расход топлива

[Vyacheslav]

Цитата

Сообщение от к003хх

дабы не угробить бензонасос. После того как появятся прочерки, можно смело проехать "до ближайшей" заправки 50км при нашем расходе бензина. Проверено на себе не один раз.

Я слышал, что не так и это страшно обсохнуть. Просто гемморно искать бенз где то в далеком селе, нужно постараться не допускать таких моментов -- и се будет нормуль.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от CEPГЕЙ

При появлении черточек надо перейти на показания расхода, потом вернуться обратно. Так доходил до расстояния 45 км. Дальшке не пробовал, была заправка.

Переходил, но ничего не появлялось, может просто не понял. А так по всей видимости порог 45км я преодолел, оставалось совсем не много и вот она спасительница заправка)))

[GORIZONT]

Цитата:

Сообщение от CEPГЕЙ

попробовать обмануть комп

Не обманешь. Это тоже самое что обмануть калькулятор, умножая 4х2 или 2х4!
Просто как заметите, что все пропало и заправиться нет возможности, запомните пробег и 50км еще есть в запасе.

[Vyacheslav]

Цитата

Сообщение от к003хх

Просто как заметите, что все пропало и заправиться нет возможности, запомните пробег и 50км еще есть в запасе.

В принципе, так я все и представлял себе...

[=Ali G=]

к003хх,
Я часто езжу после "пробелов".Просто обнуляю расход (ij, видеть,как поэкономичнее) и одометр ( макс. 45 км-не вопрос!!)

[GoHa33]

Сегодня обратил внимание, что скорость, при которой на тушкане (по крайней мере, с движком 2.7) блокируется гидротрансформатор, существенно выше, чем на известных мне лично автомобилях. По моим наблюдениям, на тушкане блокировка происходит в районе 75-80 км/час, в то время как на других автомобилях в нашей семье с автоматами (Ауди-100 и Тойота Королла) ГТ блокируется в районе 60 км/ч. Поскольку блокировка заметно уменьшает гидродинамические потери (собственно, поэтому и была реализована в АКПП), то возникает вопрос: а не могут ли отличия в алгоритме блокировки ГТ приводить к неоправданному расходу топлива именно в городском режиме (по причине крайней малости спокойных участков со скоростью более 75-80 км/ч)?

Особенно интересен, на мой взгляд, тот факт, что (по моим наблюдениям) АКПП тушкана при спокойной езде включает 4-ю передачу даже ранее достижения 60-ти км/час, однако не блокирует ГТ до указанного выше порога. В то время как Королла включает 4-ю в том же диапазоне 50-60 км\час и практически сразу блокирует ГТ. Автомат Ауди ведет себя подобно королловому...

Рад буду услышать комментарии, возражения и/или просто высказывания по теме.

[Сергений]

GoHa33,
лично мной установлено, при постоянной скорости блокировка ГТ происходит на всех передачах кроме первой, независимо от скорости.

[AnBlack]

Цитата:

Сообщение от Сергений

GoHa33,
лично мной установлено, при постоянной скорости блокировка ГТ происходит на всех передачах кроме первой, независимо от скорости.

Может, это только на особо экспериментальных экземплярах ?

[Сергений]

AnBlack,
может и так, но я проводил исследования в этой области на трассе и методом замеров по тахометру было установлено, что при постоянной скорости, не зависимо от самой скорости, происходит блокировка. Но стоит отпустить газ, как все возвращается на круги своя. Даем газу, скорость постоянна обороты падают сами (при сохранении скорости) и больше не плавают, при нажатии на газ, только при резком ускорении происходит переход в обычный режим.

[GoHa33]

Цитата:

Сообщение от Сергений

GoHa33,
при постоянной скорости блокировка ГТ происходит на всех передачах кроме первой, независимо от скорости.

А я сегодня, двигаясь равномерно по 3-му кольцу, так и не сумел увидеть факта блокировки на скорости менее 70 км/ч, зато четко виден эффект блокировки где-то после 75-ти. Надеюсь, мы говорим об одном и том же, а факт блокировки оба оцениваем по появлению однозначной связи между оборотами двигателя и скоростью авто в рамках одной передачи (переключение передачи хорошо заметно по скачкообразному изменению оборотов)? Кстати, я говорю о работе АКПП в автоматическом режиме, режим ручного переключения я не смотрел.

[Сергений]

GoHa33,
мы говорим об одном и том же. Ручной режим не обсуждаем, я его только для обгонов использую, когда заранее. Только полный автомат.
Для наглядности надо на трассу выехать спокойную и проэкспериментировать, но покрайней мере, на моем экспериментальном образце, так.
P.S. может поэтому у меня и расход такой