Ошибка - датчик кислорода (лямбда-зонд)

[Dojd]

Здравствуйте вам!
Через 450 км закончатся гарантийные 120 тыс. Где-то на 115 тыс. стал время от времени вылезать СЕ. Поставил Multitronics заодно и ошибки снимать. Озвучивает "Ошибка 133 - Медленный отклик ДК1". Сниму, а ошибочка-то и вылезет верст так через 50-100. На динамику, расход, вроде, не влияет. Вот и думаю: бензин (заправки те-же с самого начала эксплуатации), попробовать взорвать мозг по гарантии в Филях или забить. Но ведь раздражает лишняя подсветка на панели приборов, да и тревожно мне. Помогите в размышлениях, люди опытные

[3po]

у меня точно такаяже проблема
переодически загорается чек
проверяли в сервисе сказали что ошибка датчика кислорода сбросили вроде все нормально стало
но через 2-3 часа ошибка снова появилась
сбрасываю ее снятием клемы с аккумулятора
но как и у предидущего соконфетника через 50-100 км появляется снова
может кто подскажет как это лечится ?

[alex-sat]

Гдето читал датчик при нашем бензине вроде как раз и живет 100-120 тыс.км. Думаю замена.

[AnBlack]

На самом деле, стоит для начала банально почистить контакты в разъеме. Там настолько маленький ток, что любая грязь напрочь искажает сигнал.
Я знаю как минимум две машины, у которых лямбды спокойненько живут при пробеге за 300 тыщ.

[Dojd]

Сегодня звонил в Фили, разговаривал с инженером по гарантии (не удержалсо ) Он рассказал, что гарантийным случаем это не является, т.к. датчик скорее всего исправен. От гаденького бензина у него засоряется некое "окошечко", которое необходимо почистить. Или клемы, как упоминалось выше. Спасибо добрым людям, будем пробовать.

[3po]

спасибо за советы
на выходных попробую почистить клемы
и если смогу выкрутить датчики то и их тоже
знать бы как выглядит окошечко

[alex-sat]

Первый раз слышу что лямбду чистят !

[MajoR-na-Donu]

Лямбда - зонд может по разному выйти из строя, вариант первый-накрыться совсем. Но бывают варианты, что поверхность лямбды под защитным колпачком со временем покрывается нагаром и свинцовыми отложениями выхлопных газов, тогда датчик можно попробовать «оживить». Если этот налет удалить, то работоспособность лямды восстанавливается (на 2-3-х датчиках из 10-ти).
Чистить шкуркой или надфилем нельзя, можно концентрированной ортофосфорной кислотой. Перед промывкой датчик необходимо вскрыть. Для этого, на токарном станке потихоньку, у самого основания стрезать защитный колпачок из нержавейки. Ножовкой по металлу можно повредить керамическое тело датчика.
Чистить равномерно тонкой кисточкой из натуральной щетины керамический стержень лямбды со всех сторон, только рабочую часть. Черно-коричневая грязь стержня при чистке сходит, поверхность становится по цвету стальной-это и есть напыление(или циркониевое у оргигинального датчика, или платиновое у аналога).
После очистки датчик промыть водой и высушить, а защитный колпачок приварить на место "аргоном".
В принципе, колпачок можно и не срезать. Просто в нем напильником сделать две дырки, до 5 мм и через них кисточкой промыть кислотой. После промывки датчик нормально заработает через 50 - 80 км пробега.
З.Ы. ИМХО: Эта чистка, честно, геморрой ещё тот, и может, к сожалению, не помочь.
Верхний лямбда зонд на двс 2,0 л. , номер: 39210-23710, цена оригинал от 2 200 руб., аналог (типа Бош) от 1800 руб.
На двс 2,7 л. верхний лямбда-зонд, номер: 39210-37533, цена оригинал примерно от 3 800 р., аналогов на 2,7-литровый двс нет.

[3po]

Вобщем поковырял я сегодня датчик(тот что в коллекторе) вернее его разьем
почистил как мог хотя с виду вроде чистки и нетребовалось
у второго датчика разьем не смог отключить

чек пропал сам , в смысле непотребовалось скидывать клему
осталось посмотреть надолго ли хватит такой чистки
Всем огромное спасибо за помощь

[IAY]

Может быть кому-то пригодится мой опыт. Пробег у машины 163000км. Несколько раз загоралась лампочка "проверь двигатель". Погашал, снимая клемму с аккумулятора. Проверил - ошибка код 0133 - медленный отклик ДК1. Новый лямбда-зонд за 3т.р. не стал покупать. Нашел аналог - Bosch 0258006537 от ВАЗ 2110 за 700 рублей. Внешне и внутренне совпадает с оригинальным на 100%. Даже расцветка проводов одна и та же. Отрезал колодку от старого лямбда-зонда и припаял к новому в соответствии с расцветкой проводов. Установил. Ощущение - прибавка мощности и тяги на низах. Расход по городу по борткомпьютеру упал на 1 литр и составил 10,5 л/100км. Завтра выложу фото. Рекомендую всем, у кого большой расход, поменять лямбду.