|
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
09.12.2008, 18:51 | #31 |
Aдминистратор
В Клубе с 17.08.2006
Сообщений: 16,715
Адрес: Сказочная Тайга
|
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало, Два важных правила запомни для начала: Ты лучше голодай, чем что попало есть, И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
|
Mishustik, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
09.12.2008, 19:54 | #32 |
Ветеран форума
В Клубе с 07.01.2008
Последний раз заходил:
15.08.2014 в 13:09
Сообщений: 2,761
Адрес: Брянск
Статус: Бывший владелец
|
И еще по динамике: дизель вроде сначала рванет с места, а после примерно 60км/час, все...начинает отставать(это я про Тушкан).
__________________
Устал от паркетников...езжу на хетчбэке |
09.12.2008, 20:53 | #33 |
Этот форум - мой дом!
Автор этой темы В Клубе с 14.02.2008
Последний раз заходил:
22.03.2017 в 00:09
Сообщений: 256
Адрес: Москва, САО
Статус: Бывший владелец
|
Добрый вечер всем!
Вжик, дружище твои высказывания на собственном опыте основаны или ты так думаешь?! Когда я открывал эту тему, то очень хотелось услышать тех, кто пробовал и то и другое. Я ездил на дизельном "тест-драйв" ( кстате машина с дизелем есть в Рольфе на Ярославке). Машина на тесте новая, и особых отличий от нового 2х литравого бензина (брал у знакомого попробовать) я не заметил. Сейчас у знакомого 8т.км, снова попробовал - ожил бензинчик. А дизель-то, я надеюсь, тоже должен. Кто-то писал что пересел с "БЕХИ 520" и на трасе обгонять стремно. У меня 2 года назад была Шнива с ее 80 сильным мотором и постоянным полным приводом, вот там я думаю стремней. Я создавал тему и в бензине и дизеле, хотел почитать и тех и других, но администраторы подкорректировали... В дизеле был ответ Dr.3LO с таким жизнеутверждающим " ААДДННААЗЗННААЧЧННАА" за дизель , что показалось что человек в теме. Это оказалось пред-предпоследней каплей в принятии решения о двигателе. Надеюсь я не разочаруюсь о своем решении. Вобщем жду машину - изгрыз все ногти и на руках и на ногах Последний раз редактировалось evgen-ts; 10.12.2008 в 16:31. |
10.12.2008, 08:03 | #34 |
Ветеран форума
В Клубе с 07.01.2008
Последний раз заходил:
15.08.2014 в 13:09
Сообщений: 2,761
Адрес: Брянск
Статус: Бывший владелец
|
__________________
Устал от паркетников...езжу на хетчбэке |
10.12.2008, 23:43 | #35 |
Тут живет
В Клубе с 06.04.2008
Последний раз заходил:
22.04.2012 в 22:43
Сообщений: 158
Адрес: Московская область
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
у нас дизель.
весной тоже выбирали между 2,0 л бензин и дизель. рискнули. и довольны. в машине тепло, по крайней мере по сегодняшней "зиме". что дальше будет - не знаю. звук: это не "тарахтит" - это урчит. как кошка. соляркой не воняет. я заставляю мужа на заправке перчатку одевать, но и бензином облиться не приятно. разгоняется уверенно, особенно если со светофора в горку стартовать - все бензины остаются сзади. хотя на репетициях мы были единственным дизелем из всех туссанов... |
11.12.2008, 08:58 | #36 |
Я тут недавно
В Клубе с 25.11.2008
Последний раз заходил:
03.12.2012 в 13:09
Сообщений: 8
Адрес: Озерск
Статус: Владелец
|
Обгонять по трассе МАЗы, КАМАЗы, ГАЗели и идущие не более 110 км/ч отечественные авто и иномарки - нет проблем, а быстрее и не надо. Расход при 120 км/ч 9 литров на сотню, в городе 12-12,5 л. В салоне не пахнет ваапще. На улице выхлоп не похож на привычный дизельный и намного приятнее бензинового. Да, на холостых не греется, но через 5 минут движения в салоне Африка... Про звук мотора, так это ваще дело сугубо личное, я вот очень люблю тяжелый металл слушать и ГРОМКО! Поэтому милый баритончик моего Тушкана мне как колыбельная.
Приятель имея РАФ 4 2,0 л, после недлительной поездки сказал: "Однозначно следующая машина будет непременно дизельная". |
17.12.2008, 14:08 | #37 |
Я тут недавно
В Клубе с 11.09.2007
Последний раз заходил:
19.05.2012 в 09:40
Сообщений: 6
Адрес: Киев
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD
|
Кто-то писал что пересел с "БЕХИ 520" и на трасе обгонять стремно.
Я писал, в смысле стрёмно по сравнению с БМВ 2-х литровой У меня 2 года назад была Шнива с ее 80 сильным мотором и постоянным полным приводом, вот там я думаю стремней. Полностью согласен, а если после 40 сильного Запорожца сравнить? Обгонять по трассе МАЗы, КАМАЗы, ГАЗели и идущие не более 110 км/ч отечественные авто и иномарки - нет проблем, а быстрее и не надо. Согласен полностью,в предыдущем посту я имел ввиду обгоны на 130-140 звук: это не "тарахтит" - это урчит. как кошка. Фигасе кошка, как по мне так на холодную тарахтит, ну и пусть, прогреется - перестанет В салоне не пахнет ваапще. +1 Да, на холостых не греется, но через 5 минут движения в салоне Африка Таки да, на дизеле есть дополнительная печка электрическая (в смысле на эл-тах Пельтье) веееешшщщщь дизель вроде сначала рванет с места, а после примерно 60км/час, все...начинает отставать Я бы сказал после 60-80 кмч, харктеристики КМ с бензином всётаки отличаются, но если хочешь динамично ездить - почаще передачи на дизеле переключай P.S. Это моя первая дизельная машина (предыдущих 5-ть были бензин) и я в принципе доволен, для езды по городу - самое оно, по трассе я писал - обгоны совершать аккуратно. |
mr_Z, тебе сказали Спасибо: |
17.12.2008, 20:16 | #38 |
Этот форум - мой дом!
Автор этой темы В Клубе с 14.02.2008
Последний раз заходил:
22.03.2017 в 00:09
Сообщений: 256
Адрес: Москва, САО
Статус: Бывший владелец
|
mr_Z, спасибо за попунктный, кратко-основательный ответ!
|
17.12.2008, 20:55 | #39 |
Тут живет
В Клубе с 22.09.2008
Последний раз заходил:
03.09.2013 в 11:30
Сообщений: 128
Адрес: Чебоксары
Статус: Владелец
|
P.S. Уважаемые дизелисты, никого не хотел обидеть |
19.12.2008, 17:21 | #40 |
Я тут недавно
В Клубе с 19.12.2008
Последний раз заходил:
31.01.2012 в 23:25
Сообщений: 2
Адрес: Киев
Статус: Жду
Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD
Цвет: Ebony Black (EB)
|
mr_Z,- так говорите печка на элементах Пельтье- Хм, очень интересно, а как быстро тогда она "садит" АКБ ?
На стоянке, видимо, работать не может ? (см. Статус) |
Метки |
ГОРОДСКАЯ, ДИНАМИКА, ТРАССОВАЯ |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Подруливание на трассе ... | viselga | [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая | 42 | 20.09.2011 16:30 |
Динамика автомобиля | kroot | [Tucson] Бензин | 52 | 07.05.2011 21:32 |
Динамика и обороты 2.7 v6 АКПП | navptr | [Tucson] Бензин | 17 | 27.06.2008 09:45 |
Как не замерзнуть на трассе | r782 | Архив | 0 | 21.01.2008 12:00 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника помогите после посоветуйте при расход ремня стекла установка фары фильтр |