УФА все обо всём ! - Страница 147

ITA · 21.11.2010, 20:03

Липучки - отличная резина!!! Раньше тоже думал ерунда, а в прошлом году покатался на такой резине. Если бы не подаренная ТТС зимняя резина, то обязательно купил бы липучки! Ездил и по городу и по трассе, ничуть не хуже шипованной, а в салоне тишина и не надо музон врубать громко

cdrawn · 21.11.2010, 20:38

Цитата:

Сообщение от ms3

Судя по тестам За Рулем и Авторевю не шипованая резина не хуже шипованной

Вот уж не знаю, где это видно. Сколько ни читаю тесты - шипованная выигрывает. В нашем регионе - шипы и только шипы.

http://www.zr.ru/articles/58548/

Moterazzo · 21.11.2010, 22:24

Чтобы спорить о вкусе устриц с теми, кто их пробовал, надо попробовать самому. Сколько читал о вреде АКП, а поездил немного и дергать ручку уже не хочется...

cdrawn · 22.11.2010, 07:48

Где это о вреде АКПП пишут?

Moterazzo · 22.11.2010, 20:16

Цитата:

Сообщение от cdrawn

Где это о вреде АКПП пишут?

Да сколько помню, с момента появления первых иномарок с АКП. И чего только не писали и не говорили: и что они ненадежные, капризные, утяжеляют машину, огромный расход топлива, проходимость никакая и т.д., короче только для тупых "блондинко". Честно говоря верил, пока сам не поездил с АКП. Особенно поразила проходимость - из гаража на Фокусе 2МКП с новой резиной выезжал с разбега со 2-3й попытки. На королле с АКП на лысой летней резине там же с первой попытки без адреналина.
Позже вопрос этот изучил довольно подробно. Удивительно, что в СССР автоматические коробки производили с 50-х годов, но для многоосных армейских машин, типа "Ураган" (ракетовозы). А для легковых авто не производили: наши нефтехимические гиганты категорически отказались производить масло для АКП.
ГАЗ-21 изначально должна была идти с АКП. Это потом пришлось лихорадочно изобретать для нее механику. Но это совсем другая история...

cdrawn · 22.11.2010, 20:32

А расход-то у гидромеха и вправду выше

Moterazzo · 22.11.2010, 21:11

Но не в разы же! А у роботов DSG и вариаторов ниже, чем на ручке. Даже у гидромех. современных расход наконец преодолел планку в 1% (в смысле ниже). Достигается ранней жесткой блокировкой гидротрансформатора, за чем следит контроллер.

cdrawn · 22.11.2010, 22:05

А речи о "разах" не было. Хотя в те времена, когда родились эти страшилки - факт более высокого расхода был и отрицать его глупо. Но не об этом речь шла. Речь шла о резине, шипованной и нет. Ведь это же хорошо - кому то шум мешает, а кому то плохие сцепные свойства, каждый волен выбирать. Но факт остается фактом - фрикционная резина выигрывает у шиповки только начиная с температуры воздуха -20... -25. Когда более тепло - без шипов, которые рвут водяную пленку, приходится туго.

tywkaNo4ka · 23.11.2010, 07:46

Цитата:

Сообщение от cdrawn

которые рвут водяную пленку, приходится туго

А что в этом плохого, объясните мне пожалуйста

cdrawn · 23.11.2010, 08:04

При не очень низких температурах образуется водяная пленка в месте контакта шины с резиной, шипы эту пленку рвут и резина меньше скользит. Т.к. любое скольжение по льду обусловлено тем, что от давления и трения лед плавится и образуется водяная пленка. Поэтому и на коньках по льду можно кататься - лезвие коньков сильно давит на лед, он плавится и поехали. Шины так не давят как коньки, поэтому тут уже есть зависимость от температуры. При -20 и ниже водяной пленки нет, и фрикционные шины (липучки) показывают результаты лучше, чем шиповка. Если теплее - образуется водяная пленка и липучки скользят.

21.11.2010, 22:24	#1463
Moterazzo Мастеровой В Клубе с 10.04.2009 Последний раз заходил: 14.12.2011 в 10:26 Сообщений: 1,264 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Чтобы спорить о вкусе устриц с теми, кто их пробовал, надо попробовать самому. Сколько читал о вреде АКП, а поездил немного и дергать ручку уже не хочется... __________________ Мартышка к старости слаба мозгами стала...

22.11.2010, 20:16	#1465
Moterazzo Мастеровой В Клубе с 10.04.2009 Последний раз заходил: 14.12.2011 в 10:26 Сообщений: 1,264 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата: Сообщение от cdrawn Где это о вреде АКПП пишут? Да сколько помню, с момента появления первых иномарок с АКП. И чего только не писали и не говорили: и что они ненадежные, капризные, утяжеляют машину, огромный расход топлива, проходимость никакая и т.д., короче только для тупых "блондинко". Честно говоря верил, пока сам не поездил с АКП. Особенно поразила проходимость - из гаража на Фокусе 2МКП с новой резиной выезжал с разбега со 2-3й попытки. На королле с АКП на лысой летней резине там же с первой попытки без адреналина. Позже вопрос этот изучил довольно подробно. Удивительно, что в СССР автоматические коробки производили с 50-х годов, но для многоосных армейских машин, типа "Ураган" (ракетовозы). А для легковых авто не производили: наши нефтехимические гиганты категорически отказались производить масло для АКП. ГАЗ-21 изначально должна была идти с АКП. Это потом пришлось лихорадочно изобретать для нее механику. Но это совсем другая история... __________________ Мартышка к старости слаба мозгами стала...

22.11.2010, 21:11	#1467
Moterazzo Мастеровой В Клубе с 10.04.2009 Последний раз заходил: 14.12.2011 в 10:26 Сообщений: 1,264 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. CRDi MT 4WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Но не в разы же! А у роботов DSG и вариаторов ниже, чем на ручке. Даже у гидромех. современных расход наконец преодолел планку в 1% (в смысле ниже). Достигается ранней жесткой блокировкой гидротрансформатора, за чем следит контроллер. __________________ Мартышка к старости слаба мозгами стала...

23.11.2010, 07:46	#1469
tywkaNo4ka Ветеран форума В Клубе с 19.01.2010 Последний раз заходил: 05.11.2015 в 19:58 Сообщений: 600 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от cdrawn которые рвут водяную пленку, приходится туго А что в этом плохого, объясните мне пожалуйста __________________ Don't worry, be happy!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Челябинск все обо всём !	V.Oleg	Общение регионов	24	07.05.2020 22:07
Тула. Всё обо всём!!!	Gorec I	Общение регионов	69	19.02.2016 16:21
Хабаровск все обо всём !	V.Oleg	Общение регионов	45	26.11.2009 16:08

		HYUNDAI TUCSON CLUB > Клуб > Общение регионов
УФА все обо всём !

21.11.2010, 20:03	#1461
ITA Этот форум - мой дом! В Клубе с 30.11.2009 Последний раз заходил: 01.02.2018 в 19:37 Сообщений: 483 Адрес: Уфа Статус: Бывший владелец Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Липучки - отличная резина!!! Раньше тоже думал ерунда, а в прошлом году покатался на такой резине. Если бы не подаренная ТТС зимняя резина, то обязательно купил бы липучки! Ездил и по городу и по трассе, ничуть не хуже шипованной, а в салоне тишина и не надо музон врубать громко

21.11.2010, 20:38	#1462
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от ms3 Судя по тестам За Рулем и Авторевю не шипованая резина не хуже шипованной Вот уж не знаю, где это видно. Сколько ни читаю тесты - шипованная выигрывает. В нашем регионе - шипы и только шипы. http://www.zr.ru/articles/58548/

22.11.2010, 07:48	#1464
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Где это о вреде АКПП пишут?

22.11.2010, 20:32	#1466
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	А расход-то у гидромеха и вправду выше

22.11.2010, 22:05	#1468
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	А речи о "разах" не было. Хотя в те времена, когда родились эти страшилки - факт более высокого расхода был и отрицать его глупо. Но не об этом речь шла. Речь шла о резине, шипованной и нет. Ведь это же хорошо - кому то шум мешает, а кому то плохие сцепные свойства, каждый волен выбирать. Но факт остается фактом - фрикционная резина выигрывает у шиповки только начиная с температуры воздуха -20... -25. Когда более тепло - без шипов, которые рвут водяную пленку, приходится туго.

23.11.2010, 08:04	#1470
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	При не очень низких температурах образуется водяная пленка в месте контакта шины с резиной, шипы эту пленку рвут и резина меньше скользит. Т.к. любое скольжение по льду обусловлено тем, что от давления и трения лед плавится и образуется водяная пленка. Поэтому и на коньках по льду можно кататься - лезвие коньков сильно давит на лед, он плавится и поехали. Шины так не давят как коньки, поэтому тут уже есть зависимость от температуры. При -20 и ниже водяной пленки нет, и фрикционные шины (липучки) показывают результаты лучше, чем шиповка. Если теплее - образуется водяная пленка и липучки скользят.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)