Перегазовка и обороты двигателя

Scorp, так ведь таким образом и выхлопной тракт и катализатор разнести может?

[Scorp]

Катализатор - это вряд ли, он просто внутри либо разрушится, либо расплавится. А вот глушитель - да, разносит, да еще как ...

[potaskuns]

Цитата

Сообщение от Tanose

Если вдруг у кого нибудь есть "точка" на трассе от Солнечногорска до Москвы и близ лежащих окресностей где делают путевую диагностику топливной системы-не дайте другу умереть скиньте адрес!!!

Рольф-Химки.

[Alehandro]

У меня эта же проблема с самого начала эксплуатации (с"нуля"), на гарантийном СТО сначала отмораживались-говорили, после обкатки обороты устаканятся! Сканер ошибок никаких не видит.Замена по гарантии регулятора х.х. и патрубкадроссельной заслонки ничего не дали, зато на СТО появились еще три машины с такой проблемой-уже не один! Электрощик сейчас снимает тестовые данные на разных режимах и едит с этим добром на консилиум.Обещает добиться какого-либо внятного ответа от спецов Hyundai.Будут новости-оязательно отпишу.

[колянчик]

Цитата

Сообщение от Tanose

Приветствую всех Тушкановодов!
У меня появилась проблемка а может и нет, по крайней мере я пока не могу объяснить странное поведение двгателя: Завожу движок, холостые держит идеально. Затем кратковременно даю газу и отпускаю педаль пока обороты не упадут до холостых, и так несколько раз. А что меня насторожило: после каждого отпускания газа обороты двигателя то странным обрзом зависают и плавно снижются, то практически сразу падают. А если держать обороты в районе 1000 то наблюдается подергивание движка. Нужен совет!Заранее всем спасибо!
PS: Датчик положения заслонки, ход заслонки и троса в порядке.

У меня эта же проблема с самого начала эксплуатации (с"нуля"), на гарантийном СТО отморозились. Напишите если кто-то знает как с этим бороться,. Зарание спасибо

[Andy Atta]

Цитата

Сообщение от Tanose

Приветствую всех Тушкановодов!
У меня появилась проблемка а может и нет, по крайней мере я пока не могу объяснить странное поведение двгателя: Завожу движок, холостые держит идеально. Затем кратковременно даю газу и отпускаю педаль пока обороты не упадут до холостых, и так несколько раз. А что меня насторожило: после каждого отпускания газа обороты двигателя то странным обрзом зависают и плавно снижются, то практически сразу падают. А если держать обороты в районе 1000 то наблюдается подергивание движка. Нужен совет!Заранее всем спасибо!
PS: Датчик положения заслонки, ход заслонки и троса в порядке.

Аналогично. Только без подёргивания. Сначала насторожился. В журнале АР 2004 года "примерка" написано, что болезнь такая. Как на самом деле?
При переключении передач провалы. На предыдущем Кольте тоже так было, но там евро4, а тут 3. Это нормально или на ТО0 заострять внимание сервиса.

[iudex]

Всем привет!
Не успел забрать машинку уже появился вопрос.
При перегазовке на нейтралке обороты двигателя, снижаясь на секунду зависают на 1500 оборотов.
Кроме того, в районе 2000 тысяч оборотов при медленном ускорении намечаются незначительные провалы работы движка. Провалы крайне незначительные и кратковременные, получается некий волнообразный разгон. Думал что придираюсь к машинке (ну там типа педаль газа чувствительная а у меня ноги дрожат и т.п. )... но когда заметил заминку при сбросе оборотов на 1500, то думаю что какой-то датчик просится на замену...

Никто не сталкивался?

Корейские автомобили отличаются от выпущенных на всем известном автозаводе, который скушал очередные ярды рублей, тем, что в новых автомобилях датчики менять не нужно.

А зачем Вы перегазовываете на нейтралке на ХХ?

[iudex]

Цитата

Сообщение от Igorek(tm)

А зачем Вы перегазовываете на нейтралке на ХХ?

Да нечаяно получилось, зацепил педаль газа на стоянке, когда поворачивался к детям. И эффект меня заинтересовал.
Подъехал сегодня к дилеру, объяснить феномен не смогли.
Зато до меня в итоге до самого дошло. При сбросе оборотов в диапазоне оборотов от 1500 и выше подача топлива нулевая а ниже 1500 оборотов подача ХХ (холостого хода). Видимо на новой машинке топлива, впрыскиваемого в момент включения подачи ХХ хватает для подкрутки движка...

Цитата

Сообщение от iudex

Зато до меня в итоге до самого дошло. При сбросе оборотов в диапазоне оборотов от 1500 и выше подача топлива нулевая а ниже 1500 оборотов подача ХХ (холостого хода). Видимо на новой машинке топлива, впрыскиваемого в момент включения подачи ХХ хватает для подкрутки движка...

Можете, если интересно, еще поэкспериментировать с ХХ при медленном движении "накатом". Если я правильно помню, то выше какой-то минимальной скорости, скажем 5 км/ч, мозги поднимают ХХ до 1000 оборотов. Вот только зачем - напрочь не помню