Замена антифриза. Не сливается полностью. - Страница 3

kliv · 21.10.2008, 00:17

AnMolev,
По сути вопроса. Скорп всё расписал и книга у тебя есть. На сервис ехать не хочешь. Исходя из этого, совет от водителя-профессионала. Ставишь машину на наклонную площадку(естественно мордой вниз), включаешь на полную отопитель.Глушишь машину в этом положении. Сливаешь. Можно на несколько секунд завести, чтобы прокрутилась помпа. Если и этого мало, снимаешь верхний патрубок с печки. Думаю, этого будет достаточно.

AnMolev · 21.10.2008, 01:09

Цитата:

Сообщение от kliv
Исходя из этого, совет от водителя-профессионала

Всё понял. Так для справки: как думаешь на сервисе так же меняют или у них другой способ?

Добавлено через 2 минуты

На полную отопитель - имеется ввиду обороты?

kliv · 21.10.2008, 08:38

Цитата:

Сообщение от AnMolev

сервисе так же меняют или у них другой способ?

Сейчас на многих сервисах даже масло через щуп меняют. Может и для антифриза какие-то примочки есть, типа допустим подачи давления воздуха через заливную горловину.

Цитата:

Сообщение от AnMolev

На полную отопитель - имеется ввиду обороты?

Имеется ввиду полное открытие крана печки, что достигается включением климата на максимальный нагрев.

AnBlack · 21.10.2008, 09:36

Цитата:

Сообщение от Scorp

В блоке - не будет. Емкость рубашки самого блока невелика. Самая большая проблема - слить ОЖ из отопителя...

Не-е, самая большая проблема - это его потом туда ЗАЛИТЬ !
В тех руководствах по ремонту, где есть процедура замены, этому вопросу куда больше внимания уделяется, чем сливу.

Сергей_17 · 21.10.2008, 09:56

Цитата:

Сообщение от kliv

Антифриз не тосол,

, тосол - одно из торговых названий антифриза

RAF · 21.10.2008, 10:05

Цитата:

Сообщение от AnMolev

RAF, но при ремонте радиатора его надо снимать. Так?

невсегда, иногда паяют же верхнюю часть не снимая, да мало ли что, может ты промыть хочешь только радиатор...

kliv · 21.10.2008, 10:07

Цитата:

Сообщение от Сергей_17

тосол - одно из торговых названий антифриза

"..тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой."

RAF · 21.10.2008, 10:16

Цитата:

Сообщение от AnBlack

Не-е, самая большая проблема - это его потом туда ЗАЛИТЬ ! В тех руководствах по ремонту, где есть процедура замены, этому вопросу куда больше внимания уделяется, чем сливу.

наверно по-старинке:наливаем медленно, жмем на шланги пока не пробулькает, заводим-глушим, опять льём-жмём и т.д....

kliv · 21.10.2008, 10:21

Цитата

Сообщение от RAF

наверно по-старинке:наливаем медленно, жмем на шланги пока не пробулькает, заводим-глушим, опять льём-жмём и т.д....

При заливке морду машины лучше приподнять, чтобы в печке не образовалась воздушная пробка.

RAF · 21.10.2008, 10:26

Кстати при сливе раньше использовали , если под рукой, пылесос для нагнетания воздуха или компрессор обмотав места соединения тряпкой (шоб не травило назад)

21.10.2008, 00:17	#21
kliv TucsonDiscoveryTeam Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 22.11.2006 Последний раз заходил: 20.07.2018 в 22:40 Сообщений: 4,301 Адрес: Москва Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	AnMolev, По сути вопроса. Скорп всё расписал и книга у тебя есть. На сервис ехать не хочешь. Исходя из этого, совет от водителя-профессионала. Ставишь машину на наклонную площадку(естественно мордой вниз), включаешь на полную отопитель.Глушишь машину в этом положении. Сливаешь. Можно на несколько секунд завести, чтобы прокрутилась помпа. Если и этого мало, снимаешь верхний патрубок с печки. Думаю, этого будет достаточно. __________________

21.10.2008, 01:09	#22
AnMolev Я тут недавно Автор этой темы В Клубе с 26.07.2008 Последний раз заходил: 14.05.2017 в 14:49 Сообщений: 26 Адрес: г. Бор, Нижегородская область Статус: Владелец Авто: ix35 2 л. Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от kliv Исходя из этого, совет от водителя-профессионала Всё понял. Так для справки: как думаешь на сервисе так же меняют или у них другой способ? Добавлено через 2 минуты На полную отопитель - имеется ввиду обороты? Последний раз редактировалось AnMolev; 21.10.2008 в 01:11. Причина: Добавлено сообщение

21.10.2008, 08:38	#23
kliv TucsonDiscoveryTeam Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 22.11.2006 Последний раз заходил: 20.07.2018 в 22:40 Сообщений: 4,301 Адрес: Москва Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от AnMolev сервисе так же меняют или у них другой способ? Сейчас на многих сервисах даже масло через щуп меняют. Может и для антифриза какие-то примочки есть, типа допустим подачи давления воздуха через заливную горловину. Цитата: Сообщение от AnMolev На полную отопитель - имеется ввиду обороты? Имеется ввиду полное открытие крана печки, что достигается включением климата на максимальный нагрев. __________________

21.10.2008, 09:56	#25
Сергей_17 Ветеран форума В Клубе с 01.02.2008 Последний раз заходил: 06.06.2014 в 16:32 Сообщений: 554 Адрес: Рязанская обл. Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Noble White (NW)	Цитата: Сообщение от kliv Антифриз не тосол, , тосол - одно из торговых названий антифриза __________________ Ничто так не обесценивает вашу машину, как новая машина соседа.

21.10.2008, 10:05	#26
RAF Ветеран форума В Клубе с 29.11.2006 Последний раз заходил: 08.01.2016 в 17:07 Сообщений: 2,306 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от AnMolev RAF, но при ремонте радиатора его надо снимать. Так? невсегда, иногда паяют же верхнюю часть не снимая, да мало ли что, может ты промыть хочешь только радиатор... __________________

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
Замена антифриза. Не сливается полностью.

21.10.2008, 09:36	#24
AnBlack Ветеран форума В Клубе с 06.03.2006 Последний раз заходил: 05.06.2012 в 09:51 Сообщений: 1,818 Адрес: Москва, Марьино Статус: Бывший владелец Авто: Kia Sportage	Цитата: Сообщение от Scorp В блоке - не будет. Емкость рубашки самого блока невелика. Самая большая проблема - слить ОЖ из отопителя... Не-е, самая большая проблема - это его потом туда ЗАЛИТЬ ! В тех руководствах по ремонту, где есть процедура замены, этому вопросу куда больше внимания уделяется, чем сливу.

21.10.2008, 10:07	#27
kliv TucsonDiscoveryTeam Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 22.11.2006 Последний раз заходил: 20.07.2018 в 22:40 Сообщений: 4,301 Адрес: Москва Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от Сергей_17 тосол - одно из торговых названий антифриза "..тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой." __________________

21.10.2008, 10:16	#28
RAF Ветеран форума В Клубе с 29.11.2006 Последний раз заходил: 08.01.2016 в 17:07 Сообщений: 2,306 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата: Сообщение от AnBlack Не-е, самая большая проблема - это его потом туда ЗАЛИТЬ ! В тех руководствах по ремонту, где есть процедура замены, этому вопросу куда больше внимания уделяется, чем сливу. наверно по-старинке:наливаем медленно, жмем на шланги пока не пробулькает, заводим-глушим, опять льём-жмём и т.д.... __________________

21.10.2008, 10:21	#29
kliv TucsonDiscoveryTeam Мастеровой Ветеран форума В Клубе с 22.11.2006 Последний раз заходил: 20.07.2018 в 22:40 Сообщений: 4,301 Адрес: Москва Кунцево Статус: Владелец Авто: Tucson 2,7 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Цитата Сообщение от RAF наверно по-старинке:наливаем медленно, жмем на шланги пока не пробулькает, заводим-глушим, опять льём-жмём и т.д.... При заливке морду машины лучше приподнять, чтобы в печке не образовалась воздушная пробка. __________________

21.10.2008, 10:26	#30
RAF Ветеран форума В Клубе с 29.11.2006 Последний раз заходил: 08.01.2016 в 17:07 Сообщений: 2,306 Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Кстати при сливе раньше использовали , если под рукой, пылесос для нагнетания воздуха или компрессор обмотав места соединения тряпкой (шоб не травило назад) __________________

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена ламп	Евгений	[Tucson] Электрооборудование	1243	11.02.2024 10:59
Уровень антифриза	Ormur	[Tucson] Бензин	524	14.03.2019 12:31
Куда сливается конденсат кондиционера?	at2l	[Tucson] Электрооборудование	85	06.08.2017 11:20
Замена РКП на АКП.	Евгений Св	[Tucson] Рулевое управление, трансмиссия, ходовая	74	10.04.2015 10:56
Евросоюз полностью отменит визы для россиян	Bigfynjy	Автотуризм, бездорожье, путешествия	48	12.01.2010 17:57