Залив топлива и "отскок" пистолета

[motor53]

Цитата:

Сообщение от Scorp

1. Проверить систему вентиляции бака на заливной горловине

Думаю Scorp прав, бензин поднимается в горловине именно из-за того, не успевает уходить воздух. Возможно дренажная трубка для воздуха где-то перегнулась. У меня кстати тоже проблема есть, литров семь входит после первой отсечки. Когда ездишь по городу, это не актуально, а вот когда едешь по трассе на большие расстояния, совсем не хочется заправляться чаще, чем позволяет полностью залитый бак.

[BVN]

Никогда после щелчка не умудрялся втоптать больше 1 литра, наружу лезет. Кстати, по моему и не рекомендуется после щелчка продолжать это дело. Рекордсмены по недоливу - Лексус RX и Нексия. Литров 15 смело можно тихонечко запихать. По поводу 1 колонки таже беда, самая шустрая она наверно.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от EugeneSPB

А этот предел "влезания" как определяешь?
Я обычно после отстрела доливаю до ближайшего целого десятка рублей, т.е. пол-литра, не больше.

Нечто похожее и у меня.Моя фраза оператору:"До отстрела ,без копеек."Но когда ловят копейки,то бывает доливают до еще 1-2 литра.Доливать до горла и не пытался пробовать.Зачем?Заправки у нас через 30-40 км практически везде,а заправляю бак когда в нем около половины,min 1/3.

[Солнечная Зайка]

Цитата:

Сообщение от AVO

Уважаемые коллеги!

Как-то пытался задать свой вопрос на встрече, но оказался он не ко времени , потому я его все-таки повторю.

Не знаю, как у других, а у меня процедура заливания бензина в бак выглядит так: сначала бензин льется "автоматически" до отскока пистолета, а потом я как не знаю кто стою и еще минут 5 доливаю бензин ручками и тонкой струйкой...

Давно заметил, что после отскока я могу залить бензина еще около 15 литров (!!!) - на 280-300 рублей... Раздражает чудовищно! Есть у кого такая трабла и кто как с ней борется?

P.S. Я бы не задавал этот вопрос, если бы езда не показала, что отскок случается, когда в баке залито 48-50 литров. И так бак до смешного маленький, а еще и такая фигня - совсем уже ни в какие ворота...

P.P.S. Я знаю, что бак у нас на движке 2.0 58 литров, но я люблю заливать под горловину, потому и получается больше 60 в итоге.

Проблема такая же имеется, а как бороться с ней, кроме как ручками-не знаю. Раздражает тоже: стоишь на заправке вся из себя волшебная и воюешь с пистолетом...

[ДОК]

Спецом заморочился. На "Юкосе" после "отстрела" заправщик еще закачал аж 9.5 литров. Ручками, потихоньку... Кстати, он откомментировал, что сия проблема не токма Тушкана, но и всяких прочих детищ Хиндая. Абыдно, дааа!

[AVO]

Цитата:

Сообщение от ДОК

он откомментировал, что сия проблема не токма Тушкана, но и всяких прочих детищ Хиндая

Должен сей факт подтвердить. На моей предыдущей Элантре было ровно то же самое, но там при сходном размере бака расхож топлива был в 1,5-2 раза меньше (!), потому это не напрягало. А здесь - весьма!

[Кот]

После отсечки литра 3 ещё входит, заправщицы назойливо предлагают до полного залить, я отказываюсь, т.к. не раз бензин переливался и попадал на заднюю накладку колесного проема.

[idtelecom]

Цитата:

Сообщение от Scorp

Конструктивно это совершенно не оправдано и ничто (я имею в виду конструкцию кузова в месте расположения бака) не мешает поставить на Тушкан 2,0 бак от Тушкана 2,7. По крайней мере я таких препятствий при осмотре авто снизу не нашел...

Мне кажется это из за конструкции глушителя. у 2,7 две трубы вместо одной. (пожарная безопасность и все такое)

[AVO]

Цитата:

Сообщение от idtelecom

Мне кажется это из за конструкции глушителя. у 2,7 две трубы вместо одной

Насколько я понимаю, это просто понты 2,7. Глушак ровно тот же самый, занимает то же место и тот же объем, но из него наружу ведет 2 дырки...

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от AVO

Насколько я понимаю, это просто понты 2,7.

Именно!..