Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
[Tucson] Бензин Все, что связано с бензиновыми двигателями.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.10.2008, 19:27   #41
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Сходил в машину, пролез где смог с фонариком. Как на 2.7 может слиться весь антифриз, не понял. Оба патрубка радиатора сходятся практически в одну точку к термостату. Термостат находится примерно на уровне середины радиатора. Патрубки печки ниже термостата и к ним хрен подлезешь...Как может слиться антифриз из зоны ниже термостата? В мануале описан процесс замены для 2.0 и рекомендация для 2.7 делать это на сервисе. Короче надо лезть в яму и снизу осматривать движок на предмет краников или заглушек.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 21.10.2008, 20:57   #42
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Если термостат закрыт, он изолирует блок от радиатора, что и произошло на мой взгляд в данном случае
Термостат не изолирует блок от радиатора. Он просто пренаправляет потоки по разным кругам - малому и большому. Это разные вещи. Блок все равно связан с радиатором. См. рисунок:

Синим - малый круг ("холодная" ОЖ)
Красным - большой круг ("горячая" ОЖ)
Разумеется эта схема упрощенная, но все современные системы охлаждения строятся по такому принципу, разница лишь в деталях конкретной конструкции. Всегда есть неперекрываемое соединение рубашки охлаждения блока с радиатором - нижняя ветвь...

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
посадочное место тарелки термостата уплотнено резиновым кольцом, поэтому думаю, что термостат даёт достаточно хорошую герметизацию.
Это уплотнение - для гарантированного ее перенаправления. Т.е., если клапан термостата находится в одном из крайних положений, то ОЖ должна идти только по предложенному пути и никак иначе...

Цитата:
Сообщение от mve Посмотреть сообщение
Горячий антифриз сливать, это, конечно, опасно. Электроклапан принудительно можно открыть?
Я думаю, что если заглушить мотор в прогретом состоянии и с включенной на полный режим печкой (отключить режим "авто", температуру на "Hi"), то электроклапан останется открытым. Иначе не слить. Там, где электроклапана самовозвращающиеся, т.е. закрывающиеся при снятии напряжения - их обычно делают легкодоступными для отсоединения при замене (сливе) ОЖ.

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Как может слиться антифриз из зоны ниже термостата? В мануале описан процесс замены для 2.0 и рекомендация для 2.7 делать это на сервисе. Короче надо лезть в яму и снизу осматривать движок на предмет краников или заглушек.
Очень может быть, что, если нет дополнительных сливных отвестий, а некоторые зоны системы охлаждения находятся ниже доступных шлангов (их соединений), то в этом случае замена ОЖ может быть осуществлена только с помощью специального сервисного оборудования (типа вакуумной помпы), подсоединяемого к системе. С этим и может быть (и скорее всего) связана рекомендация проводить замену ОЖ в сервисном центре ...
Самостоятельно в таком случае заменить ОЖ полностью можно только методом последовательного вытеснения (промежуточного слива) старой ОЖ свежей. Этот метод затратней и значительно дольше, но зато позволяет обойтись без услуг "ненавистных" сервисменов ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Scorp, тебе сказали Спасибо:
Старый 21.10.2008, 22:04   #43
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Scorp,
Валер, термостатом обычно закрывается нижний, выходной патрубок радиатора(почему всегда его и щупают), у нас по-моему также. Соответственно, при закрытом термостате жидкость не пойдёт в радиатор и сольётся только объём радиатора.У меня возникла такая идея. А если не открывать крышку радиатора? Из расширительного бачка жидкость куда отсасывается? Может в блок? У нас там всё так заделано, я не смог разглядеть.В таком варианте жидкость, уходя из радиатора, будет создавать разряжение, вытягивая жидкость из блока. Как думаешь?
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2008, 22:41   #44
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Валер, термостатом обычно закрывается нижний, выходной патрубок радиатора(почему всегда его и щупают), у нас по-моему также.
Вот уж нет. Вовсе необязательно ... Но, если с нижним (т.е. наоборот моему рисунку) расположением термостата - то да, со сливом из блока будут сложности. Возможно, что и в этом причина "несливаемости" ОЖ из блока. Тогда, как вариант - снять термостат, это, в принципе, несложно ...

Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Из расширительного бачка жидкость куда отсасывается?
У нас - в радиатор. По крайней мере на 2,0 так...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.10.2008, 22:45   #45
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата:
Сообщение от Scorp Посмотреть сообщение
Тогда, как вариант - снять термостат, это, в принципе, несложно ...
Всё равно всё не сойдёт, термостат стоит высоко. Должно быть что-то снизу или, как ты говорил, вакуумный отсос...
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2008, 00:57   #46
Scorp
Заблокирован
по собственному желанию
 
Аватар для Scorp
 


Тогда только последовательным замещением. Долго, нудно, зато верно ...
Scorp вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2008, 07:06   #47
RAF
Ветеран форума
 
Аватар для RAF
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Всё равно всё не сойдёт, термостат стоит высоко. Должно быть что-то снизу или, как ты говорил, вакуумный отсос...
а может всётаки вытолкнуть нагнетанием(компрессор) и промыть дистилировкой(сэкономить ОЖ), если даже что-то в системе останется не так страшно...
__________________

RAF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2008, 07:33   #48
kliv
TucsonDiscoveryTeam
Мастеровой
Ветеран форума
 
Аватар для kliv
 


Цитата
Сообщение от RAF Посмотреть сообщение
может всётаки вытолкнуть нагнетанием
Попробовать пылесосом? Большой объём подачи воздуха и невысокое давление, не навредишь точно.
__________________
kliv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2008, 08:02   #49
RAF
Ветеран форума
 
Аватар для RAF
 


Цитата:
Сообщение от kliv Посмотреть сообщение
Попробовать пылесосом?
кажется пылесосом вроде лучше будет.
__________________

RAF вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 22.10.2008, 21:04   #50
AnMolev
Я тут недавно
Автор темы
Автор этой темы
 
Аватар для AnMolev
 


Да, похоже сливать надо под давлением, а может и заливать тоже под давлением. Интересно куда надо нагнетать, как думаете? Надо уточнить на сервисе, и если в "домашних" условиях это сделать не удастся, придётся ехать к "спецам".
AnMolev вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
flypage, photo, tucson, yandex, Замена, антифриза, полностью, сливается
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена ламп Евгений [Tucson] Электрооборудование 1207 11.10.2017 14:36
Уровень антифриза Ormur [Tucson] Бензин 490 03.09.2017 15:17
Куда сливается конденсат кондиционера? at2l [Tucson] Электрооборудование 85 06.08.2017 11:20
Замена РКП на АКП. Евгений Св [Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая 74 10.04.2015 10:56
Евросоюз полностью отменит визы для россиян Bigfynjy Автотуризм, бездорожье, путешествия 48 12.01.2010 17:57



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 20:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin