Tucson против CR-V

[JekaVika]

Цитата

Сообщение от ivan

В журнале "Motor news" №7 за июль 2006 года мастер-тест 6-ти паркетников. Очень он меня порадовал
Спецы поставили Tucson на второе место после RAV4, а последнее место у HCR-V.
Так низко опустили Хонду из-за тормозов. У Тушкана самые низкие баллы за свет и за грузовые возможности. А "дорожный комфорт" у Тушканчика выше чем у Тойоты

А нет ли случайно этого журнальчика в сети... хотелось бы почитать...

Добавлено через 53 секунды

Цитата

Сообщение от GLEB 1964

JekaVika,
кузов и салон(особенно багажник) мне нравиться больше у CR-V

Вот и мне больше понравилось... От сюда и сомнения пошли...

[ivan]

Я перед тем как написать про мастер-тест сходил посмотрел - нет. Они в архив только прошлый год кладут. Но может плохо смотрел: www.motornews.ua

[Игорь_spb]

Цитата

Сообщение от JekaVika

На сколько я знаю, Honda, придумали какой-то свой полный привод, который как раз срабатывает быстрее и практически не заметно...


..

Может быть и так,но только на новом(который будет),до этого без изменений,я и ездил на последнем..
Вот ПП http://avtobazar.com/honda/dualPump.htm
Сравнение http://www.dailycars.ru/tests/asia_tsrc_3.html

[JekaVika]

Цитата

Сообщение от GLEB 1964

JekaVika,
почитай отзывы о CR-V ,почитай о заменах вискомуфт после продолжительных поездок по грунтовкам с ямами и всё поймёшь и решишь для себя...

Извини конечно, но у CR-V нет вискомуфты...

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Может быть и так,но только на новом(который будет),до этого без изменений,я и ездил на последнем..

Модель 2005-го года... как раз та, которая сейчас продается... Система ПП - Real Time 4 WD
Смотрим, что это такое:

"Система подключаемого полного привода, разработанная Honda Motor для нового поколения CR-V и Element. Состоит из переднего и заднего гидравлических насосов и гидравлических межосевой муфты-дифференциала. В обычных условиях автомобиль переднеприводный, но в случае возникновения разности в скоростях вращения колес передней и задней оси давление в переднем гидронасосе возрастает. И дифференциал мгновенно замыкается, перебрасывая крутящий момент на заднюю ось. Система срабатывает намного быстрее, нежели традиционная межосевая вискомуфта."

Взято из автомобильного справочника... вот ссылка: http://ga.kiev.ua/info/spr/

Добавлено через 26 минут

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Сравнение http://www.dailycars.ru/tests/asia_tsrc_3.html

Ну судя по этому сравнению, Хонда показала лучший результат... Очень не плохо!
И тормоза оказались лучшими (кто-то говорил прямо противоположное... интересно, где правда?)

[Игорь_spb]

Цитата

Сообщение от JekaVika

Извини конечно, но у CR-V нет вискомуфты...




Модель 2005-го года... как раз та, которая сейчас продается... Система ПП - Real Time 4 WD
Смотрим, что это такое:

"Система подключаемого полного привода, разработанная Honda Motor для нового поколения CR-V и Element. Состоит из переднего и заднего гидравлических насосов и гидравлических межосевой муфты-дифференциала. В обычных условиях автомобиль переднеприводный, но в случае возникновения разности в скоростях вращения колес передней и задней оси давление в переднем гидронасосе возрастает. И дифференциал мгновенно замыкается, перебрасывая крутящий момент на заднюю ось. Система срабатывает намного быстрее, нежели традиционная межосевая вискомуфта."

Взято из автомобильного справочника... вот ссылка: http://ga.kiev.ua/info/spr/

Добавлено через 26 минут


Ну судя по этому сравнению, Хонда показала лучший результат... Очень не плохо!
И тормоза оказались лучшими (кто-то говорил прямо противоположное... интересно, где правда?)

Ты же сам здесь пишешь - из вискомуфты
У Тушкана и других однокласников более прогрессивное и новое подключение ПП(многодисковое электроуправляемое "сцепление"),кстати,что и будет на предстоящей ЦРВ.
Вообще зайди в технический раздел и спроси про ПП,наверняка найдуться специалисты,которые грамотно растолкуют без рекламных раскруток..

[JekaVika]

Цитата:

Сообщение от Игорь_spb

Ты же сам здесь пишешь - из вискомуфты

Может я что-то не понимаю,, но там было написано: "Система срабатывает намного быстрее, нежели традиционная межосевая вискомуфта"

С другой стороны, пофиг какой там ПП, лишь бы работал правильно... Но в отзывах никто не жаловался... К тому же, на сколько я знаю" Хонда ставит такой же ПП на все свои модели... к примеру Цивик...

[Сергений]

JekaVika,
пошу прощения что вклиниваюсь в разговор, но по вашим постам вы склоняетесь к хонде. Так возьмите, а потом свои ощущения и опишете. Лично я катался, повторюсь катался, а не эксплуатировал хонду, так вот при езде по бездорожью при пробуксовке передних колес, при чем чем быстрее пробуксовывают передние, тем сильнее пинок в зад. Но что самое плохое, как только задние начинают помогать грести, они почему-то берут и отключаются и так пока не надоест или все время надо газовать, чтобы передние буксовали.

[Игорь_spb]

Цитата

Сообщение от JekaVika

Может я что-то не понимаю,, но там было написано: "Система срабатывает намного быстрее, нежели традиционная межосевая вискомуфта"

...

Написать можно все,там вискомуфта,точнее- то исполнение ПП,которое ,на новых машинах не применяется.
Но если это непринципиально,так и берите ЦРВ,раз Вам она больше нравиться,ведь это главное,по моему.

[Сергений]

Игорь_spb,
там нет вискомуфты, там настолько неудачное подключение, что как ее не назови, толку мало. И никто не пошел по их пути. Иными словами она себя не зарекомендовала.

[JekaVika]

Цитата:

Сообщение от Сергений

JekaVika,
пошу прощения что вклиниваюсь в разговор, но по вашим постам вы склоняетесь к хонде. Так возьмите, а потом свои ощущения и опишете. Лично я катался, повторюсь катался, а не эксплуатировал хонду, так вот при езде по бездорожью при пробуксовке передних колес, при чем чем быстрее пробуксовывают передние, тем сильнее пинок в зад. Но что самое плохое, как только задние начинают помогать грести, они почему-то берут и отключаются и так пока не надоест или все время надо газовать, чтобы передние буксовали.

На самом деле я уже был решительно настроен на покупку Туссана. Долго изучал конкурентов, в итоге всех отбросил по разным причинам... И тут на автосалоне на тебе! Увидел CR-V... Раньше даже не рассматривал ее.
Сейчас я в полном отупении! Не знаю что брать!
Вот и пытаюсь во всем разобраться...

По поводу подключения ПП, на сколько я знаю, распределение крутящего момента идет в реальном времени... То есть, от сюда и иллюзия, что задние отключаются...

Или я все не так понимаю?