Tucson vs Renault Koleos

[Алекс1968]

В Колеосе сзади ОЧЕНЬ тесно посравнению с Тушканом!

[dvv77]

Сравнивая максимальные комплектации Тушкана и Колеоса, наиболее значимые отличия вижу в следующем:

+ Колеоса:
интеллектуальная система полного привода All Mode 4x4-i (3 режима работы: Auto, 4WD Lock, 2WD)
биксенон
система контроля парковки
омыватели фар
воздуховоды для задних пассажиров
панорамный люк (то, что больше всего нравится в этой машине )
система помощи при экстренном торможении

- Колеоса:
бОльшая цена (на 16.03.2009 разница составляет 152 555 руб = 1 130 000 - 977 445).
и все.

P.S. предполагаю, что зимние колеса от Тушкана подойдут к Колеосу (отличие дисков только: у Тушкана - R16 и центральное отверстие (ступица) - 67 мм, у Колеоса - R17 и 66,1 соответственно).. В связи с этим, возможна некая экономия при смене машины..

P.P.S. исходя из вышенаписанного, склоняюсь к замене Тушкана на Колеос (хотя еще ранее хотел сменить Тушкан на новый Тушкан в максимальной комплектации)..

[Qsecofr]

Цитата

Сообщение от dvv77

P.P.S. исходя из вышенаписанного, склоняюсь к замене Тушкана на Колеос (хотя еще ранее хотел сменить Тушкан на новый Тушкан в максимальной комплектации)..

Аналогично... конечно нужно тестдрайвить, но на мой взгляд реальный кандидат, я даже у них на форуме зарегился... , правда вот жду еще живых пыжей 3008, тоже интересный кандидат.

Кстати раньше в сторону рено как то вообще не смотрел, а сейчас посмотрел машинки, просмотрел их форумы - развитие идет... Лагуна новая - цена/технические характеристики - очень достойно.

[zoro-z]

Цитата

Сообщение от dvv77

интеллектуальная система полного привода All Mode 4x4-i

Интересно а что это значит. И зачем ей нужна ручка с режимами работы, она же интеллектуальная.

[XAH]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Интересно а что это значит. И зачем ей нужна ручка с режимами работы, она же интеллектуальная.

Полностью согласен с вами!!! Это полный бред "интеллектуальная".

[zoro-z]

Цитата:

Сообщение от Qsecofr

правда вот жду еще живых пыжей 3008, тоже интересный кандидат.

В телепередаче КВ+ сказали что сперва будет продаваться только переднеприводный вариант.
Полноприводный будет с 2011 года, причем привод на задние колеса будет передаваться от электродвигателя.

[Qsecofr]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

В телепередаче КВ+ сказали что сперва будет продаваться только переднеприводный вариант.
Полноприводный будет с 2011 года, причем привод на задние колеса будет передаваться от электродвигателя.

Да, я в курсе... мне по большому счету этот полный привод и не нужен.
Кстати судя по вашей подписи мы соседи... я тоже в Строгино обитаю...

[.I.]

Цитата:

Сообщение от zoro-z

Интересно а что это значит. И зачем ей нужна ручка с режимами работы, она же интеллектуальная.

Система полного привода Nissan ALL-MODE 4x4
автоматически распределяет крутящий момент между осями от передачи 100% на передние колеса до соотношения 50/50 в зависимости от дорожных условий, обеспечивая безопасность и точность управления.

Система полного привода Nissan ALL MODE 4x4-i
При переключении из режима 2WD (передний привод) в режим AUTO, происходит сканирование состояния дорожного покрытия, и автомобиль сам распределяет крутящий момент, подаваемый к каждому колесу. Режим LOCK используется для передвижения по серьезному бездорожью. ALL MODE 4x4-i работает в тесной связке с системой ESP, контролируя и помогая сохранить правильную траекторию движения. ALL MODE 4x4-i помогает автомобилю двигаться по склонам благодаря системе поддержки при спуске, которая сохраняет стабильную скорость без торможения, и системе поддержки при подъёме, которая обеспечивает плавное движение X-Trail под гору без скатывания назад.

PS: это инфа с сайта Ниссана ответ на Ваш первый вопрос "Интересно а что это значит" если есть желание поспорить по поводу различия это к Рено-Ниссану

PPS: вот еще что пишут журналисты:

Машина оборудована отлично зарекомендовавшей себя системой полного привода, разработанной компанией Nissan, которая была дополнительно усовершенствована для установки на новый X-Trail. Теперь эта система получила название ALL-MODE 4x4-i. Главное отличие новой передовой системы ALL MODE 4X4-i заключается в объединении ESP последнего поколения и контроллера 4WD в единую систему, управляемую единым алгоритмом. Предусмотрены три режима работы: 2WD, "Auto" и "Lock". Режимы легко переключаются при помощи вращающегося переключателя. Из всех трех вариантов 2WD - наиболее экономичный режим передвижения по хорошей дороге (с соответствующим переднеприводным поведением машины). Если под колесами появился проселок или асфальт стал скользким, стоит нажать кнопку "Auto", при этом в работу включается межосевая муфта с электронным управлением. Действует она как обычно - при пробуксовке передних колес плавно подключает задние. Но делает это гораздо быстрее, чем аналогичные по назначению системы конкурентов - до подключения задних колес передние успевают проскользнуть лишь на несколько градусов.

Ну, а если дорога испортилась окончательно, можно включить режим "Lock". При этом межосевая муфта блокируется, и крутящий момент распределяется между передней и задней осью зафиксировано в соотношении 50:50, а система ESP может быть отключена для придания максимальной тяги на каждой оси в условиях бездорожья. Режим "Lock" автоматически отключается на скорости свыше 40 км/ч, селектор режима работы All Mode 4X4 остается в режиме "Auto", на приборной доске просто гаснет лампа "Lock".

В дополнение к распределению крутящего момента 50:50 система All Mode 4X4-i также имеет две новые функции:

USS - Uphill Start Support (помощь при трогании на подъеме) - система автоматически включается на любом подъеме с уклоном более 10 градусов, удерживая автомобиль от скатывания назад, пока он не начнет трогаться.

DDS - Downhill Drive Support (помощь при движении на спусках) - работает только в режиме "Lock" и активируется нажатием кнопки. Система автоматически поддерживает скорость спуска на уровне 7 км/ч, позволяя водителю сконцентрироваться только на выборе траектории движения. Обе системы работают также и при движении задним ходом.

[zoro-z]

.I., и зачем вы все это написали или скопировали?
В чем здесь интеллект? У нас тоже самое на Тушкане, но называется просто Полный Привод.

[вжик]

Цитата:

Сообщение от .I.

При переключении из режима 2WD (передний привод) в режим AUTO, происходит сканирование состояния дорожного покрытия, и автомобиль сам распределяет крутящий момент, подаваемый к каждому колесу.

...и из колес выскакивают какие-то чёртики.