Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

[ProfessorVeter]

Вообщем)решил подойти к данному вопросу весьма плотно)
Сеня съездил в АТТ сервис по тюнингу глушаков)
объяснил им сутьюэйшн)там меня долго и упорно отговаривали от вскрытия каталика и уверяли,что это лямбда...
пообщавшись там с мастерами, обзвонил всех знакомых мастеров, вспомнил прошлую "спектру" и было решено не экономить)
ИТОГО: вырезано хирургическим путем два каталика)вместо их вкрячено два пламика. лямбда датчик верхний выкрутить не удалось)хотя новый по багажику катается)было решено оставить старый,посмотреть чего да как.
вообщем, други-спецы, которые уже ни один год занимаются машинами, вывод сделали пральный, вскрытие первого каталика показало его полнейшую смерть!ПиПеЦ ему!как вообще машина ехала для меня до сих пор загадка...после замены первого меня долго уговаривали оставить второй,тип воздух чистый будет и все такое...я не согласился и тоже подписал ему смертный приговор...и как оказалось соты у него все целые, не расплавлены, НО если смотреть на просвет,каждая третья сота забита)

Вывод: 1.съездил ЧИПанул машинку,там отключил второй лямбда-зонд;
2.выкинул каталики воткнул пламики;
3.впендюрил иридиевые свечки
и вот оно счастье....моторчик как часики)тапок работает)все супер)на первую лямбду ошибки пока нет)если будет,то разумеется поменяем на новую)

PS терь тушкан с евро 1 или даже 0)не знаю чего правильнее, но в звуке не прибавил.

[Himan]

Доброго времени суток! Может быть мой вопрос покажется смешным для матёрых тушкановодов, но... где-то в начале темы промелькнуло, что на кислородный датчик подаётся весьма малый ток. Со времён обладания "классики" усвоил принцип: "От простого к сложному", а не наоборот. Минусовая клемма аккумулятора (машину брал с рук) съедена начисто - то бишь при максимальном зажиме прокручивается - и "перхоть" сыпется. То биш пробивает только по максимуму. Чек загорается и тухнет и снова загорается. И аир бег поморгал-поморгал и засветился. Конечно - клемму я поменяю. И всё-ткаки: не может ли быть причиной 133 более простые причины (простите за тафтологию) - плохой контакт на клеммах акккумулятора, или забитый воздушный фильтр - это же всё-таки датчик кислорода, и если его (кислорода) не хватает (т. к. забит воздушый фильтр), то тут ему и самое время напомнить о себе.

[Brodil]

Himan,имхо не через датчик идет ток, а сам датчик работает как батарейка и вырабатывает ток. от аккума питается только подогрев лямбды.

[evgen26ru]

добрый вечер, проблема все та же, загорался чек, заменил лямбда-зонд, залил сначала 95 бенз, через 400 км загорелся чек. с чего посоветуете начать с поиска трещины?
И еще вопрос - не нашел ответа про зонд с 2110? Это что с десятки подходит?

[kisasan]

Всем привет!!!
НА счёт ЛЗ от ВАЗ2110 тоже хотел узнать но тишина,значит проблемы иначе все бы трубили про низкий расход и бешенную динамику.А у меня Tucson 2 л. АТ 4WD 2006 по vin брал с рук месяц назад.Проблем не было через неделю появился Check Engine стал пробовать отключение TCS ,а на приборке значка не отображается.Кто подскажет должен он загораться или нет и связано это с Check Engine.Спасибо.

[Дед Эндрю]

Цитата

Сообщение от kisasan

Всем привет!!!
...Проблем не было через неделю появился Check Engine стал пробовать отключение TCS ,а на приборке значка не отображается.Кто подскажет должен он загораться или нет и связано это с Check Engine.Спасибо.

Привет. Для начала нужно определить, что за ошибка, её номер, соответственно, что за неисправность, т.к. может быть всё что угодно, а потом уже делать выводы и ремонтировать.

[aminaeva]

Поменяйте датчик дроссельной заслонки, у меня было тоже самое....

[Анатолиай54]

Цитата

Сообщение от ВСА

franclin13, Добрый День! Подскажи пожалуйста загарается ошибка 0133, когда едешь с постоянной скоростью примерно 60 км на растоянии 15-20км.Замечал летом при поедках на дачу. Замена ДК ничего не дала. Трещин на выпускном коллекторе не обнаружил.Ошибку сбрасывал автосканером OBD-2.На переменных режимах чек не загорался.Зимой дефект пропал , но как то раз выбрался за город и опять такая же ерунда.Грешил на бензин но похоже дело не в нем.Возможно ли решить мою проблему.С уважением ВСА.

Проблема в один в один похожа и так же менял датчик кислорода результата нет.

[Brodil]

Анатолиай54,друзья, а вы на каком топливе ездите? дело в том, что у меня один в один (2 раза уже выскочила с периодичностью в неделю под конец езды с дачи), но я сейчас на пропане. вот и не знаю на что пенять, на плохую настройку системы или напоролся на болячку вне зависимости от вида топлива?

[Анатолиай54]

Цитата:

Сообщение от Brodil

Анатолиай54,друзья, а вы на каком топливе ездите? дело в том, что у меня один в один (2 раза уже выскочила с периодичностью в неделю под конец езды с дачи), но я сейчас на пропане. вот и не знаю на что пенять, на плохую настройку системы или напоролся на болячку вне зависимости от вида топлива?

До замены датчика кислорода ездил на 92, после замены свечей, воздушного фильтра и датчика кислорода к стате у официалов Хендей, это у нас в Новосибирске Автомир на Энергетиков, через 15 км опять выскочил ЧЕК уже на 95 бензине, завтра еду опять к ним, до этого они заявили, что неисправен однозначно верхний лямда, а теперь не знаю.