Замена антифриза. Не сливается полностью.

[Гражданин]

Цитата:

Сообщение от AnMolev

Гражданин,
ты сам менял или на сервис покупал канистру? Если сам, то поделись опытом.

Товарищ поменял. Я в этом не большой спец.

[AnMolev]

Взвесив все "за" и "против" самостоятельной замены антифриза, сегодня (19.11.08) ездил на сервис, где применяют замену под давлением и заменил себе антифриз. Самому лицезреть "процесс" не довелось (были дела отъехал), но затем спросил человека, который менял, и он сказал, что нагнетал давление специальным аппаратом где то в районе термостата (или через него) а сливалась жидкость через нижний выход у радиатора. Ушло на эту процедуру 5 литров антифриза (концентрата) и 5 литров дистилированой воды. Получилось вытеснение старого антифриза с промывкой частью (примерно 3 литра) новым, потому что вся система 7 литров. Стоимость 450 руб. Этот способ мне кажется и есть правильный и называется "замена антифриза". Как думаешь KLIV?

[kliv]

AnMolev,
Скорей всего ДА! Я думал про выдувку через радиатор, не складывалось. Из района термостата продуть систему реально. Просмотри патрубки на тему реальности произведённых действий и отсутствие протечек после снятия-установки.

[AnMolev]

kliv,
Сейчас посмотрел уровень в расширительном бачке и соединения шлангов. Уровень оказался ниже нижней отметки (когда принимал машину из сервиса было почти до верхней отметки), всё шланги вроде подсоединены нормально, но следы антифриза видны в районе термостата (может осталось после замены, а может гдето гонит через соединение). Уровень видимо упал потому что или не выгнали воздух из системы (хотя наверно если под давлением закачивали его не должно остатся) или где то в соединении сочится). Долил дистилированной воды грамм 200. Через некоторое время опять проверю и буду делать выводы в чём причина.

[kliv]

Цитата:

Сообщение от AnMolev

хотя наверно если под давлением закачивали

Это вряд ли, лили просто через горловину. Протри подозрительные места, включи климат на макс. отопление, чтобы полностью открылся кран печки и прокатись интенсивно с крутыми поворотами, выгонишь остатки воздуха, если они есть.

[tehno]

Только, что спецом общался с директором СТО. Антифриз полностью не сливается. Сливают ч/з патрубок. Промывают дистиллятом. Затем заливают антифриз до нужной плотности. Применение агрегатов для замены антифриза на СТО редкость, поэтому в основном простым способом производят замену. О,еще вспомнил с его слов. Хундай рекомендует замену ч/з 40000км и какой то там небольшой срок. Производитель как правило указывает следующие сроки - 250000км или 5лет. Так,что ездим спокойно,у нас всегда очень даже свежий антифриз, даже если он полностью и не сливается.

[AnMolev]

Цитата:

Сообщение от kliv

Это вряд ли, лили просто через горловину.

kliv,
Аппарат для для замены антифриза под давлением при мне подтащили к машине и начали подсоединять. Или ты имеешь в виду в расширительный бачок через горловину лили? Мне и масло в АКПП под давлением меняли, эту процедуру я сам лицезрел. Ушло 12 литров Shell Donax TX (синтетика). Новое под давлением закачивается, старое выходит. Сейчас поеду прокачусь по "вопросам" и проделаю твой совет.

Добавлено через 10 минут

tehno,
Надо будет поспрашивать для общего развития как у нас на дилерских СТО меняют антифриз. Я делал не на дилерской, но они по корейцам специализируются - называется Восток Авто. У этих вся аппаратура в наличии.

Гм... А я всегда считал, что при аппаратной замене масла и антифриза они из системы извлекаются с помощью вакуума (разряжения), а не при избыточном давлении. Я ошибся, или существуют обе схемы?

[kliv]

Цитата:

Сообщение от Grazhdanin

А я всегда считал, что при аппаратной замене масла

Масло отсасывается через трубку щупа, т.к. оно всё собирается в поддоне, антифриз только выдавливать.

[tehno]

Цитата:

Сообщение от kliv

Масло отсасывается через трубку щупа, т.к. оно всё собирается в поддоне, антифриз только выдавливать.

+1! Представляю этакий отсос,аж патрубки сложились. Но это уже в другую тему.