до Толи ant25, он же не далеко от тебя...

стесняюсь
(а еще -- пока нет времени)

сегодня с утра на холодную одеваю фишку на РХХ -- работает
но прогревочных не было.
поехал -- колбасит, колбасило до мытищ(т.е. минут 20), в мытищах поехал близко к нормальному(еще минут 25), потом снова ярик в обратную сторону и через 20 минут снова началась колбасьня . вообще, колбасьня начинается когда переходные режимы и обороты до 3000 поднимаю.
потом задолбался и скинул разъем с МАФа -- колбасить не перестало , но поехала резвее.
планирую сегодня МАФ спиртом прополоскать

[ant25]

Цитата:

Сообщение от sergejkov

стесняюсь

Да приезжай, подумаем вместе, дым.ген есть.

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от sergejkov

стесняюсь

а смысл?
Толя этим профессионально занимается, заплатишь по результату, а не как в сервисе, за "посмотреть"...

[Denis123567]

Продолжу свой монолог...
Следующим на очереди были замена ДМРВ и контроль работы компрессора кондея.
ДМРВ (б/у) купил на разборке с возможностью возврата в течение 5-ти дней.
Перекинул, результат = 0. Сдал, взял еще одну б/у (для отсекания возможности случайных датчиков ), результат = 0. Сдал
Наблюдение за работой компрессора показали, что он функционирует в штатном режиме без видимых отклонений, т.е. его муфта не заклинилась (что давало бы доп.нагрузку на ДВС).
Где-то на форуме видел, что товарисч перестал лить GDrive-95, перешел на 95-й и у него работа ДВС (плавали обороты, глохла или т.п.) чудесным образом стабилизировалась и напасти покинули его.
Попробовал и я такой ход, бо уже более года лью GDrive-95. Хоть мне и лет уже немало, но в чудеса верю , поэтому и ливанул чистого 95-го почти целый бак.
И .... Оооо! На меня сошла благодать Господня! Обороты ХХ пришли к своей норме! В состоянии легкой эйфории я сразу же поделился сей новостью с одноклубником, который оказывал посильное содействие в разгадке ребуса с моим ХХ (за что ему ОГРОМНОЕ спасибо!)
Радуясь и ликуя, я успел проехать аж 100 с хвостом км.
Потом все вернулось на круги своя и ХХ опять начал свои выпендрёжи
В общем подитог: сегодня отогнал на диагностику в один рекомендованный сервис. Диагноз уже есть, но об его корректности напишу по результату устранения первопричины, когда будет окончательная уверенность, что это именно ОНО
To be continued

[sergejkov]

преамбула: Похоже, что мои посты надо переносить в другую тему ,
как не совсем относящиеся к этой, но....

Цитата:

Сообщение от Moroz

sergejkov, гофру чинить, лямбду проверять, компрессию мерять, РХХ проверять, каталик проверять, на подсосы проверять...
PS доедь до Толи ant25, он же не далеко от тебя...

был вчера у Толи ant25.
Посмотрели ELMom ошибки -- Толя за голову схватился . чего там только не было ))) Ну мы люди думающие и списали большинство ошибок как следствие того безобразия что я написал выше.
Проверили: свечи - отличные, провода - хорошие, компрессия - 12-13, достали спирт и.... нет, не выпили, а безжалостно вылили в MAF (уж много ошибок говорили про его неисправность. к слову - никакой грязи в нем и на ниточках не было видно от слова "вообще"), продули воздухом, поставили.
затем поставили промывать форсунки .... и вот тут-то машина на промывочной установке заработала как новая , без единого затыка, ровно, мотор не шелохнется
первая мысль была -- не было давления в рампе и виноват фильтр в бензобаке который я недавно поменял или бензонасос(пробег то огого 275). Да и двигатель начал работать ровно на установке как-то прям сразу, вот и подумал я что форсы не могли так моментально промыться. Но приладив манометр после промывки увидели, что с давлением все просто отлично -- 3,5 очка
К слову -- джеки чан, погашенный сбросом до промывки не загорелся после . что очень меня обрадовало.
На этом я "улетел, но обещал вернуться" ))) (минимум за забытым термосом ))) . И машинка, действительно, полетела

Вывод: мойте форсунки регулярно!

...но поиск неисправности продолжается, т.к.:
... через 50 км снова загорелся джеки чан. После активного педалирования он начинает моргать. я так понимаю, это прописываются новые стоп-кадры с ошибками. Снова появились пропуски -- на ходу не так заметно, а вот с утра на прогреве было отчетливо слышно.
тем не менее, машина даже так едет отлично и неискушенный владелец даже не заметит что что-то не так.

по сему скажу еще раз :
Мойте форсунки регулярно!
а не как я -- раз в пятилетку через 120тык, да и то, когда авта , можно сказать, совсем встанет

[Moroz]

Цитата:

Сообщение от sergejkov

После активного педалирования он начинает моргать. я так понимаю, это прописываются новые стоп-кадры с ошибками.

нет, мигающий чек, это

Цитата:

Сообщение от sergejkov

пропуски

т.е. трёхсотые ошибки...

[ant25]

Добавлю..из-за отсутствия времени не был применен дымгенератор, даже не посмотрели в сторону системы улавливания паров топлива. Форсы промыты в "слепую", не исключено, что на таком пробеге с ними не все ОК, да и не домыли малость (время). Теперь надо на ошибки смотреть с подкл. сканера, не торопится, и моск включать, т.е анализировать, возможно и хирургия-прошивка под Е2.

---------- Сообщение добавлено 24.05.2017 в 10:43 ----------

Порадовало, что промывка и проверка давления топлива в рампе после использования самделишнего приборчика ( было дело писал с фото) стало просто красота

[sergejkov]

Цитата:

Сообщение от Moroz

трёхсотые ошибки...

будем искать