расход топлива

[struzhkin]

Цитата:

Сообщение от Mishustik

Так то оно так, но в реальности замена свечей ничего в плане экономии топлива не дала
Выбирать свечи должны были инженеры, еще на этапе разработки двигателя, имхо

А и не даст. Дело в той фиговине, которая управляет искрой. Их много есть разных.

[Scorp]

Топливная экономичность а/м - многофакторное понятие, одним из составляющих которого является в том числе и правильный подбор свечей. Одним, а не едниственным! Тем не менее разные свечи могут и реально влияют на расход топлива, как правило в пределах единиц процентов. Субъективно же водитель ощущает разницу в экономичности, если она превышает 10%. Если на а/м применяются свечи разных производителей, но примерно одного качества и параметров, то разброс имеет обычно диапазон 3-7%, а посему, когда все свечи исправны и работают в благоприятных условиях, то разница малозаметна. И тем не менее она есть. И она тем больше, чем более приспособлена применяемая свеча к работе в неблагоприятных условиях (плохое топливо, частые резкие переменные нагрузки, неоптимальный тепловой режим мотора и степень его износа и т.д.). Степень влияния свечей на работу мотора кроме того зависит и от режима работы и движения. Одни свечи, например, отлично ведут себя на высоких оборотах и "скисают" на малых нагрузках и х/х, другие - наоборот. Одни свечи лучше работают при низких температурах, другие - при высоких. Понятно, что от преимущественного "веса" одной из этих составляющих в реальной эксплуатации и будет зависить реальный вклад свечи в экономичность а/м.
Производитель а/м подбирает свечи, хорошо ведущие себя в неких "средних" условиях эксплуатации. Поэтому это своего рода компромиссный вариант и, как всякий компромисс, не может обеспечить гарантию высоких характеристик в любых представимых условиях.
Как пример: при плотном городском трафике гораздо лучше (а, значит, и экономичнее) будут работать свечи несколько более "горячие" по сравнению со штатными, но те же свечи уже будут непригодны для интенсивной езды по скоростным дорогам...
С точки зрения расхода топлива замена свечей на такие же, но новые, приводит к заметным результатам в том случае, если:
- а/м ездил на некачественном бензине;
- постоянны частые и короткие поездки в плотном трафике;
- имеет место преимущественная экплуатация а/м в неблагоприятных климатических и дорожных условиях.
В остальных случаях замена свечей на подобные по принципу "на всякий случай" ни к какому результату по расходу топлива не приведет. Иначе говоря, если со свечами все в порядке - их замена бессмысленна...
Другое дело - замена штатных свечей на свечи другой конструкции. Но это дело тонкое и это уже другая тема...
Кстати, до сих пор окончательный подбор свечей производителями под конкретный мотор производится экспериментально путем стендовых и дорожных испытаний...

[Scorp]

Если а/м исправен и заправлен качественным топливом, то основными и определяющими факторами, сильнее всего влияющими на его экономичность, являются условия эксплуатации и стиль вождения...

[DIMITR]

Это я когда-то говорил.
У меня CRDI 2л. АТ пробег 8000.
до 7000 расход был в районе 13,7-14,2л/ 100 км.
Это и в городе, и по трассе.
сейчас в круговую, 11,0л. (это при условии трасса - 120-150км/ч,
город - активная езда)
на 7500 поменял втулки переднего стабилизатора, на СТО сказали, что был скорее всего брак при сборке, но честно взяли 180 грн.(80 грн-втулки, 100 грн-работа / итого ~ 35$).
Непонятные звуки при движении по мелким трещинам на асфальте, но мне сказали, что это какая-то особая конструктивная особенность опорных подшипников стоек.
Если кто-то что-то слышал, подскажите, буду благодарен.

А вообщем,Тушканом доволен.

[Hohol]

Ура, уже неделю катаю себя на Тушкане. Набежало 300 км. Расход 11 литров по компу и это по Киеву с пробками. ЗА за город еще выезжать не приходилось. Конечно на обкатке не газую и движок не перегружаю на повышенной передаче, так что для 92 горючего вполне нормально. Считаю, что диаппазон расхода топлива при равных устовиях бензина, свечей, городских пробок, на 90 % зависит от стиля езды.
Сейчас у меня Нива берет 10 л, Рено 1.6 и Опель 2.0 брали по 8 л в городе. Все зависит от культуры вождения. В Европе всегда, если растояния на более 1000 км между пунктами, пользуюсь прокатом. Ездить там скучно т.к. большое взаимоуважение тех, кто за рулем. Такие понятия, как подрезал или влез перед тобой в пробке, там отсутствуют. Расход топлива просто поражает. Конечно там качество топлива другое и нет этих дерганий, как у нас. После Франции или Германии месяц привыкаю к отечественному броуновскому движению, каждый так и наровит влесть в любую дырку, что справа, что слева, лиж-бы была чуть впереди. Водилы, которые каждый день работают на дорогах в городе наверное мочиться могут только пунктиром. От того плохая демографическая ситуация. Чем меньше резких разгонов и торможений тем соответственней расход. И он не будет большим даже если ездить на трех свечах.

[BIM]

Пробег 12500 км. Город преимущественно-область(мало), последнее обнуление в сентябре. Сейчас показатель расхода "замер"-17.6 л/100км. уже полтора месяца. Время проезда до работы 12-15 минут, обратно 45-1.0ч

[Андрей Л]

У меня расход вообще около 20 л, 50 л хватает на 240-250 км (пробег 12500) Стиль езды совершенно спокойный, в основном ездит жена со скоростью около 40 км/ч , в городе вообще никаких пробок нет.

В морозы -20-25 появился скрип в задней подвеские, хотел на ТО сказать, а морозы прошли и скрип исчез, так же при езде по мелким неровностям что-то постоянно дребезжит так же сзади...

[BAHbKA]

Цитата:

Сообщение от Hohol

Ура, уже неделю катаю себя на Тушкане. Набежало 300 км. Расход 11 литров по компу и это по Киеву с пробками. ЗА за город еще выезжать не приходилось. Конечно на обкатке не газую и движок не перегружаю на повышенной передаче, так что для 92 горючего вполне нормально. Считаю, что диаппазон расхода топлива при равных устовиях бензина, свечей, городских пробок, на 90 % зависит от стиля езды.
Сейчас у меня Нива берет 10 л, Рено 1.6 и Опель 2.0 брали по 8 л в городе. Все зависит от культуры вождения. В Европе всегда, если растояния на более 1000 км между пунктами, пользуюсь прокатом. Ездить там скучно т.к. большое взаимоуважение тех, кто за рулем. Такие понятия, как подрезал или влез перед тобой в пробке, там отсутствуют. Расход топлива просто поражает. Конечно там качество топлива другое и нет этих дерганий, как у нас. После Франции или Германии месяц привыкаю к отечественному броуновскому движению, каждый так и наровит влесть в любую дырку, что справа, что слева, лиж-бы была чуть впереди. Водилы, которые каждый день работают на дорогах в городе наверное мочиться могут только пунктиром. От того плохая демографическая ситуация. Чем меньше резких разгонов и торможений тем соответственней расход. И он не будет большим даже если ездить на трех свечах.

Раньше никогда не парился насчет расхода, тк не было этого треклятого индикатора. А на Тушкане проехал пока 2400 и постоянно пялюсь на эти показания, так вот мое мнение такое, что влияние стиля езды на расход ОЧЕНЬ сильно преувеличено. Пробовал ездить по разному: спокойно как даун, плавно разгоняясь и останавливаясь чуть ли не выбегом, динамично в свое удовольствие (но без изуверства - все-таки обкатка). На результат это никак не влияет.
Что реально влияет это конечно продолжительность стояния в пробках (зачастую больше времени стоишь чем едешь) и температура наружного воздуха. Вот такие пока наблюдения, а расход у меня 16,3.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от BAHbKA

влияние стиля езды на расход ОЧЕНЬ сильно преувеличено. Пробовал ездить по разному...

http://www.tucson-club.ru/forum/show...64&postcount=3 ...

[Mishustik]

Цитата:

Сообщение от BAHbKA

динамично в свое удовольствие (но без изуверства - все-таки обкатка)

Это смотря что понимать под словом "динамично"