Дизель vs бензин (2.0). Динамика в городе и на трассе.

[evgen-ts]

Доброго времени суток дорогие форумчане!
Я заводил эту тему когда сам стоял перед выбором бензин-дизель, теперь когда выбор сделан и я владею дизелем хочу сам ответить на вопросы которые задавал в свое время.
Сначала была обкатка. Она совпала с маятой в гаи и предновогодней суетой, но все же как взял зимнюю резину делал пару спокойных кругов по кольцевой. В общем к моменту отъезда 3 января на новогодние праздники пробег был 800 км. По предновогодним пробкам, плюс ¾ кольцевой первых 45 литров хватило на 400км. (кстати по компу расход чуть больше).
А теперь самое интересное:
Итак я заливаю полный бак до отстрела и выезжаю на трассу . 360км. в один конец, в машине двое взрослых двое детей + полный багажник. С начала выбирались из города, я продолжал плавно и равномерно двигаться (вроде же еще обкатка), потом начал прибавлять и обгонять. Машина едет и на 60, и на 70, и на 80, и на … Обгоняет спокойно без разгона и со 100, и со 110, и со 120. Проехал в один конец 360км.(скорость 100-120, средняя по компу 78) средний расход 8,7.
По приезду месили снег, катались по лесу с санками, обмывали машину, ездили в районный город, были запуски -29 на ура и длительная работа на холостом ходу… Итого за 5 дне накатали еще 240км. в общем было здорово. К отъезду ком показывал средний расход 15.
Обратная дорога в том же составе. Скоростной режим до Москвы 100-120. Пробовал разгонять 140-идет только в путь! Подъехал к дому, ком показывал средний расход уже 9,3 (это после 15). Когда ехал по Москве машина вела себя значительно бодрее чем 1000 км. до этого.
Теперь сухой остаток:
- на трассе, по ощущениям сторонних наблюдателей, не отличишь от бензина,
- двигателя на ходу не слышно (2 литровый бензин после 80 уже шумит, был опыт)!
- специфичный звук дизеля только на холостых, при троганьи и на малой скорости движения (примерно до30км.),
- приемистость, динамика – супер,
- те сек. которые дизель уступает бензину при разгоне до 100км., по моим ощущениям, находяться в самом начале движения,
- обороты двигателя за время движения не превышали 3000 ни разу (и то, это было когда попробовал 140).
После «Элантры» отметил , что нужно подруливать после 110-120, но это уже из другой оперы.

Все это я написал в помощь тем, кто может быть как и я мучается в сомнениях : «2 бензин или 2 дизель». Я сделал выбор и доволен. Это мой первый дизель. Может быть кто-то прочтет и ему поможет…

Пишу сразу после возвращения (чтобы ощущения не притупились), так что извините за сумбур – мысли путаются в клавиатуре…

P.S: Жена тоже прониклась, а то с начала говорила: " «Элантра» лучше была"….
(«Элантра» была 1.6 бензин механика)

[zwichter]

я выбирал и Акцент и Тушкан - оба раза думал бензин или дизель и оба купил бензиновые

вопервых - субъективный фактор, во вторых крайне долго было ждать дизелей, в третих - комплектация дизелей почемуто была хуже чем бензиновых

акцент брал 1,6 с автоматом, дизель же был с автоматом только 1,5 - по характеристикам кисловатый, без ЕСП, и других фаршей, салон какойто серый, некрасивый и т.п.
на акцентике жена ездит - ей нравится, она и понятия не имееет шо там под капотом вобще творится, на педальку жмет да рулем крутит

касаемо тушкана - опятьже - дизель ждать нада было месяцев 5, а мне машина нужна была на вчера

то что я об этом думаю - дизель сочитается только с автоматом. на ручке ездить нереально, после 3000 дизель начинает умирать уже, а бензиновый тлько оживает (вот это и есть собственно тот субъективный фактор)
бензин на ручке делает любой дизель, если за рулем не пенсионер сидит )))
я на своем двухлитровом бензике спокойно тягаюсь с паджерами 3,5 дизельными, 4,2 дизельными кукурузерами (ренжроверы правда заставляют нюхать пыль) так что двухлитровый дизельный тушкан какнибуть да обгоню ))

[evgen-ts]

Цитата:

Сообщение от zwichter

то что я об этом думаю - дизель сочитается только с автоматом. на ручке ездить нереально

zwichter, мой расказ был о Tucson 2 л. CRDi AT 4WD. При покупке машина на ручке не рассматривалась как класс!

Цитата:

Сообщение от zwichter

я на своем двухлитровом бензике спокойно тягаюсь с паджерами 3,5 дизельными, 4,2 дизельными кукурузерами (ренжроверы правда заставляют нюхать пыль) так что двухлитровый дизельный тушкан какнибуть да обгоню ))

zwichter, очень смахивает на концовку анекдота: "...а у меня, а у меня, да я вам всем п..ды дам."
Когда твой гоночный Tucson сдалает еще чего-нибудь - пиши...

ШАААААААААААААА!

Я писал свой отчет, чтобы зафиксировать свои ощущения и впечатления(может кому в чем помогут), а получаеться ввязываюсь в какую-то...

[вжик]

Цитата:

Сообщение от zwichter

бензин на ручке делает любой дизель, если за рулем не пенсионер сидит

+100. Да и в расходе топлива, выигрыша никакого. Я свой выбор сделал и тоже доволен.

[Андрюхан]

да не ввязывайся в перепалку. нормальный у тебя агрегат по тяговистости с низких оборотов даже с 2,7 поспорит не то, что с 2х литровым бензином.
для себя дизель не взял только по следующим причинам:
1. он стоил дороже чем бензин 2,0
2. в России качество соляры в регионах не очень (а приходится мотаться по федеральным трассам)
3. межсервисный пробег у бензина 15 тыс км, у дизеля 10 тыс. км, для меня это имело значение
4. у российского дизельного тушкана 112 лошадей, мало это для меня
5. цена на дизель выше чем на 92 так что экономить врят ли много удастся.

Но следующий авто я обязательно дизельный возьму но с объемом минимум 2,5 литра. Вот тогда экономия будет на лицо от дизеля

[СергейНаташа]

а дизель у Вас на цепи?
разговаривал с сервисерами они не очень отзываются про дизель, но основная причина - качество солярки, и выходящие из строя форсунки не являются гарантийным случаем а они стоят если не ошибаюсь дорого и их там не одна штука. если все раскладывать на деньги то дизель не выгоден, и единственное его преимущество - тяга. Фаркоп есть у Вас? пользуетесь?

[PrAdo]

Для себя, дизель не брал по следующим причинам:

1) Экономии никакой(!). Расход, что бензин 2.0, что дизель 2.0 - один и тот же! А разница в стоимости: дизель существено дороже бензина, следовательно, бешенные бабки будут уходить на соляру.

2) 112 л.с. мало...

3) Шумовой дискомфорт на малых оборотах (в городе)

4) Дизель дороже по стоимомти и в обслуживании.

5) Ни разу не имел с ним дел и, пока не хочу.

Взял 2.0 бензин на ручке - доволен как удав! Тихо, резво, быстро, экономно!

P.S. До сих пор не могу понять о какой экономии говорят "дизелисты". Расход один и тот же, а стоимость соляры выше.. существенно выше

[Dr.3L0]

Цитата:

Сообщение от evgen-ts

В дизеле был ответ Dr.3LO с таким жизнеутверждающим " ААДДННААЗЗННААЧЧННАА" за дизель , что показалось что человек в теме. Это оказалось пред-предпоследней каплей в принятии решения о двигателе.

evgen-ts - надеюсь не пожалел о своем выборе? а то не хотелось бы крайним оказаться

Цитата:

Сообщение от PrAdo

До сих пор не могу понять о какой экономии говорят "дизелисты"

Дело брат не в экономии, а в стиле жизни, только почему-то никто не хочет этого понять

[evgen-ts]

Dr.3L0, нет не пожалел.
Ты не крайний,а ты предпоследний (будет время смыться)

[Dr.3L0]

Цитата:

Сообщение от evgen-ts

Dr.3L0, нет не пожалел.

мои поздравления!
я смотрю и цвет у тебя правильный
пора колонну строить