расход топлива

[=Ali G=]

Когда в эти выхи с братвой из топика "РЫБАЛКА" ЛЕТЕЛИ В Белоомут,я там на прямой,с горки дал 185 км\ч(171 по навигатору),так вот,расход при разгоне был 21л,при поддержании,по прямой, ветер боковой,не сильный---12-14л,а потом, при 140км\ч---11-12 л.На полном баке прохожу 420-450 км.Т.е. средний расход был 11.8л.
Меня это уже не парит:-)

[kz_kz]

Цитата:

Сообщение от EugeneSPB

Костя, где это тебя так???

аналогично коллегам, обнулил стоя в пробке. Зато у меня фотография есть... :-)

[vetal]

Здравствуйте господа! С месяц назад приобрел это чудо техники(2,7). С расходом чето не понятно. Она жрет немерено. Пока было тепло расход в городе 19,5-20. Выезжал за город расход падал максимум до 18. Меня это уже раздражает!!! Где обещанные 15 на 100?

[KoT]

vetal,

У меня в городе показывает 16,8 - 17, выезжаешь за город километров через 100 начинает показывать 16 - 16,5 (то есть реально загородом ест 14-15). Ниже не было

[KoT]

Цитата

по Московским пробкам потихонечку добрался до отметки 16 и похоже тормозить не собирается

У меня к 17ти подбирается, млин...

[Scorp]

vetal, прочти всю тему с начала ...

[Efrem]

Заголовок сообщения: Re: Бензин А-92 для Тушкана 2,0 Мех - ВОЗМОЖНО ЛИ?
Уважаемые господа. С вашего позволения прочту небольшую лекцию на тему бензинов. Принято испытывать бензины на соответствие октановуму числу (изооктан - имеет его равным 100) двумя методами - Моторным и Исследовательским. Процентное содержание изооктана и н-гептана (октановое число равно"0") в смеси, детонирующей при той же степени сжатия, что и исследуемое топливо, и будет являться октановым числом (ОЧ) последнего.
В Союзных ГОСТах при написании марки бензина в случае моторного метода ставилась буква А (А-76, А-72 и т.п), а при исследовательском методе- буквы АИ (АИ-93). У "буржуев" это называется метод RON (Research Octane Number) - "исследовательский", и AKI (Anti Knock Index)- "моторный".
Наш 95-й- это их 91 по моторному методу (AKI) и их же 95-й по RON. A "92-й" увы.. это всего лишь "88-й" по их методу AKI.
А работу на 92-м можно объяснить тем, что автоматика (датчик детонации и автоматический корректор зажигания) загоняет угол зажигания в максимально "позднюю" зону, чтобы не вызывать детонацию и на слух двигатель работает более глухо.. но ни как не лучше.
А там уже сами решайте... после "Украавто" понимаешь, цена на бензин оправдана. У меня экономия 1,5 литра после "УА".
Кстати.. "позднее" зажигание укорачивает жизнь двигателя в 1,5 -2 раза. Вначале это не заметно.. но потом... увы, все плохое полезет.
На "грабли" плохого 95-го наступил на Лукойле. Машина вообще умерла! Пока не залил 95+ на Укравто...

[Aduard]

А я уже привык ))))) Как не изгаляйся по городу меньше 12.-12.5 не получается .В пробках сразу прирост намечается до 15 потом опять до 12.5 опускается.Короче скока положено он и жрет так что пора бы всем привыкнуть ))))))

[Ember]

Цитата:

Сообщение от Aduard

Как не изгаляйся по городу меньше 12.-12.5 не получается

Вчера в 22.30 выехал из Химок в направление Чертаново -
это около 50 км. Так как движок в режиме обкатки выше 3000 обротов не поднимался. По достижении дома оасход составил 8,9 л/100 км.
Пробок естессно не было. Ехал через город, поэтому светофоры были в обычном режиме.

[Scorp]

Цитата:

Сообщение от Aduard

Как не изгаляйся по городу меньше 12.-12.5 не получается .

А почему должно быть меньше? В ТТХ на 2,0 АТ в городском цикле дается 11,9. Так что 12-12,5 очень хороший показатель. Ну а если меньше 12-ти, то вообще отлично!