Задача: Сигнализация с автозапуском на Тушкан

[TSV]

старлей, и ещё КАСКО обязательно.

[СпецАвтоСистемы]

Цитата

Сообщение от старлей

СпецАвтоСистемы, как считаете такой комплекс будет нормальным? Пандора 3700 + дополнительный иммобилайзер Пандект 600 + модуль управления замком капота + электро-механический замок капота Defen time + замок блокирующий рулевой вал автомобиля

Здравствуйте!
Я бы лично Пандект заменил бы на другой иммобилайзер - на это есть ряд причин......Более того, я бы вообще от метки присутствия ушел бы в сторону нажатия штатных кнопок в салоне авто, потому как перехватывать, ретранслировать и воровать нечего.
И замков капота, на сколько помню, там два нужно.
А в целом, да, для базового набора вполне подходит такой комплект.

С уважением, Алексей.

[старлей]

Я бы лично Пандект заменил бы на другой иммобилайзер - на это есть ряд причин

Почему я хочу именно Пандект ставить, так как насколько я знаю при взаимодействии Пандект + Пандора получается функция Свободные руки.

[СпецАвтоСистемы]

Цитата

Сообщение от старлей

Почему я хочу именно Пандект ставить, так как насколько я знаю при взаимодействии Пандект + Пандора получается функция Свободные руки.

Ну, я то лично, выбираю иммобилайзер по другим критериям))))
Если необходимы свободные руки (от которых, опять же, я лично, стремлюсь избавиться), тогда выбор правильный.

С уважением, Алексей.

[старлей]

СпецАвтоСистемы, А какой тогда иммобилайзер посоветуете к Пандоре поставить? И кстати чем плоха функция свободные руки?

[Takeshi]

Всем привет.Совсем недавно приобрел Тусана 2007 года,в процессе изучения книги по машине наткнулся на инфу что в машинке по умолчанию с завода должен стоять иммобилайзер,при включении зажигания на панели загорается оранжевая лампочка в виде машины с ключем посередине,но когда машина закрыта то эта лампочка по идее должна мигать а у меня ничего не происходит,если иммобилайзера нет то зачем тогда горит лампочка?Просветите уважаемые,где тут правда.

[СпецАвтоСистемы]

Цитата

Сообщение от старлей

СпецАвтоСистемы, А какой тогда иммобилайзер посоветуете к Пандоре поставить? И кстати чем плоха функция свободные руки?

Здравствуйте!
Вы меня опять не правильно поняли.
Я не советую ставить иммобилайзер к Пандоре.
Я советую ставить иммобилайзер для защиты автомобиля.
Так вот у иммобилайзеров есть разный функционал.
У некоторых просто двигатель в охране не заводится, у некоторых заводится, но глохнет по началу движения.
Некоторые отключаются прикладыванием карточки/ключа и т.д., некоторые считывают метку при подходе к авто или/и включении зажигания, некоторые отключаются вводом кода через нажатия на штатные/штатную кнопку в салоне авто.
И этим иммобилайзером еще должно быть удобно пользоваться.
Я бы лично кнопки нажимал, ну а Вам нужно с пожеланиями определиться, тогда модель назову (из тех, что имеются у нас, конечно).

С уважением, Алексей.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2012 в 09:41 ----------

Цитата

Сообщение от Takeshi

с завода должен стоять иммобилайзер,при включении зажигания на панели загорается оранжевая лампочка в виде машины с ключем посередине,но когда машина закрыта то эта лампочка по идее должна мигать а у меня ничего не происходит.

Здравствуйте!
По какой идее должна гореть лампочка?
Так в инструкции написано или это личные идеи?
Лампочка загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. И не моргает при выключенном двигателе.
Это про Хундай мы сейчас говорим. На других машинах по другому.

С уважением, Алексей.

[Takeshi]

Тоесть если я вас правильно понял у меня иммобилайзер есть или как вообще проверить его наличие или отсутствие?

[СпецАвтоСистемы]

Цитата

Сообщение от Takeshi

или как вообще проверить его наличие или отсутствие?

Самый простой способ - знать комплектацию автомобиля.
Иммобилайзер либо входит в нее, либо нет.
Если хочется экспериментов, то делаете металлическую болванку ключа в металлоремонте и проверяете - заводится машина или нет.
Если заводится - иммобилайзера нет, если не заводится, то иммобилайзер есть.
Правильнее сказать, включена функция иммобилайзера в блоке управления двигателем.

С уважением, Алексей.

[Farmer]

Нужна независимая консультация
На туссане стоит Пандора 3000, иммобилайзера в моей комплектации нет.
В один не очень прекрасный день сгорел (по словам сервиса) провод IGN2 и с сигналки тоже перестало подаваться напряжение IGN2. Провод был в сервисе восстановлен, с сигналкой они разбираться не стали. Поехал к установщику, он поменял в сигналке предохранитель - IGN2 с нее появился. После этого он сказал что сигнализация ранее (до отгорания провода) была включена в разрыв, сервис разрыв восстановил, надо перепрограммировать сигнализацию на параллельное подключение, что и сделал.
Помедитировал над схемой электрики машины, схемой подключения сигнализации. В результате появились вопросы:
1. Могла ли сигнализация служить причиной того, что сгорел провод? По схеме вроде как почти все потребители, зависящие от IGN2 сидят на реле, кроме разве обогрева сидений. Ни один штатный предохранитель при этом не сгорел, сгорел только предохранитель в сигнализации.
2. При заводе с брелка сейчас у меня на брелке после завода двигателя горит символ ключа, хотя ключ не вставлен. Это нормально?
3. Какая схема включения: в разрыв или параллельная предпочтительнее? Если я правильно понимаю, схема в разрыв позволяет заглушить двигатель с пульта даже при вставленом ключе зажигания? Установщик утверждает, что при паралельном включении меньше нагрузка на сигнализацию - в чем это выражается, если это правда?
4. Когда будет тепло, я планирую сам проинспектировать все жгуты в районе замка зажигания и сигналки. На что надо обратить внимание? Я не электрик, но бывщий электронщик и в слаботочке разбираюсь.