Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

[Дед Эндрю]

BigLoM, открываешь ссылку, в правом верхнем углу, возле номера сообщения, чуть выше название темы.

[ivtol]

Не уверен, что в правильную тему пишу. Но у меня вопросик небольшой. Обнаружил недавно, что из-под прокладки коллектора идет прорыв выхлопных газов. Не сильно, но тем не менее сифонит. Прокладку постараюсь поменять на следующей неделе. Надеюсь, что все болты открутятся. Хотя с завода они не снимались ни разу. Пока придется так поездить.
Вопрос - вот этот прорыв выхлопных газов, он может как-то сказаться на работе движка и ЭБУ? По идее, если часть выхлопных газов уходит, минуя датчики кислорода, значит и показания этих датчиков должны как-то измениться...

[nemchin]

будеш снимать колектор, проверь привалочную плоскость на коллекторе. на моей машине была такая проблемма, на 4 целиндре пробивало газы через прокладку, замена оной ничего не дала, пока не шлифанул коллектор, изгиб был около 2х миллиметров. А на счет влияния на лямбда зонды, у меня выскакивала ошибка постоянно, пока не прошил, после прошивки полет нормальный , ошибок больше не выскакивает

[VVK2010]

Ближе к мотору - 1й, за катом - 2й. На Vобразных банк 1 со стороны 1 цилиндра.
Маленькая неплотность на показания ДК не повлияет. Повлияет, если уже слышен пердеж и пальцем ток газов ощущается. В любом случае неплотность устранять, т.к. газы со временем прожигают выход все больше.
Не надо было ничего прошивать, надо было искать причину. Прошивка исключила из работы ПО показания лямбды, вот чек и погас. Это как болит палец, а вместо зеленки и бинта ампутировать его.

[Ильяс16]

Приветствую!
Подскажите на что можно заменить кислородный датчик 39210 23710, есть ли хорошие аналоги.
Заранее благодарен.

[BigLoM]

Цитата

Сообщение от VVK2010

Не надо было ничего прошивать, надо было искать причину. Прошивка исключила из работы ПО показания лямбды, вот чек и погас. Это как болит палец, а вместо зеленки и бинта ампутировать его.

Судя по форуму, подавляющее большинство избавились от горящего чека с ошибкой 0133 именно только после перепрошивки на евро 2. А перед этим испробовали все доступные способы устранения этой ошибки.
В моём случае. Пробег 133 тыс.км. Хотел вырезать каты, так после вскрытия и осмотра сварщик категорически отказался вырезать, так как они живее всех живых (светятся по всей площади сечения). Затем я заменил 1-ю лямду. Ну а чек всё равно преследует, после сброса и последующего пробега от 50 км примерно.
И что предложите далее делать? Ездить с чеком не очень приятно, да и расход бензина увеличенный. Мерял не один раз.

Вот и остается только перепрошивка.

Как думает сообщество?

[Ильяс16]

Цитата:

Сообщение от BigLoM

Судя по форуму, подавляющее большинство избавились от горящего чека с ошибкой 0133 именно только после перепрошивки на евро 2. А перед этим испробовали все доступные способы устранения этой ошибки.
В моём случае. Пробег 133 тыс.км. Хотел вырезать каты, так после вскрытия и осмотра сварщик категорически отказался вырезать, так как они живее всех живых (светятся по всей площади сечения). Затем я заменил 1-ю лямду. Ну а чек всё равно преследует, после сброса и последующего пробега от 50 км примерно.
И что предложите далее делать? Ездить с чеком не очень приятно, да и расход бензина увеличенный. Мерял не один раз.

Вот и остается только перепрошивка.

Как думает сообщество?

Приветствую!
Где то встречал, что ошибкой 0133 это 2 лябда, после катализатора, ошибка в прошивке.

[BigLoM]

Давеча делали диагностику. Вместо первой свечи вкрутили какую то хрень с проводами. Завели.

Первое: на мониторе график давления в цилиндре потвердил чистоту катализаторов. Выше постом отписался про сварщика, который до того снимал выпускной коллектор и визуально определял состояние ката.

Второе: фазы зажигания сильно расходятся с нормой. Менять ремень ГРМ. ( ну я и сам об этом знал, как-бы )

После диагностики перепрошили на евро-2.

Про ГРМ в соответствующей теме.

[ant25]

BigLoM,
Вот чем лучше проверять, вворачивается вместо первой лямбды, замеряется противодавление наяву-в натуре, а так... я тебе и ELMом с программой Car Skane косвенно определю по напряжению- фигня, не сравнимо.

[BigLoM]

Цитата:

Сообщение от ant25

вворачивается вместо первой лямбды

В то место вкрутить что-то, надо руки-крюки и ключи-ловкачи иметь. Очень даже неудобное место.
Но я то видел визуально сам свои катализаторы. Так что диагностам верю.