расход топлива

[трофим]

привет всем тушкановодам! Подскажите люди добрые до каких пор это чудо корейского автопрома будет кушать по 18 литров на сотню.
(двигатель 2л,АКП,пробег 2500 км.)





ПОНЯЛ В ЧЕМ ПРИКУП через 7 месяцев (пробег 22000)

после полугода все стало хуже в августе 2006 года уже 25л/100 км.

Все поездки в "сервис" и всякие сканеры не смогли определить, что были пробиты все 4 свечи, а недостаток "искры" машина компенсировала более богатой топливной смесью, при этом СО в норме, так-как "катализатор" еще новый.
-(один неплохой дядя в г. Кирове, вылечил машину и поведал: ни разу не видел хороших свечей "Чемпион" на корейских машинах, экономят гады!)
Сейчас расход по трассе при 80км/ч - 7,1
при 140км/ч - 12,5
при 160км/ч -13,7

по городу 11,0л/100км

[Oleg_S]

Не знаю, не знаю, у меня сейчас, три раза тьфу, компьютер показывает расход 12,1 л. на 100, но у меня создается ощущение, что он привирает в большую сторону, скоро закончу проверку скажу точнее. Наверное, такой расход (18 л/100) больше зависит от стиля езды.

[Scorp]

Цитирую сам себя из "общего" хендеевского форума (уж извините...):

Чаще всего применяется методика по европейской норме "93/116С".
Вкратце.
Городской цикл (ЕСЕ).
Расстояние - 4,052 км.
Условия: прогретые до рабочей температуры двигатель и трансмиссия, полностью снаряженный а/м, нагрузка 2 чел. по 70 кг, ровная, без спусков и подъемов дорога (моделируется на динамометрическом стенде), температура окружающего воздуха 20-24*С, отсутствие ветра и т.д..
Цикл (примерные данные, вообще-то есть специальный график):
1. Холостой ход 40 с
2. Разгон до 20 км/ч - остановка.
3. Разгон до 37 км/ч - остановка.
4. Разгон до 57 км/ч - плавное снижение скорости до 38 км/ч - 20 с движение на этой скорости - остановка.
Пункты 1-4 повторяются последовательно 4 раза за один цикл замера (примерное время цикла - 820 с, средняя скорость 17,8 км/ч).

Какую методику применяют корейцы - не знаю. Но обратите внимание, что ни о каком стоянии в пробках и движении на холодном моторе, а также разгонах до скорости выше 60 км/ч нет и речи. Любопытные могут попробовать проверить - думаю результат обнадежит ... Но, как видно, такой "городской цикл" весьма далек от реального движения в мегаполисе.
ИМХО: ориентироваться на "городской" расход нет смысла. Для контроля состояния авто стоит проводить замеры только на трассе. Да и то, учтите, что в условном цикле "трассса" (EUDC) предусмотрено только однократное достижение скорости 120 км/ч в течение 10 с (общее время цикла - 400 с, дистанция - 6,955 км), а средняя скорость за цикл лишь 62 км/ч!
Исходя из вышесказанного самый экономичный режим - равномерное движение по ровной дороге на высшей передаче со скоростью 60-70 км/ч И это не смешно ...

ЗЫ. У меня сейчас расход в городе держится в пределах 13-14 л/100 км (Гольф 2 с мотором 1,3 л расходует 9-11...).
Рекомендовать могу (важность по порядку):
- полный отказ от "рваного" стиля езды;
- заправка качественным бензином;
- исправная трансмиссия и углы колес (ВАЖНО!);
- качественное синтетическое масло в моторе и мостах;
- модель шин с наименьшим сопротивлением качению;
- повышенное (от нормы 2,1) на 1-2 "десятки" давление в шинах (особенно при переходе на зимнюю резину);
- использование предпускового подогревателя двигателя (при температурах ниже +5*С);
- глушение мотора при остановке более чем на 1-2 мин.;
- не возить с собой "лишний" груз (я, например, езжу без запаски...);
- отказ от дополнительного "обвеса" и груза на крыше (при скоростях от 60 и выше...).

Добавить к сказанному могу:
- сейчас по морозам расход 14-15 л;
- в пробках и при частых коротких поездках может реально подскочить до 17-18;
- окончательная обкатка закончится не ранее 10-15 ткм, вот тогда можно ожидать снижения еще на 1-2 л.
Главный совет - не гонять и помнить, что фары, печка (климат) и музыка легко сожрут дополнительно 1-2 л!
Тут на праздники возвращались с женой из гостей поздно вечером. Решили проехать неторопясь через Центр по набережным. Результат: при неторопливом движении, отсутствии пробок и скоростях 50-70 расход упал до 12,9. Комп специально не обнулял. Если бы обнулил, то, уверен, показал бы что-то вроде 11-12, что совершенно соответствует заявленным характеристикам.
Кстати, разница по времени через весь город (туда шел по ТТК со скоростью 80-100) составила всего 12 минут! Есть, о чем задуматься ...

[Oleg_S]

Пробовал на днях, ехал по МКАД со скоростью 90 км/ч, обнулил компьютер и продолжил движение с этой же скоростью, при таком режиме движения компьютер показывал расход 8,2 л/100 км.

[r782]

Обнулил недавно, прошол 600 км.. Расход 14.5-15.1. Город, пока машин мало-гоняю.

[r782]

Расход действительно сильно зависит от стиля вождения и дополнительных удобств. С этим приходиться мириться.

[Igvlad]

Двигатель 2.0 мкпп.Пробег 1400 км. Расход в городе 13л/100км.По трассе на скорости 80-90 км/час компьютер показал 8.8л/100км. Всем удачи на дорогах!

[Лежепеков Максим]

Расход утром, когда спешу на работу:13-14л; вечером (без пробок и нервяка):12-13л.По трассе, стабильно 8-9л.Все расходы есессьно со всеми включенными прибамбасами (фары,климат,музыка).

[Алексей]

У меня Тушкан 2.0 МКПП, до 6-7 тыс. км пробега по городу компьютер показывал расход 13-14 литров, сейчас 11.2 литра на сотню, зима, шип. резина.

[Oleg_S]

Сегодня проверил показания компьютера по расходу топлива, выяснилось, что показывает довольно точно.
Проверял так – заправил на "ВР" полный бак, обнулил показания компьютера (пробег, расход), отъездил до загорания лампочки "неплохо – бы заправиться", опять заправил полный бак на той же самой колонке. Получилось, что расход по компьютеру составил 12,5 л., по моим расчетам 12,7 л. (разницу можно списать на погрешность расчетов) проверку продолжил (показания не обнулял). В бак вошло 47 литров, т.е. лампочка загорелась когда в баке оставалось еще 11 литров, компьютер показывал, что на остатке топлива можно проехать 50 км.