расход топлива - Страница 108

Morli · 07.08.2007, 16:35

Цитата

Сообщение от Buggs Bunny

Есть другая сторона вашей экономии, двигателю крайне вредно работать на маленьких оборотах.

Знаю, но согласись 2000-2500 это идел, но иногда надо обогнать, резко перестроиться, нырнуть куда-нить (благо машина располагает к небольшим шалостям).
Преимущественно двигаюсь на низких оборотах, с небольшими вариациями. Гарантией того, что у меня безопасный для двигателя режим движения, семилетний стаж на акценте. Подвеску на нем перебрал все по кругу раза 3-4, а вот двигатель только мыл и масла ему нового задавал. До 100 тысяч каждые 15 тысяч, после 100 каждые 10 тысяч.

~~Scorp~~ · 07.08.2007, 16:45

Цитата

Сообщение от Buggs Bunny

Есть другая сторона вашей экономии, двигателю крайне вредно работать на маленьких оборотах.

Дело не в оборотах, а в отсутствии резких, не обоснованных реальной необходимостью, разгонов и последующих торможений, т.е. в плавности, размеренности движения. Именно это залог экономного расхода топлива, а вовсе не постоянное движение на низких оборотах...
Кстати, отказ от "рваного" стиля как раз и сбережет и мотор, и трансмиссию...

Buggs Bunny · 07.08.2007, 17:29

Насколько мне извесно обороты не последнее дело, 2000-2500 при постоянной езде насилую двигатель.

Мущины как научиться смотреть на компе расход (мгновенный или общий) асилить никак не могу, мануал крайне не выразителен! Пошагово плиз....

Добавлено через 12 минут
Я не ратую за рваный стиль, но нормальный для движетеля рабочий диапозон 2500-3500, меньше насилие (не образное) над двигателем. Так во всяком случии было для механике, но врядли если акпп условия другие.

~~Scorp~~ · 07.08.2007, 18:17

Цитата

Сообщение от Buggs Bunny

Насколько мне извесно обороты не последнее дело, 2000-2500 при постоянной езде насилую двигатель.

Насколько известно мне: нежелательный провал оборотов для мотора - ниже 2000-1600 и зависит от нагрузки. Все, что выше - совершенно нормальный режим работы...

Morli · 07.08.2007, 18:22

Цитата

Сообщение от Buggs Bunny

Я не ратую за рваный стиль, но нормальный для движетеля рабочий диапозон 2500-3500, меньше насилие (не образное) над двигателем. Так во всяком случии было для механике, но врядли если акпп условия другие.

На акценте98 стоял автомат, так если тапку не давить, он сам не давал подниматься выше 2500 оборотов, просто перекидывал на повышенную. Именно с тех времен и принял для себя такой стиль.

Ник Сергеич · 07.08.2007, 22:00

Есть мнение, что оптимальный режим для двигателя тот, в котором он меньше расходует топлива

Для каждого двигателя установленного на ту, или иную модель машины он свой. А вообще Scorp прав, у двигателя очень большой диапазон оборотов, который являетя нормой, единственное, что плохо, это ехать внатяг, да еще раскручивать до упора. Кстати, в обоих случаях расход сильно увеличивается.

matros · 07.08.2007, 22:16

у меня 12,5 расход по трассе (120-140кмч).
жто много?

Погранец · 08.08.2007, 11:55

У моего расход по трассе - 8,4. Скорость движения - 110 км/ч

mcos09 · 08.08.2007, 13:15

Вот какя хрень творится - при загорании контрольной лампы остатка топлива в баке раньше все происходило по следующему алгоритму
1. стрелка опускалась до первой метки датчика наличия топлива в баке, на ЖК дисплее загоралась индикация --- типа опаньки, бензин ёк! и одномоментно загоралась контрольная желтая лампа.
2. в настоящее время стрелка не доходит до исторически сложившейся отметки хотя желтый сигнальный огонь начинает сигнализирвать. К тому же индикация остатка пробега до запраки показывает к примеру 67-75 км, а не --- как следовало бы ожидать.
Меня это раздражает.
Такая эпидерсия происходит на ровной плаощадке, крены и всякая фигня сведены до минимума.

Buggs Bunny · 08.08.2007, 13:16

Так как на компе посмотреть расход? Мануал не осилил... Разжуйте!

07.08.2007, 16:35	#1071
Morli Ветеран форума В Клубе с 12.07.2007 Последний раз заходил: 18.01.2024 в 15:32 Сообщений: 2,635 Адрес: Красногорск, МО Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от Buggs Bunny Есть другая сторона вашей экономии, двигателю крайне вредно работать на маленьких оборотах. Знаю, но согласись 2000-2500 это идел, но иногда надо обогнать, резко перестроиться, нырнуть куда-нить (благо машина располагает к небольшим шалостям). Преимущественно двигаюсь на низких оборотах, с небольшими вариациями. Гарантией того, что у меня безопасный для двигателя режим движения, семилетний стаж на акценте. Подвеску на нем перебрал все по кругу раза 3-4, а вот двигатель только мыл и масла ему нового задавал. До 100 тысяч каждые 15 тысяч, после 100 каждые 10 тысяч. __________________ Обыватель — это человек, отрывчато, изолированно думающий, не связывающий себя ни с чем и ни с кем. Калинин Михаил Иванович

07.08.2007, 18:22	#1075
Morli Ветеран форума В Клубе с 12.07.2007 Последний раз заходил: 18.01.2024 в 15:32 Сообщений: 2,635 Адрес: Красногорск, МО Статус: У меня другая машина Авто: Другое авто, см. гараж. Цвет: Другой	Цитата Сообщение от Buggs Bunny Я не ратую за рваный стиль, но нормальный для движетеля рабочий диапозон 2500-3500, меньше насилие (не образное) над двигателем. Так во всяком случии было для механике, но врядли если акпп условия другие. На акценте98 стоял автомат, так если тапку не давить, он сам не давал подниматься выше 2500 оборотов, просто перекидывал на повышенную. Именно с тех времен и принял для себя такой стиль. __________________ Обыватель — это человек, отрывчато, изолированно думающий, не связывающий себя ни с чем и ни с кем. Калинин Михаил Иванович

07.08.2007, 22:16	#1077
matros Забыл про Клуб :-( В Клубе с 09.03.2007 Последний раз заходил: 18.09.2009 в 01:52 Сообщений: 96 Адрес: Ростов-на-Дону Статус: Владелец	у меня 12,5 расход по трассе (120-140кмч). жто много? __________________ Ваш доброжелатель.

08.08.2007, 11:55	#1078
Погранец Тут живет В Клубе с 25.06.2007 Последний раз заходил: 27.07.2011 в 10:57 Сообщений: 148 Адрес: Коломна	У моего расход по трассе - 8,4. Скорость движения - 110 км/ч __________________ Кто понял жизнь, тот не торопится.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
CRDi - расход?!	2FST	[Tucson] Дизель	719	15.05.2021 19:24
Расход топлива статистика	Сергений	Опросы	525	05.09.2019 19:53
Расход топлива по ощущениям	Сергений	Опросы	71	23.02.2009 15:22
Check и расход топлива	xox	[Tucson] Бензин	34	09.06.2008 18:41

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
расход топлива

07.08.2007, 16:45	#1072
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Buggs Bunny Есть другая сторона вашей экономии, двигателю крайне вредно работать на маленьких оборотах. Дело не в оборотах, а в отсутствии резких, не обоснованных реальной необходимостью, разгонов и последующих торможений, т.е. в плавности, размеренности движения. Именно это залог экономного расхода топлива, а вовсе не постоянное движение на низких оборотах... Кстати, отказ от "рваного" стиля как раз и сбережет и мотор, и трансмиссию...

07.08.2007, 17:29	#1073
Buggs Bunny Оставил немного сообщений В Клубе с 22.06.2007 Последний раз заходил: 24.03.2013 в 12:38 Сообщений: 65 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	Насколько мне извесно обороты не последнее дело, 2000-2500 при постоянной езде насилую двигатель. Мущины как научиться смотреть на компе расход (мгновенный или общий) асилить никак не могу, мануал крайне не выразителен! Пошагово плиз.... Добавлено через 12 минут Я не ратую за рваный стиль, но нормальный для движетеля рабочий диапозон 2500-3500, меньше насилие (не образное) над двигателем. Так во всяком случии было для механике, но врядли если акпп условия другие.

07.08.2007, 18:17	#1074
~~Scorp~~ Заблокирован В Клубе с 06.01.2006 Сообщений: 24,270 Адрес: Белгород - Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Buggs Bunny Насколько мне извесно обороты не последнее дело, 2000-2500 при постоянной езде насилую двигатель. Насколько известно мне: нежелательный провал оборотов для мотора - ниже 2000-1600 и зависит от нагрузки. Все, что выше - совершенно нормальный режим работы...

07.08.2007, 22:00	#1076
Ник Сергеич Ветеран форума В Клубе с 19.05.2007 Последний раз заходил: 26.08.2010 в 15:20 Сообщений: 603 Адрес: МО, Фрязино <-> Мск Статус: Владелец	Есть мнение, что оптимальный режим для двигателя тот, в котором он меньше расходует топлива Для каждого двигателя установленного на ту, или иную модель машины он свой. А вообще Scorp прав, у двигателя очень большой диапазон оборотов, который являетя нормой, единственное, что плохо, это ехать внатяг, да еще раскручивать до упора. Кстати, в обоих случаях расход сильно увеличивается.

08.08.2007, 13:15	#1079
mcos09 Ветеран форума В Клубе с 24.03.2006 Последний раз заходил: 19.02.2024 в 16:28 Сообщений: 983 Адрес: Самара Статус: Бывший владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Вот какя хрень творится - при загорании контрольной лампы остатка топлива в баке раньше все происходило по следующему алгоритму 1. стрелка опускалась до первой метки датчика наличия топлива в баке, на ЖК дисплее загоралась индикация --- типа опаньки, бензин ёк! и одномоментно загоралась контрольная желтая лампа. 2. в настоящее время стрелка не доходит до исторически сложившейся отметки хотя желтый сигнальный огонь начинает сигнализирвать. К тому же индикация остатка пробега до запраки показывает к примеру 67-75 км, а не --- как следовало бы ожидать. Меня это раздражает. Такая эпидерсия происходит на ровной плаощадке, крены и всякая фигня сведены до минимума.

08.08.2007, 13:16	#1080
Buggs Bunny Оставил немного сообщений В Клубе с 22.06.2007 Последний раз заходил: 24.03.2013 в 12:38 Сообщений: 65 Адрес: Москва Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD	Так как на компе посмотреть расход? Мануал не осилил... Разжуйте!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)