Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд) - Страница 27

maxaver · 22.10.2011, 07:22

Цитата

Сообщение от Lainer

Максим - я считаю что устанавливать нужно то что предписано заводом изготовителем .
В крайних случаях искать замену .

А в поведении машины вы не заметите , если будут проблемы - джеки чан вам даст об этом знать!

Не было оригинала в магазинах... Я и подбирал замену, на экзисте как аналог предложен универсальный Бош. Посмотрел по каталогу Бош, его действительно рекомендуют для tucson... Затем так же поступил с NGK.... На оф.сайте по модели авто подобрал датчик... Мой выбор пал на ngk...

Lainer · 22.10.2011, 14:41

ну что хочу сказать
ездит пока - хорошо .

Будет система ругаться на него , бум менять.

maxaver · 22.10.2011, 15:55

Цитата

Сообщение от Lainer

ну что хочу сказать
ездит пока - хорошо .

Будет система ругаться на него , бум менять.

Ага, иного выхода нет

Berger72 · 24.10.2011, 13:26

Сделал диагностику в очередной раз, опять ошибка 0133, причем когда подключили, при горящем чеке на графике работы лямбды не было никаких колибаний, график тупо показывал ровную прямую в верхней точке, сбросили ошибку прибором, стал работать и рисовать синусойду. У меня на холодную машина вообще изумительно едет, пол дня поездишь к вечеру заметно плохо тянет, утром остынет опять ништяк, описав происходящее мастерам, говорят, скорее всего накрылся первый катализатор, типа выхлоп затруднен из за засоренности каталика, он нагревается со временем, и повышается температура в выпускном коллекторе, соответственно и трещинки в коллекторе из за этого были, из за повышения температуры лямбда встает в аварийный режим, загорается чек, смесь становится непонятной, тенет плохо. Незнаю что делать, может выбить каталик первый, второй вырезать, вместо него трубу вварить, поставить обманку (сказали можно на температурный провод от лямбды поставить сопротивление по моему в 220 ом, (могу ошибаться), ребят подскажите кто что знает как правильно все сделать, может кто нить убирал каталики, и как правильно обманку поставить, чтобы не навредить автомобилю, заранее спасибо.

Baz · 24.10.2011, 13:38

Berger72, вторую лямбду можно "отключить" перепрошивкой под евро-2

Berger72 · 24.10.2011, 14:11

а первую?

Дед Эндрю · 24.10.2011, 14:33

Berger72, и первую тоже, но есть в этом случае нюансы...

Berger72 · 24.10.2011, 14:45

выбивать то нужно катализатор первый? Если он забился

Дед Эндрю · 24.10.2011, 15:42

Цитата:

Сообщение от Berger72

выбивать то нужно катализатор первый? Если он забился

А купить?
Такая мысль не посещала?
Купить и поменять неисправную запчасть, на исправную....

Berger72 · 24.10.2011, 15:50

Дед Эндрю, дорого стоит для меня не по карману 25 тысяч отдать за катализатор, он же с выпускным коллектором в сборе идет

---------- Сообщение добавлено 24.10.2011 в 17:51 ----------

Да и потом с нашим бензином х.з. сколько новый проездит

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Датчик удара	svking	Защита от угона	27	07.08.2012 08:17
Как называется датчик?	arkan	[Tucson] Бензин	13	27.02.2009 11:49
Ошибка радара или разводилово?	kliv	Юридический уголок	6	17.02.2008 22:45

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

22.10.2011, 07:22	#261
maxaver Я тут недавно В Клубе с 15.04.2011 Последний раз заходил: 03.10.2012 в 11:28 Сообщений: 20 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж.	Цитата Сообщение от Lainer Максим - я считаю что устанавливать нужно то что предписано заводом изготовителем . В крайних случаях искать замену . А в поведении машины вы не заметите , если будут проблемы - джеки чан вам даст об этом знать! Не было оригинала в магазинах... Я и подбирал замену, на экзисте как аналог предложен универсальный Бош. Посмотрел по каталогу Бош, его действительно рекомендуют для tucson... Затем так же поступил с NGK.... На оф.сайте по модели авто подобрал датчик... Мой выбор пал на ngk...

22.10.2011, 14:41	#262
Lainer Я тут недавно В Клубе с 20.10.2011 Последний раз заходил: 28.04.2012 в 07:15 Сообщений: 27 Адрес: Кемерово Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	ну что хочу сказать ездит пока - хорошо . Будет система ругаться на него , бум менять.

22.10.2011, 15:55	#263
maxaver Я тут недавно В Клубе с 15.04.2011 Последний раз заходил: 03.10.2012 в 11:28 Сообщений: 20 Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж.	Цитата Сообщение от Lainer ну что хочу сказать ездит пока - хорошо . Будет система ругаться на него , бум менять. Ага, иного выхода нет

24.10.2011, 13:26	#264
Berger72 Завсегдатай В Клубе с 04.04.2011 Последний раз заходил: 18.09.2012 в 09:09 Сообщений: 91 Адрес: Тюмень Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	Сделал диагностику в очередной раз, опять ошибка 0133, причем когда подключили, при горящем чеке на графике работы лямбды не было никаких колибаний, график тупо показывал ровную прямую в верхней точке, сбросили ошибку прибором, стал работать и рисовать синусойду. У меня на холодную машина вообще изумительно едет, пол дня поездишь к вечеру заметно плохо тянет, утром остынет опять ништяк, описав происходящее мастерам, говорят, скорее всего накрылся первый катализатор, типа выхлоп затруднен из за засоренности каталика, он нагревается со временем, и повышается температура в выпускном коллекторе, соответственно и трещинки в коллекторе из за этого были, из за повышения температуры лямбда встает в аварийный режим, загорается чек, смесь становится непонятной, тенет плохо. Незнаю что делать, может выбить каталик первый, второй вырезать, вместо него трубу вварить, поставить обманку (сказали можно на температурный провод от лямбды поставить сопротивление по моему в 220 ом, (могу ошибаться), ребят подскажите кто что знает как правильно все сделать, может кто нить убирал каталики, и как правильно обманку поставить, чтобы не навредить автомобилю, заранее спасибо.

24.10.2011, 13:38	#265
Baz Ветеран форума В Клубе с 11.09.2007 Последний раз заходил: 19.06.2013 в 10:47 Сообщений: 3,219 Адрес: ХМАО-Югра, Сургут Статус: Я спам-бот, заблокируйте меня Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Berger72, вторую лямбду можно "отключить" перепрошивкой под евро-2

24.10.2011, 14:11	#266
Berger72 Завсегдатай В Клубе с 04.04.2011 Последний раз заходил: 18.09.2012 в 09:09 Сообщений: 91 Адрес: Тюмень Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	а первую?

24.10.2011, 14:33	#267
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 29.05.2023 в 12:13 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Berger72, и первую тоже, но есть в этом случае нюансы...

24.10.2011, 14:45	#268
Berger72 Завсегдатай В Клубе с 04.04.2011 Последний раз заходил: 18.09.2012 в 09:09 Сообщений: 91 Адрес: Тюмень Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	выбивать то нужно катализатор первый? Если он забился

24.10.2011, 15:42	#269
Дед Эндрю Дед Tucson-Club В Клубе с 17.01.2010 Последний раз заходил: 29.05.2023 в 12:13 Сообщений: 5,418 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Berger72 выбивать то нужно катализатор первый? Если он забился А купить? Такая мысль не посещала? Купить и поменять неисправную запчасть, на исправную....

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

24.10.2011, 15:50	#270
Berger72 Завсегдатай В Клубе с 04.04.2011 Последний раз заходил: 18.09.2012 в 09:09 Сообщений: 91 Адрес: Тюмень Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Marine Blue (OL)	Дед Эндрю, дорого стоит для меня не по карману 25 тысяч отдать за катализатор, он же с выпускным коллектором в сборе идет ---------- Сообщение добавлено 24.10.2011 в 17:51 ---------- Да и потом с нашим бензином х.з. сколько новый проездит