|
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
21.10.2008, 12:40 | #21 |
Ветеран форума
В Клубе с 08.07.2008
Последний раз заходил:
20.08.2019 в 14:10
Сообщений: 815
Адрес: Харьков
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!" |
KostyanK, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
21.10.2008, 12:43 | #22 |
Ветеран форума
В Клубе с 10.05.2006
Последний раз заходил:
19.11.2022 в 21:50
Сообщений: 2,161
Адрес: Кунцево
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Реально с 2,7 можно снять не более 200 лошадей без турбины, но для этого надо обосраться, чтоб хорошо вложиться. ИМХО любой дефорсированный двигатель надёжней своего стандартного собрата. Вопрос состоит в том каким образом его дефорсировали и в чём технически ущемили. Реально ресурс двигателя 2,7 не более 300 тыс. км. при умеренной езде. Сужу по отзывам владельцев Сонат, т.к. многие уже переваливали предел в 300 т.км. (таксисты). Первый признак умирания, это расход масла. От ТО до ТО мотор должен бегать без долива. Правда долив ещё не означает, что мотор завтра сникнет. Второй признак, это потрескивание движка после глушения. Это потрескивание ни с чем не спутаете, сразу услышите необычный звук. Вот этот звук и будет означать, что мотор может встать. Правда не знаю ни одного случая внезапного заклинивания 2,7. Зачастую умирает гордо и долго.
__________________
В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами. |
21.10.2008, 12:52 | #23 |
Ветеран форума
В Клубе с 08.07.2008
Последний раз заходил:
20.08.2019 в 14:10
Сообщений: 815
Адрес: Харьков
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
__________________
"Средства у нас есть! У нас ума не хватает!" |
KostyanK, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
21.10.2008, 12:57 | #24 |
Ветеран форума
В Клубе с 10.05.2006
Последний раз заходил:
19.11.2022 в 21:50
Сообщений: 2,161
Адрес: Кунцево
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Я сразу понял. Многи сразу обратили на это внимание.
Если Вы не из истории про то, что если мотор издаёт необычные звуки, то надо сделать музыку громче, то думаю заметите. Не парьтесь, время придёт и услышите, но лучше пусть шелестит.
__________________
В жизни бывают такие секунды, когда всё решают минуты и это длится часами. |
Павел, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
21.10.2008, 13:02 | #25 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
Павел, интересно, от кого ты эту чушь услышал? От того же, кто считает, что без "прямотока" турину ставить нельзя?.. |
Павел, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
21.10.2008, 13:33 | #27 |
Завсегдатай
В Клубе с 03.07.2007
Последний раз заходил:
18.01.2015 в 02:33
Сообщений: 109
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
Вот СХ-7 как и любой турбированный мотор имеет турболаг, соответственно ехать он начинает с 3000об/мин, и причем очень быстро, вот его и крутят до звона, соответственно и ресурс падает. По этой же причине и субаровские моторы на STI, которые выдают 280 л.с. умирают через 50-60 т.км. Потому, что на них только с 3000-4000 об/мин прыгают, и крутят до 8000. А вот почему у дизелей ресурс больше? А потому, что у них обороты мотора меньше. Читал, что у какого-то мужичка в германии или 1 или 2 гольф, с мотором 1.6 прошел больше миллиона км без капремонта, и на вопрос:"... а как это у вас получилось?" он ответил, что не крутил мотор выше 3000 оборотов, вообще никогда, и следил за ним, при этом ничего с мотором не делал. Вот так. Ну и конечно много еще из-за чего зависит ресурс мотора. Масло, своевременная его замена, температура работы, бензин, правильное зажигание... |
21.10.2008, 13:36 | #28 |
Заблокирован
В Клубе с 06.01.2006
Сообщений: 24,270
Адрес: Белгород - Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD
Цвет: Warm Silver (YK)
|
|
Scorp, тебе сказал(а) Спасибо за это сообщение: |
21.10.2008, 13:49 | #29 |
Завсегдатай
В Клубе с 03.07.2007
Последний раз заходил:
18.01.2015 в 02:33
Сообщений: 109
Адрес: Москва
Статус: Владелец
Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD
Цвет: Charcoal Grey (F2)
|
2.7 своего рода Muscle Car!
Последний раз редактировалось potaskuns; 24.10.2008 в 10:27. Причина: Добавлено сообщение |
Метки |
feature, related, Долговечность, двигателя |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Номер двигателя | VladimirB | [Tucson] Бензин | 41 | 01.07.2011 08:50 |
О мощности двигателя 2,0л. | Depp | [Tucson] Бензин | 319 | 08.07.2010 11:38 |
непонятный шум двигателя! | microlab | [Tucson] Бензин | 6 | 05.04.2009 00:15 |
защита двигателя | SVS | [Tucson] Кузов и салон | 1 | 28.01.2009 09:55 |
Защита Двигателя | waw2 | [Tucson] Бензин | 25 | 22.04.2006 00:35 |
Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
|
2din 2wd 4wd 2008 crdi engine getcode hyundai image photo postcount power price processor product sportage thumb watch webasto yandex youtube АКПП Вопрос Вопросы ГРМ Датчик Замена Как Накладки Расход Редуктор САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Самостоятельная Стук Туссан Тушкан Что Штатная Шумоизоляция аккумулятор где датчик двигатель двигателя дизеля диски для заднего задней звук или иммобилайзер как колеса масла менять ответить повреждение подшипника помогите после посоветуйте при расход ремня стекла установка фары фильтр |