Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

[Балаково]

Sergeo, Это как-то сложновато для меня, а электрики скорее всего не будут изобретать.
Я вот думаю, а чистка форсунок может помочь?

[KostyanK]

Цитата

Сообщение от Hyundai

Может действительно прошивку обновить? Иначе как объяснить, что движок без ДПКВ заводится???

Тут нужно разобраться, нормально это или нет, на тазики с бесконтактным зажиганием продаются коммутаторы в которых есть аварийный режим работы. Отказал датчик Холла в распределителе, но доехать до ремонта надо, ставишь перемычку на коммутаторе и он выдаёт импульсы на катушку, машина не идеал но работает и в щадящем режиме можно доковылять до дома. Так вот ДПКВ это тоже самое, может в мозгах есть аварийный режим? И всётаки это возможно, хоть и в аварийном режиме.

[Балаково]

Цитата:

Сообщение от MajoR-na-Donu

Какой второй?
Если "кат" пробил - ошибка будет по второй лямбде выскакивать

vasyaka -Прав, после него датчиков нет. А таким образом, немного можно снизить расход топлива.

[Vladimir-Msk]

Цитата

Сообщение от KostyanK

Так вот ДПКВ это тоже самое, может в мозгах есть аварийный режим? И всётаки это возможно, хоть и в аварийном режиме.

Раньше считалось, что ДПКВ дает исходную, базовую инфу о положении ГРМ, и все глюки - раслоение шкива, неустойчивый сигнал, приводили к тряске, огромному расходу , как минимум. Аварийного режима не слышал...
При снятии разъема с ДПКВ однозначно ЧЕК гореть должен.

[Hyundai]

Цитата

Сообщение от Vladimir-Msk

Раньше считалось, что ДПКВ дает исходную, базовую инфу о положении ГРМ, и все глюки - раслоение шкива, неустойчивый сигнал, приводили к тряске, огромному расходу , как минимум. Аварийного режима не слышал...
При снятии разъема с ДПКВ однозначно ЧЕК гореть должен.

Я снимал на один-два раза завести двигатель, а Чек загорается если ошибка повторилась неоднократно (не меньше пяти пусков- опытным путем)

[zay1973]

У меня иногда выскакивает такая же ошибка(медленный отклик), я её сбрасываю и она загорается чере 200 км, примерно. Что делать менять на десяточный или выкрутить и посмотреть? Где он стоит у нас?

[Hyundai]

Цитата:

Сообщение от zay1973

У меня иногда выскакивает такая же ошибка(медленный отклик), я её сбрасываю и она загорается чере 200 км, примерно. Что делать менять на десяточный или выкрутить и посмотреть? Где он стоит у нас?

Какой пробег у машины? - может кат уже подустал?
А лучше на диагностику, посмотреть на график работы лямбды.
Мало того, ввиду того, что у нас их две (на 4 цилиндровом) и работают они по разному, например:
[IMG][/IMG]

Кстати, может кто знает: датчики наши взаимозаменяемые? (первый лямбда на второй) если конечно перепаять разьем?
Смысл в чем: имеется верхний ДК - поставить вместо неисправного нижнего.

[zay1973]

Пробег приличный 127 тысяч км, я второй хозяин со 125 тысяч км. Машина работает отлично, даже с "чеком" на ошибку про лямду. У моего знакомого авео, так она жрала бенз непомерно(как Тушка наша 15 л) и ошибок не было, так он поменял лямду до ката и она стала жрать намного меньше.

[NAIL]

zay1973, На расход топлива влияет?

[zay1973]

Не могу точно сказать. Сейчас зима, машина на улице стоит, по компу и до 17 доходит иногда расход, а иногда если сбросишь комп и проедешь долго на машине, то средний расход по городу 12.5л. Сейчас 15,6 л на компе, не обнулял. Но ошибка то выскакивает? Уже выскакивала 3 раза.