Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд) - Страница 8

zay1973 · 12.04.2010, 14:14

Снял защитный кожух на коллектор и увидел одну длинную и одну короткую трещинку на нём. И на защитном кожухе чёрное пятно от сажи. Наверно поэтому у меня иногда ошибка выходит "Медленный отклик ДК1"? И как коллектор снять? Может кто подскажет?

Череп · 12.04.2010, 21:45

Залить гайки вечером VDкой а утром крутить иначе не минуемая смерть . а с коллектором что собираешься делать варить или новый .

Hyundai · 13.04.2010, 00:56

Хороший сварщик заварит

У меня на Toyota варили, грели резаком и электродом по чугуну электросваркой.
Вот только чтоб кат не повредили...

Череп · 13.04.2010, 08:59

Цитата

Сообщение от Hyundai

У меня на Toyota варили, грели резаком и электродом по чугуну электросваркой.
Вот только чтоб кат не повредили...

Я об этом и хотел сказать только потом и остужать резаком потихоньку а то у нас получилось опять рядом щелк со сваркой

zay1973 · 13.04.2010, 12:06

Конечно варить, уже спецов нашёл, только цену не знаю. Заказал прокладку новую. Посмотрел-вроде ничего сложного, всё под рукой. Вот вчера в магазине увидел замазку ABRO для всяких щелей за 150р. Но думаю что может потом дальше треснуть. А может можно? Кто знает? А может сразу КАТ выбить? пробег 128000км всё-таки, что это даст(я не очень понимаю в них). Подскажите, чтоб всё сразу сделать.

потап · 13.04.2010, 22:18

Цитата:

Сообщение от zay1973

Конечно варить, уже спецов нашёл, только цену не знаю. Заказал прокладку новую. Посмотрел-вроде ничего сложного, всё под рукой. Вот вчера в магазине увидел замазку ABRO для всяких щелей за 150р. Но думаю что может потом дальше треснуть. А может можно? Кто знает? А может сразу КАТ выбить? пробег 128000км всё-таки, что это даст(я не очень понимаю в них). Подскажите, чтоб всё сразу сделать.

Пробовал я эту замазку- хрень полная. Лучше попытайся заварить.

zay1973 · 14.04.2010, 06:31

Узнал цену-около 1000руб. Буду выбирать время.

Hyundai · 16.05.2010, 17:11

Недавно варили выпускной коллектор на Аксенте - трещина была.
Зачистили турбинкой и выбрали фаску по трещине, где не смогли подлезть болгаркой - напильник помог: чугун хорошо поддается.
Затем в костер на прогрев. Пока грелся коллектор: мясо на шампуры - чего б заодно и шашлык не сварганить

Следующая процедура непосредственно сварка. Электрод по чугуну УТР, сварщик опытный.
Коллектор сразу обратно в костер, жарим шашлык, пиво...
ну и до утра он там /коллектор

/ отдыхает, да и нам он не нужен после пива.
Если есть желание сварной шов можно зачистить до товарного вида. /после остывания/
Итог: пару тысяч машинка прошла, трещин нет!
Да! поверхность прилегания между коллектором и головкой шлифовали наждачной бумагой на стекле. В нашем случае была деформация, так что проверить обязательно!

zay1973 · 16.05.2010, 17:24

А чем нибудь мешала трещина на Акценте, кроме самой трещины?

Hyundai · 16.05.2010, 17:49

Цитата:

Сообщение от zay1973

А чем нибудь мешала трещина на Акценте, кроме самой трещины?

Трещина сквозная по кругу после выхода из одного цилиндра перед лямбдой /там один зонд/
Работа двигателя не устойчивая, прорыв выхлопных газов, повышенный шум. Некорректная работа по топливу /из выхлопной повышенная дымность - думаю из за неверных показаний ДК/
Ну и как результат все описанные дефекты исчезли после сварки.
Еще забыл добавить: высыпал остатки ката и вварил две перегородки в корпусе ката по принципу пламегасителя.
Так сказать набираемся опыта для работы с Tucson овским катколлектором.

12.04.2010, 14:14	#71
zay1973 Ветеран форума В Клубе с 09.08.2009 Последний раз заходил: 24.06.2017 в 15:26 Сообщений: 567 Адрес: Апатиты Мурманской обл. Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Снял защитный кожух на коллектор и увидел одну длинную и одну короткую трещинку на нём. И на защитном кожухе чёрное пятно от сажи. Наверно поэтому у меня иногда ошибка выходит "Медленный отклик ДК1"? И как коллектор снять? Может кто подскажет? __________________

13.04.2010, 12:06	#75
zay1973 Ветеран форума В Клубе с 09.08.2009 Последний раз заходил: 24.06.2017 в 15:26 Сообщений: 567 Адрес: Апатиты Мурманской обл. Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Конечно варить, уже спецов нашёл, только цену не знаю. Заказал прокладку новую. Посмотрел-вроде ничего сложного, всё под рукой. Вот вчера в магазине увидел замазку ABRO для всяких щелей за 150р. Но думаю что может потом дальше треснуть. А может можно? Кто знает? А может сразу КАТ выбить? пробег 128000км всё-таки, что это даст(я не очень понимаю в них). Подскажите, чтоб всё сразу сделать. __________________

13.04.2010, 22:18	#76
потап Этот форум - мой дом! В Клубе с 19.01.2006 Последний раз заходил: 05.09.2012 в 19:06 Сообщений: 386 Адрес: Люберцы Статус: Владелец	Цитата: Сообщение от zay1973 Конечно варить, уже спецов нашёл, только цену не знаю. Заказал прокладку новую. Посмотрел-вроде ничего сложного, всё под рукой. Вот вчера в магазине увидел замазку ABRO для всяких щелей за 150р. Но думаю что может потом дальше треснуть. А может можно? Кто знает? А может сразу КАТ выбить? пробег 128000км всё-таки, что это даст(я не очень понимаю в них). Подскажите, чтоб всё сразу сделать. Пробовал я эту замазку- хрень полная. Лучше попытайся заварить. __________________ Стремление жить чужой жизнью исходит из неумения распорядиться своей.

14.04.2010, 06:31	#77
zay1973 Ветеран форума В Клубе с 09.08.2009 Последний раз заходил: 24.06.2017 в 15:26 Сообщений: 567 Адрес: Апатиты Мурманской обл. Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	Узнал цену-около 1000руб. Буду выбирать время. __________________

16.05.2010, 17:11	#78
Hyundai Оставил немного сообщений В Клубе с 28.12.2008 Последний раз заходил: 10.11.2017 в 22:03 Сообщений: 44 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Недавно варили выпускной коллектор на Аксенте - трещина была. Зачистили турбинкой и выбрали фаску по трещине, где не смогли подлезть болгаркой - напильник помог: чугун хорошо поддается. Затем в костер на прогрев. Пока грелся коллектор: мясо на шампуры - чего б заодно и шашлык не сварганить Следующая процедура непосредственно сварка. Электрод по чугуну УТР, сварщик опытный. Коллектор сразу обратно в костер, жарим шашлык, пиво... ну и до утра он там /коллектор/ отдыхает, да и нам он не нужен после пива. Если есть желание сварной шов можно зачистить до товарного вида. /после остывания/ Итог: пару тысяч машинка прошла, трещин нет! Да! поверхность прилегания между коллектором и головкой шлифовали наждачной бумагой на стекле. В нашем случае была деформация, так что проверить обязательно!

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

12.04.2010, 21:45	#72
Череп Ветеран форума В Клубе с 04.04.2009 Последний раз заходил: 09.03.2020 в 23:34 Сообщений: 524 Адрес: Ульяновск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA) Гараж (1)	Залить гайки вечером VDкой а утром крутить иначе не минуемая смерть . а с коллектором что собираешься делать варить или новый .

13.04.2010, 00:56	#73
Hyundai Оставил немного сообщений В Клубе с 28.12.2008 Последний раз заходил: 10.11.2017 в 22:03 Сообщений: 44 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Хороший сварщик заварит У меня на Toyota варили, грели резаком и электродом по чугуну электросваркой. Вот только чтоб кат не повредили...

13.04.2010, 08:59	#74
Череп Ветеран форума В Клубе с 04.04.2009 Последний раз заходил: 09.03.2020 в 23:34 Сообщений: 524 Адрес: Ульяновск Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Red Land (VA) Гараж (1)	Цитата Сообщение от Hyundai У меня на Toyota варили, грели резаком и электродом по чугуну электросваркой. Вот только чтоб кат не повредили... Я об этом и хотел сказать только потом и остужать резаком потихоньку а то у нас получилось опять рядом щелк со сваркой

16.05.2010, 17:24	#79
zay1973 Ветеран форума В Клубе с 09.08.2009 Последний раз заходил: 24.06.2017 в 15:26 Сообщений: 567 Адрес: Апатиты Мурманской обл. Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Гараж (1)	А чем нибудь мешала трещина на Акценте, кроме самой трещины? __________________

16.05.2010, 17:49	#80
Hyundai Оставил немного сообщений В Клубе с 28.12.2008 Последний раз заходил: 10.11.2017 в 22:03 Сообщений: 44 Адрес: г. Николаев Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от zay1973 А чем нибудь мешала трещина на Акценте, кроме самой трещины? Трещина сквозная по кругу после выхода из одного цилиндра перед лямбдой /там один зонд/ Работа двигателя не устойчивая, прорыв выхлопных газов, повышенный шум. Некорректная работа по топливу /из выхлопной повышенная дымность - думаю из за неверных показаний ДК/ Ну и как результат все описанные дефекты исчезли после сварки. Еще забыл добавить: высыпал остатки ката и вварил две перегородки в корпусе ката по принципу пламегасителя. Так сказать набираемся опыта для работы с Tucson овским катколлектором.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Датчик удара	svking	Защита от угона	27	07.08.2012 08:17
Как называется датчик?	arkan	[Tucson] Бензин	13	27.02.2009 11:49
Ошибка радара или разводилово?	kliv	Юридический уголок	6	17.02.2008 22:45