Дизель vs бензин (2.0). Динамика в городе и на трассе. - Страница 14

.I. · 02.06.2009, 15:51

Цитата:

Сообщение от Uncle_Fry

Динамичнее... Если бензин 2.7

Это субъективная заметка. Единственный объектив это данные производителя, где явно бензин динамичнее. Если дизелистам удастся опровергнуть это при приемлемой методике тестирования - велком. Пока что де-факто документально бензин 2 литра сильнее в разгоне до 100 км/ч дизеля. Вообще-то я думаю спорить тут смысла большого нет, ибо практически у всех производителей бензиновый мотор сходной кубатуры рвет дизеля, то есть статистика в принципе понятна что дизели слабее бензиновых в разгоне до 100 км/ч.

Uncle_Fry · 02.06.2009, 16:31

Цитата:

Сообщение от .I.

Это субъективная заметка. Единственный объектив это данные производителя, где явно бензин динамичнее.

Если Вы возьмете труд прочитать пару страниц назад, то убедитесь, что лично я не спорю с данными производителя по времени разгона до 100 и максимальной скорости.
Тем не менее, динамика разгона до 40 (а может быть и до 60) выше у дизеля (без конкретных цифр это, разумеется, субъективно). И в условиях города ездить на дизеле лично мне комфортнее.
Когда я выбирал машину, то имел возможность поездить на Тушкане 2.0 бензине и на дизеле. До этого "дизелистом" не был.
Рассказывать про то, как "у всех производителей бензин рвет дизель" это смешно - о чём мы тогда тут говорим и что Вы тут (на этом топике) делаете?

.I. · 02.06.2009, 17:56

Цитата:

Сообщение от Uncle_Fry

Если Вы возьмете труд прочитать пару страниц назад, то убедитесь, что лично я не спорю с данными производителя по времени разгона до 100 и максимальной скорости.
Тем не менее, динамика разгона до 40 (а может быть и до 60) выше у дизеля (без конкретных цифр это, разумеется, субъективно). И в условиях города ездить на дизеле лично мне комфортнее.
Когда я выбирал машину, то имел возможность поездить на Тушкане 2.0 бензине и на дизеле. До этого "дизелистом" не был.
Рассказывать про то, как "у всех производителей бензин рвет дизель" это смешно - о чём мы тогда тут говорим и что Вы тут (на этом топике) делаете?

Тогда о чем спор. Что динамика выше до 40-50 именно в отношении Тушкана понятно. Другие говорят как дизель рвет всех со светофора. Также имел возможность когда выбирал машину (Тушкан) поездить на дизеле и бензине в т.ч. и по динамике на длинной прямой и склонился к последнему

Мне интересно чем хорош дизельный двигатель заведомо более слабый по мощности перед бензином - только ли экономией топлива. И насколько оправдан в росс. условиях. В чем комфорт езды - чем лучше, честно говоря громе тарахтения и вибрации на тест-драйвовой машине других ощущений не пришло. Ладно еще с Тушканом, там реально крутящий момент дизеля раньше. Но в моем-то случае (XC-90) бензиновый раньше дизеля выходит на пик. Почему же люди-то его довольно охотно берут (чешу репу). Ладно, думаю это на форум вольвоводов надо видимо.

А смешного ничего нет, при равной кубатуре паспортный разгон у бензинового двигателя всегда лучше - что тут смешного если это факт.

Uncle_Fry · 02.06.2009, 18:08

Цитата:

Сообщение от .I.

В чем комфорт езды - чем лучше. Ладно еще с Тушканом, там реально крутящий момент дизеля раньше.

Я говорил о тушкане

Про вольво могу поговорить с приятелем - у него xc90 дизель. Если модеры будут не против ибо оффтоп жесткий.

Папенька(с) · 03.06.2009, 01:51

Полагаю,что модеры не будут против...если это обсуждение будет не в теме про Тушкана.

AlexPiter · 03.06.2009, 21:04

Ребята !если все у вас срастется ,не забудте Видео снять! Ждемс с нетерпением!

Uncle_Fry · 23.06.2009, 16:23

Что-то нет результатов заездов...

23.06.2009, 17:37

дык затык в трассе.

Ну, т.е. я могу предложить часть набережной Тараса Шевченко от пристани до г-цы "Украина" (мы там лет 10 назад как раз четверть мили гоняли, когда только мода пошла). Или, скажем, от "белочки" до забора парка вроде 400 м должно быть, но тут уже придется расставить одноклубников вдоль, чтобы на дорогу случайный чел не выпал...

Хотя лично мне тоже непонятно, я вот на своем жиденьком 2.7 бензине предложил дизелистам 1000р за то чтобы меня порвать, и секунданта нашел, и шпагу начистил, и ваще - и где они?

AlexPiter · 23.07.2009, 18:44

что то все заглохло! Где обещанные соревнования

struzhkin · 23.07.2009, 21:35

Обрабатывают топливо вихревыми токами, чтоб мощИ прибавить.

02.06.2009, 15:51	#131
.I. Этот форум - мой дом! В Клубе с 05.10.2008 Последний раз заходил: 25.10.2011 в 21:29 Сообщений: 209 Адрес: SPb Статус: У меня другая машина Авто: Volvo XC90 Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Uncle_Fry Динамичнее... Если бензин 2.7 Это субъективная заметка. Единственный объектив это данные производителя, где явно бензин динамичнее. Если дизелистам удастся опровергнуть это при приемлемой методике тестирования - велком. Пока что де-факто документально бензин 2 литра сильнее в разгоне до 100 км/ч дизеля. Вообще-то я думаю спорить тут смысла большого нет, ибо практически у всех производителей бензиновый мотор сходной кубатуры рвет дизеля, то есть статистика в принципе понятна что дизели слабее бензиновых в разгоне до 100 км/ч. Последний раз редактировалось .I.; 02.06.2009 в 16:04.

02.06.2009, 16:31	#132
Uncle_Fry Тут живет В Клубе с 17.02.2008 Последний раз заходил: 02.11.2012 в 13:59 Сообщений: 191 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от .I. Это субъективная заметка. Единственный объектив это данные производителя, где явно бензин динамичнее. Если Вы возьмете труд прочитать пару страниц назад, то убедитесь, что лично я не спорю с данными производителя по времени разгона до 100 и максимальной скорости. Тем не менее, динамика разгона до 40 (а может быть и до 60) выше у дизеля (без конкретных цифр это, разумеется, субъективно). И в условиях города ездить на дизеле лично мне комфортнее. Когда я выбирал машину, то имел возможность поездить на Тушкане 2.0 бензине и на дизеле. До этого "дизелистом" не был. Рассказывать про то, как "у всех производителей бензин рвет дизель" это смешно - о чём мы тогда тут говорим и что Вы тут (на этом топике) делаете? __________________

02.06.2009, 17:56	#133
.I. Этот форум - мой дом! В Клубе с 05.10.2008 Последний раз заходил: 25.10.2011 в 21:29 Сообщений: 209 Адрес: SPb Статус: У меня другая машина Авто: Volvo XC90 Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Uncle_Fry Если Вы возьмете труд прочитать пару страниц назад, то убедитесь, что лично я не спорю с данными производителя по времени разгона до 100 и максимальной скорости. Тем не менее, динамика разгона до 40 (а может быть и до 60) выше у дизеля (без конкретных цифр это, разумеется, субъективно). И в условиях города ездить на дизеле лично мне комфортнее. Когда я выбирал машину, то имел возможность поездить на Тушкане 2.0 бензине и на дизеле. До этого "дизелистом" не был. Рассказывать про то, как "у всех производителей бензин рвет дизель" это смешно - о чём мы тогда тут говорим и что Вы тут (на этом топике) делаете? Тогда о чем спор. Что динамика выше до 40-50 именно в отношении Тушкана понятно. Другие говорят как дизель рвет всех со светофора. Также имел возможность когда выбирал машину (Тушкан) поездить на дизеле и бензине в т.ч. и по динамике на длинной прямой и склонился к последнему Мне интересно чем хорош дизельный двигатель заведомо более слабый по мощности перед бензином - только ли экономией топлива. И насколько оправдан в росс. условиях. В чем комфорт езды - чем лучше, честно говоря громе тарахтения и вибрации на тест-драйвовой машине других ощущений не пришло. Ладно еще с Тушканом, там реально крутящий момент дизеля раньше. Но в моем-то случае (XC-90) бензиновый раньше дизеля выходит на пик. Почему же люди-то его довольно охотно берут (чешу репу). Ладно, думаю это на форум вольвоводов надо видимо. А смешного ничего нет, при равной кубатуре паспортный разгон у бензинового двигателя всегда лучше - что тут смешного если это факт. Последний раз редактировалось .I.; 02.06.2009 в 18:06.

02.06.2009, 18:08	#134
Uncle_Fry Тут живет В Клубе с 17.02.2008 Последний раз заходил: 02.11.2012 в 13:59 Сообщений: 191 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от .I. В чем комфорт езды - чем лучше. Ладно еще с Тушканом, там реально крутящий момент дизеля раньше. Я говорил о тушкане Про вольво могу поговорить с приятелем - у него xc90 дизель. Если модеры будут не против ибо оффтоп жесткий. __________________

03.06.2009, 21:04	#136
AlexPiter Ветеран форума TucsonFilmMaster В Клубе с 23.03.2008 Последний раз заходил: 17.04.2024 в 17:01 Сообщений: 6,736 Адрес: Санкт Петербург Гражданка Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Deep Green (NS) Гараж (1)	Ребята !если все у вас срастется ,не забудте Видео снять! Ждемс с нетерпением! __________________ Если моё МНЕНИЕ не совпадает с вашим это не значит что оно не правильное ,оно просто другое! https://www.drive2.ru/r/hyundai/491089997672218857

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Дизель vs бензин (2.0). Динамика в городе и на трассе.

03.06.2009, 01:51	#135
Папенька(с) Ветеран форума В Клубе с 03.09.2008 Сообщений: 1,008 Адрес: Новгород Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Полагаю,что модеры не будут против...если это обсуждение будет не в теме про Тушкана.

23.06.2009, 16:23	#137
Uncle_Fry Тут живет В Клубе с 17.02.2008 Последний раз заходил: 02.11.2012 в 13:59 Сообщений: 191 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Что-то нет результатов заездов... __________________

23.06.2009, 17:37	#138
Igorek(tm) Гость Сообщений: n/a	дык затык в трассе. Ну, т.е. я могу предложить часть набережной Тараса Шевченко от пристани до г-цы "Украина" (мы там лет 10 назад как раз четверть мили гоняли, когда только мода пошла). Или, скажем, от "белочки" до забора парка вроде 400 м должно быть, но тут уже придется расставить одноклубников вдоль, чтобы на дорогу случайный чел не выпал... Хотя лично мне тоже непонятно, я вот на своем жиденьком 2.7 бензине предложил дизелистам 1000р за то чтобы меня порвать, и секунданта нашел, и шпагу начистил, и ваще - и где они?

23.07.2009, 18:44	#139
AlexPiter Ветеран форума TucsonFilmMaster В Клубе с 23.03.2008 Последний раз заходил: 17.04.2024 в 17:01 Сообщений: 6,736 Адрес: Санкт Петербург Гражданка Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi AT 4WD Цвет: Deep Green (NS) Гараж (1)	что то все заглохло! Где обещанные соревнования __________________ Если моё МНЕНИЕ не совпадает с вашим это не значит что оно не правильное ,оно просто другое! https://www.drive2.ru/r/hyundai/491089997672218857

23.07.2009, 21:35	#140
struzhkin Ветеран форума В Клубе с 21.03.2006 Сообщений: 3,650 Адрес: Москва, Марьино Статус: У меня другая машина Авто: Santa Fe NEW Цвет: Red Land (VA)	Обрабатывают топливо вихревыми токами, чтоб мощИ прибавить.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подруливание на трассе ...	viselga	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	42	20.09.2011 16:30
Динамика автомобиля	kroot	[Tucson] Бензин	52	07.05.2011 21:32
Динамика и обороты 2.7 v6 АКПП	navptr	[Tucson] Бензин	17	27.06.2008 09:45
Как не замерзнуть на трассе	r782	Архив	0	21.01.2008 12:00