Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

[Николай_77]

кто-нибудь знает, как датчик кислорода проверить, работает он или нет. Когда он снят.

[.:RAVER:.]

Вобщем прошло 4 месяца датчик больше не горит.....

[Дени]

Цитата:

Сообщение от Николай_77

как датчик кислорода проверить, работает он или нет. Когда он снят.

Можно проверить только целостность цепи подогрева, к датчику, как правило, 4 провода: 2 одного цвета подогрев, можно на снятом тестером проверить наличие/отсутствие обрыва или замыкания, 1- сигнальная масса, 1-управляющий. На датчике стоящем на авто, при вкл зажигания в цепи подогрева д.б. напряжение батареи, полярность не важна. На управляющем проводе при работе дв д.б напряжение от 0,1до 0.9 в, которое постоянно меняется

[ushkovvm]

вот так....

[Berger72]

Всем доброго времени суток, тоже check горит, ошибка 0133, 1-й кислородный датчик сказали, я вот думаю, исправит ли замена данного датчика на новый, или может причина не в нем?, может еще че нить проверить? Подскажите, пожалуйста.

[TTO]

Растолкуйте ситуацию т.к. не спец по электронике, почитал ветки ,не пришел к однозначному выводу. Загорелся чек, потом сам пропал, через несколько дней снова.Прочитал ошибку прибором 0133-медл. оклик, сбросил.На работе движка никак не сказывалось. Через неделю он захандрил на холостых падают обороты до 300-400, вот вот заглохнет, слышна детонация и работают 3-4 цилиндра из 6.Вылетел чек -АККП встала в авар режим -тока 2 передачи.Прибора не было,снял клемму-ошибка пропала, все нормализовалось.На след. день тоже дергалась на х.х., потом заглохла, не мог завести минут кое-как запустил , были пропуски по цилиндрам, двигун трясся. Погрешил на левый бензин, залил нормального с другой АЗС-вроде пропала тряска, но заметил что при резгом газе как на х.х. так и при нагрузке появляется детонация, пальцы позвякивают.Чек больше не загорается, расход вроде увеличился на 1-2 литра, динамика хуже-тупит слегонца. Как распутать этот клубок с минимальными ненужными тратами на поочередную замену датчиков кислорода, положения коленвала, дроссельной заслонки, топливного фильтра и т.д. что здесь предлагалось? Дайте диагноз по симптомам кто шарит, буду признателен.

---------- Сообщение добавлено 04.06.2011 в 09:15 ----------

З.Ы. Зимой менял свечи-может подсос воздуха в приемный коллектор?Тогда почему тока через 4 месяца началось? Короче нет ясности с чего начать.

[Scory]

Горит чек с ошибкой 0133 с августа прошлого года. Динамика (если так можно назвать) и расход в норме. Периодически гаснет, после того как заправлюсь в Казахстане и проеду км 300 (хотя местные уверяют, что российский бензин лучше). После заправки нашим (ГПН, Лукойл) проезжаю километров 50 - и снова загорается. ДК не менял, начитавшись форумов. Вот тут http://www.oktja.ru/forum/topic/79895-tucson-20-2006/ есть некоторое обсуждение предмета данной темы. Особенно сообщение: http://www.oktja.ru/forum/topic/7989...ost__p__595106
у меня выпускной коллектор без трещин, а как определить, неисправна ли прокладка? Должно быть что-то слышно или видно во время работы двигателя?

[mixxxxail]

TTO,Попробуй фишки по отключать по очереди если лучше станет ,то тот датчик не коректную работу выдает. Они все дублируют друг друга есть даже схемка ,например Датчик коленвала проверяется распредвальным и обратно,комп по этому ошибки и регистрирует. В общем комп не дурак ,ему можно верить . Если с бензином попал помой фарсунки и померяй давление в топливной системе.

[mixxxxail]

Цитата

Сообщение от TTO

были пропуски по цилиндрам, двигун трясся

Пропуски на сколько сам разобрался фиксируются датчиком детонации и нижней лямбдой , она фиксирует наличие топлива на катализаторе и комп отключает цилиндр чтоб не спалить катализатор-кажись так .Мне не понятно как можно услышать детонацию на моторе с датчиком детонации.

---------- Сообщение добавлено 10.06.2011 в 17:28 ----------

Цитата

Сообщение от Scory

у меня выпускной коллектор без трещин, а как определить, неисправна ли прокладка? Должно быть что-то слышно или видно во время работы двигателя?

наверное на слух, чесно говоря спецы наверно опровергнут мое мнение,но маленькая утечка угарного газа не должна влиять на работу лямбды , я для теста катализатора вывернул и отключил лямбду , катался с дыркой в глушителе , зато теперь знаю ,что кат у меня рабочий.Лямбды можно поменять на головках в моторе 2,7 если ошибка перейдет на другие целиндры ,значит лямбда врет.(заднюю отворачивать не удобно только )

[mve]

Цитата

Сообщение от Scory

... а как определить, неисправна ли прокладка? Должно быть что-то слышно или видно во время работы двигателя?

Продается специальный баллон-аэрозоль с "газом", брызгаем им в район впускного коллектора и слушаем. Если обороты увеличились, то дырочка есть.