Вернуться   HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > Hyundai Tucson - за и против
Hyundai Tucson - за и против Осознанный выбор и сравнение с другими автомобилями, отчет о покупке и эксплуатации.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.05.2008, 22:44   #121
amen
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для amen
 


Цитата:
Сообщение от vadimka Посмотреть сообщение
Ну ты сам-то здесь сказки не рассказывай
что именно сказки ?

ТТХ двигателя К24А:

Городской цикл, л/100км 13,1
Загородный цикл, л/100км 7,4
Можно посмотреть на любом сайте оф. дилера.

Теперь по динамике:
ЦРВ 2,4 второго поколения на ручке 0-60 миль в час (96,6 кмч) разгоняется за 8,1 сек. Автомат на секунду медленнее. Вот и думай насчет сказок.
Чтобы не быть голословным вот тебе ссылка с америкосовского сайта:
http://www.motortrend.com/roadtests/...ns/index1.html
где тестируют подобную машину америкосы.
Цитата Available in base LX and up-style EX trim levels, both are fitted with Honda's new alloy block/head 2.4L/160-hp I-4 with i-VTEC, up 14 hp from last year. Torque is up 29 lb-ft to 162. With either a five-speed manual or optional four-speed slushbox, Honda coaxes V-6-like performance from an efficient I-4. Manually rowing gears in the CR-V, we almost felt we were driving a Civic Si. Our track testing said we were fairly close: From a standstill, 60 mph came in a scant 8.1 sec and the quarter mile passed in 16.1 sec at 85.2 mph. Who says a four-banger can't keep up with bigger boys?
__________________
Honda CR-V 2,4 i-VTEC, AT, 4WD
amen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Реклама на сайте
Старый 04.05.2008, 02:56   #122
Игорь 79
Ветеран форума
 
Аватар для Игорь 79
 


Цитата
Сообщение от amen Посмотреть сообщение
Городской цикл, л/100км 13,1
Загородный цикл, л/100км 7,4
к любой оффициальной инфе по расходу прибавь смело % 10 - 15 и получишь реальный расход : трасса - 9 / город 14.5 - 15 / средний 11.5 - 12 л/100 км.

Добавлено через 2 минуты

Цитата
Сообщение от amen Посмотреть сообщение
Теперь по динамике:
ЦРВ 2,4 второго поколения на ручке 0-60 миль в час (96,6 кмч) разгоняется за 8,1 сек. Автомат на секунду медленнее. Вот и думай насчет сказок.
Динамические характеристики
Время разгона 0-100 км/ч 11 с. http://www.major-strogino.ru/Article_774.html
Цитата Стоимость автомобиля Elegance AT 2.4L - 1 049 000 рублей
__________________





Последний раз редактировалось Игорь 79; 04.05.2008 в 02:59. Причина: Добавлено сообщение
Игорь 79 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2008, 08:26   #123
shurup66
TucsonFishingTeam
 
Аватар для shurup66
 


amen, Не. не, не. при чём тут офицалы. Хонда Элемент.2.4 АКП в городе пожирает 14-16 литров, но! На Элементе привод не такой как у ЦРВ. Он примерно как у Тушкана.
shurup66 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2008, 09:15   #124
amen
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для amen
 


Цитата:
Сообщение от Игорь 79 Посмотреть сообщение
к любой оффициальной инфе по расходу прибавь смело % 10 - 15 и получишь реальный расход : трасса - 9 / город 14.5 - 15 / средний 11.5 - 12 л/100 км.

Добавлено через 2 минуты


Динамические характеристики
Время разгона 0-100 км/ч 11 с. http://www.major-strogino.ru/Article_774.html
предпочитаю не смотреть бурду , размещенную на сайтах у совдеповских "дилеров" у них там написано что и движок одновальный стоит.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:
Сообщение от zoro-z Посмотреть сообщение
А можно по конкретней, что сливает, где, в каком количестве? А то как то не понятно, езжу на 2.7 о он че то сливает.
2,4 на светофорном старте порвет в клочья твой 2,7 . Речь идет именно о втором поколении.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:
Сообщение от shurup66 Посмотреть сообщение
amen, Не. не, не. при чём тут офицалы. Хонда Элемент.2.4 АКП в городе пожирает 14-16 литров, но! На Элементе привод не такой как у ЦРВ. Он примерно как у Тушкана.
Элемент 2,4 также пожирает 12-14 литров в зависимости от нажима тапки, а привод там стоит точь в точь такой же как и на ЦРВ.
__________________
Honda CR-V 2,4 i-VTEC, AT, 4WD

Последний раз редактировалось amen; 04.05.2008 в 09:19. Причина: Добавлено сообщение
amen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.05.2008, 09:37   #125
amen
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для amen
 


Цитата:
Сообщение от vadimka Посмотреть сообщение
Ха-ха, начитался вражеских сайтов.
Для америкозных версий настройки двигателя и систем идут совсем другие! Тушкан 2.7 для Америки тоже совсем другой.
А у меня как раз американец. Если пройти по ссылочке. которую я указал , то там в тесте видно что ЦРВ с 4 цилиндровым двигателем 2,4 быстрее 6 цилиндрового 3 литрового форд маверик.
__________________
Honda CR-V 2,4 i-VTEC, AT, 4WD
amen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2008, 18:08   #126
Mishustik
Aдминистратор
 
Аватар для Mishustik
 


Цитата:
Сообщение от Mishustik Посмотреть сообщение
То, что ржавеют - это не имхо
Цитата
Сообщение от amen Посмотреть сообщение
очередные интернет сказки
Хорошо, будем считать мои слова интернет-сказками, все-таки в инет пишу
Но видел своими глазами: Аккорды, CR-V последних годов выпуска
__________________
Чтоб мудро жизнь прожить, знать надобно немало,
Два важных правила запомни для начала:
Ты лучше голодай, чем что попало есть,
И лучше будь один, чем вместе с кем попало.
Mishustik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.05.2008, 19:22   #127
rusv
Оставил немного сообщений
 
Аватар для rusv
 


Вот лишь выдержки из журнала "Купи авто" № 07 2008 в разделе "покупаем автомобиль". Повторяю, это лишь слова специалиста. Итак: "Внешность CR-V изменилась кардинально. Если бы "Хонда" в очередной раз прелстала перед покупателями в виде скучного квадратного ящика, этого не простили бы даже поклонники модели. Все хорошо, но... вид спереди... даже продавцы признают, что эта жуткая дыра между капотом и бампером отпугивает многих потенциальных покупателей. По части эргономики есть несколько досадных проколов. "Приборка" могла бы быть идеальной, но ее портят неудобные для восприятия горизонтальные "градусники" указателей температуры и запаса топлива. Кнопки омывателя фар и отключения парктроника расположены в невидимой зоне и одна над другой - на ощупь их легко перепутать. Кроме того, на солнце бликуют глянцевые дисплеи магинтолы и "климатики". Вместо полноразмерной "запаски" - "докатка". Поначалу машина кажется очень послушной, но стоит взвинтить темп, и автомобиль словно подменяют. Руль становится "ватным", крутить его приходится быстро и на большие углы, а в крутых поворотах машина пугающе рано начинает плыть "мордой" наружу. Причем система динамической стабилизации здесь очень ленивая. Она и заносы то отлавливает не всегда, а уж заправить машину в поворот вовсе не пытается. Единственное, что работет безупречно в любых режимах,это тормоза. Скоростью управлять тоже неудобно. Длиноходная педаль газа сильно задемпфирована... По загородней трассе коробка позволяет ехать либо совсем спокойно, либо с педалью в полу. CR-V доброподядочный семейный автомобиль для спокойного, с комфортом, пермещения в пространстве. И только слабая шумоизоляция днища мешает полностью наслаждаться ездовым комфортом. Гул от катящихся покрышек присутствует в салоне навязчивым фоном, а если под колесами попадается снежно-водяная каша, снизу раздаются такие шлепки, словно где-то в полу есть сквозная дара. CR-V даже по "паркетным" меркам всегда была слабым "проходимцем", а нынешняя модель умудрилась подрастерять и без того скромные вездеходные таланты. В отличие от большинства современных "паркетников", у которых передние и задние колеса при трогании с места начинают "грести" одновременно, у "Хонды" задок ощутимо запаздывает. Пока он "просыпается", передние колеса успевают провернуться на полный оборот. В песке или на снегу этого бывает достаточно, чтобы зарыться. Но главное, дорожный просвет новой R-V уменьщился до 170 мм. Запчасти у "Хонды" традиционно дороги. Кстати, страховка по КАСКО для CR-V стоит недорого, видимо нынешнюю модель страховщики пока не находят угоняемой, каковыми были ее предшественницы."
Вот такая арифметика, господа. Везде есть свои плюсы и минусы. По мне лучше Тушканчика нет по состоянию на сегодняшний момент (цена/качество). А престижность - это скорей к детям.
__________________



Последний раз редактировалось rusv; 05.05.2008 в 19:30.
rusv вне форума   Ответить с цитированием Вверх
rusv, тебе сказали Спасибо:
Старый 05.05.2008, 22:12   #128
amen
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для amen
 


Я тебе этих "мнений" гиперпрофи могу пачками наштамповать. К примеру мнение супермеганавороченных "экспертов" Авторевю:

А вот этого - не надо. Этот бред мы наизусть знаем и давно обсудили в профильных темах. AnBlack.
__________________
Honda CR-V 2,4 i-VTEC, AT, 4WD
amen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2008, 00:03   #129
zoro-z
TucsonFishingTeam
 
Аватар для zoro-z
 


Цитата
Сообщение от amen Посмотреть сообщение
К примеру мнение супермеганавороченных "экспертов" Авторевю:
Ну вообщем то написали правду (у меня был когда то 2.0 с МКПП).
Сейчас у меня 2.7, это совсем другой автомобиль.

Цитата
Сообщение от amen Посмотреть сообщение
Однако на японских автомобилях процесс подключения почти незаметен
Не знаю как CR-V, но Митцу XL тоже пинается.

Цитата
Сообщение от amen Посмотреть сообщение
Передние сиденья неудобны из-за выпуклой и излишне упругой спинки
Спинка действительно не удобна(лично для меня), пришлось выбросить поясничную подпорку.
__________________
АКПП - отдых за рулем .
zoro-z вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.05.2008, 09:11   #130
amen
Забыл про Клуб :-(
 
Аватар для amen
 


Цитата:
Сообщение от vadimka Посмотреть сообщение
amen, ведь не лень писать такую бурду в таком количестве.... Правды там процентов 15-20. Не понятно такое количество пинков при переключении передач, скорее всего у водителя нервный тик... Возможно ещё и умственный.
Заметь, это не я пишу, это "эксперты" пишут. А правды там процентов 5.
__________________
Honda CR-V 2,4 i-VTEC, AT, 4WD
amen вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
crv, honda, lentum, tucson, против
Реклама на сайте


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Tucson против Nissan Qashqai Игорь_spb Hyundai Tucson - за и против 625 31.08.2011 19:45
Tucson из шоу-рума. За и против. Pier Hyundai Tucson - за и против 62 24.07.2008 13:30
Tucson против Hammer'a kym Hyundai Tucson - за и против 54 03.09.2007 11:06
www.tucson-club.ru ЗА/ПРОТИВ Ember Опросы 220 16.05.2006 14:57



Это 70 самых популярных для поиска меток тем
Облако поиска меток
2din 2wd 4wd 7 мест 2006 2008 2009 aratem com_datsogallery crdi forum forumdisplay hyundai obd2 p0016 r16 tucson tucson-club tucsonclub v-ital webasto zfmaster «Домашний АКПП Брызги Выбор ГРМ Датчик ЗАМЕНА Замена Кнопки Ксенон Лебедка Перегазовка Подвесной САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ Сайлентблок Туссан Установка Шумоизоляция амортизаторы антифриз багажника бортовой воздуха вопросы двигателя диски запуск иммобилайзер иммобилайзера масла мерзну номера первая передача печка прокладка поддона против угона прошивка раздатка резина ржавчина салон снять совет стекла тушкановодка фар фары шум

Текущее время: 02:35. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot

Техническая поддержка vBulletin