регулировка зазоров клапанов - Страница 44

48 пончик · 03.09.2017, 16:04

Цитата:

Сообщение от cdrawn

Красота-чистота! Но правильнее, наверное, спрашивать не только масло, но и интервалы его замены

Не факт..в середине 90 х привозили масло с моющими присадками с Германии в таких чёрненький невзрачненьких канистрах и приходилось вскрывать двигатель от Икаруса ходившего на таком масле все было кол а кол..чисто и блестело как у кота некоторые округлые предметы. .ну честно говорю не помню что за бренд..этикеточка небольшая наклеенная..но результат..очень похож

Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

Jeklondon · 03.09.2017, 20:03

Замена каждые 8 тысяч километров

cdrawn · 03.09.2017, 20:10

Цитата:

Сообщение от Jeklondon

Замена каждые 8 тысяч километров

Вот оно!

mr. first · 11.10.2017, 15:43

Всем привет. Пробег 90тыс, газ стоит с 65тыс., проверил зазоры клапанов

впуск 0,23 0,2 0,21 0,23 0,2 0,2 0,15 0,2
выпуск 0,16 0,2 0,21 0,2 0,21 0,2 0,2 0,23

Хочу снять шайбы (выпуск) и сточить, чтобы зазор стал 0,35.
Подскажите, можно проворачивать распредвал со снятыми клапанными шайбами?

ПС
фото двигателя

Moroz · 11.10.2017, 15:49

Цитата:

Сообщение от mr. first

Подскажите, можно проворачивать распредвал со снятыми клапанными шайбами?

если ремень ГРМ будет на месте, то можно конечно...

PashGun · 12.10.2017, 08:22

Цитата:

Сообщение от Jeklondon

Замена каждые 8 тысяч километров

Могу даже объяснить почему:
1-2 тык - масло вааще прозрачное
2-4 тык - коричневое
4-6 тык - черное
6-8 тык - черное (чернее некуда)
ВСЕ!!! масло потеряло моющую способность! Не может больше впитывать сажу и прочие шлаки и окислы.

PS65 · 16.10.2017, 17:25

Всем- привет.Пришел и мой черед регулировать зазоры клапанов...Спасибо всем,кто делится опытом.Прочитав все,так и не понял,что служит сигналом к необходимости лезть уже в двиг.. 2005 г, пробег 50000, на газу -45000.. Главный признак у себя- начались пропуски (двиг начал подтраивать после заводки) Причем,это было не оч заметно и ездил какое-то время) Чек не горел! Но..в один прекрасный момент он загорелся первый раз вообще...это и стало началом работы порегулировке.Т.к свечи не менял- зазоры конечно,были по 3 мм- поставил новые... -Пропуски не прекратились..а вот замер компрессии показал в одном цилиндре ее падение на 1атм по сравнению с другими...на этом цилиндре и был поджат клапан( зазора не было). На остальных выпускных тоже был 0,05 - 0,08 ...( зазор на впускных еще в пределах нормы, но тоже - уменьшился..) Шайбы отдал шлифовщику , постаставил- все ок....

Alexey151 · 23.04.2018, 10:09

Цитата:

Сообщение от Moroz

если ремень ГРМ будет на месте, то можно конечно...

Извиняюсь,переспрошу. При проверке зазоров клапанов вытаскиваются шайбы требующие шлифовки, стаканы без шайб не мешают провороту кулачков.Вроде не должны,но проверять зазоры буду первый раз,
стараюсь предусмотреть.

Moroz · 23.04.2018, 10:30

Цитата

Сообщение от Alexey151

При проверке зазоров клапанов вытаскиваются шайбы требующие шлифовки, стаканы без шайб не мешают провороту кулачков.Вроде не должны,но проверять зазоры буду первый раз,
стараюсь предусмотреть.

не должны мешать...
PS я не крутил без шайб, но не должны...

mr. first · 23.04.2018, 12:50

Цитата

Сообщение от Alexey151

Извиняюсь,переспрошу. При проверке зазоров клапанов вытаскиваются шайбы требующие шлифовки, стаканы без шайб не мешают провороту кулачков.Вроде не должны,но проверять зазоры буду первый раз,
стараюсь предусмотреть.

Не мешают. Я снимал все шайбы на выпускных клапанах, шлифовал и ставил обратно.

12.10.2017, 08:22	#436
PashGun Ветеран форума В Клубе с 27.11.2013 Последний раз заходил: 23.10.2023 в 10:36 Сообщений: 887 Адрес: С-Пб Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Jeklondon Замена каждые 8 тысяч километров Могу даже объяснить почему: 1-2 тык - масло вааще прозрачное 2-4 тык - коричневое 4-6 тык - черное 6-8 тык - черное (чернее некуда) ВСЕ!!! масло потеряло моющую способность! Не может больше впитывать сажу и прочие шлаки и окислы. __________________ Делаешь - не бойся, боишься - не делай, сделал - не сожалей!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Регулировка фар	PiLOT[MG]	[Tucson] Электрооборудование	153	05.02.2021 16:10
Зазоры дверей, регулировка (двери плохо открываются/закрываются)	Thunder1	[Tucson] Кузов и салон	61	30.08.2012 18:25
Регулировка, настройка педали газа	AlexeyK	[Tucson] Своими силами	40	03.04.2011 15:21
Регулировка передних подголовников	Юрий	[Tucson] Кузов и салон	63	20.02.2009 12:01
Регулировка капота в шарнире - возможно?	Splayt	[Tucson] Кузов и салон	5	14.01.2008 12:55

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
регулировка зазоров клапанов

03.09.2017, 16:04	#431
48 пончик Ветеран форума В Клубе с 04.08.2013 Последний раз заходил: 31.12.2019 в 11:33 Сообщений: 683 Адрес: Липецк Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от cdrawn Красота-чистота! Но правильнее, наверное, спрашивать не только масло, но и интервалы его замены Не факт..в середине 90 х привозили масло с моющими присадками с Германии в таких чёрненький невзрачненьких канистрах и приходилось вскрывать двигатель от Икаруса ходившего на таком масле все было кол а кол..чисто и блестело как у кота некоторые округлые предметы. .ну честно говорю не помню что за бренд..этикеточка небольшая наклеенная..но результат..очень похож Отправлено с моего Redmi Note 4 через Tapatalk

03.09.2017, 20:03	#432
Jeklondon Тут живет В Клубе с 02.08.2015 Последний раз заходил: 29.12.2018 в 10:20 Сообщений: 154 Адрес: Нахабино Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Aqua Silver (BU)	Замена каждые 8 тысяч километров

03.09.2017, 20:10	#433
cdrawn Ветеран форума В Клубе с 25.01.2008 Последний раз заходил: 02.04.2024 в 09:56 Сообщений: 4,766 Адрес: Уфа Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: New Mild Silver (BW)	Цитата: Сообщение от Jeklondon Замена каждые 8 тысяч километров Вот оно!

11.10.2017, 15:43	#434
mr. first Я тут недавно В Клубе с 10.10.2017 Последний раз заходил: 10.04.2024 в 14:10 Сообщений: 17 Адрес: Донецк Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Всем привет. Пробег 90тыс, газ стоит с 65тыс., проверил зазоры клапанов впуск 0,23 0,2 0,21 0,23 0,2 0,2 0,15 0,2 выпуск 0,16 0,2 0,21 0,2 0,21 0,2 0,2 0,23 Хочу снять шайбы (выпуск) и сточить, чтобы зазор стал 0,35. Подскажите, можно проворачивать распредвал со снятыми клапанными шайбами? ПС фото двигателя

11.10.2017, 15:49	#435
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от mr. first Подскажите, можно проворачивать распредвал со снятыми клапанными шайбами? если ремень ГРМ будет на месте, то можно конечно...

16.10.2017, 17:25	#437
PS65 Я тут недавно В Клубе с 29.04.2014 Последний раз заходил: 04.11.2021 в 20:21 Сообщений: 1 Адрес: Самара Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Deep Green (NS)	Всем- привет.Пришел и мой черед регулировать зазоры клапанов...Спасибо всем,кто делится опытом.Прочитав все,так и не понял,что служит сигналом к необходимости лезть уже в двиг.. 2005 г, пробег 50000, на газу -45000.. Главный признак у себя- начались пропуски (двиг начал подтраивать после заводки) Причем,это было не оч заметно и ездил какое-то время) Чек не горел! Но..в один прекрасный момент он загорелся первый раз вообще...это и стало началом работы порегулировке.Т.к свечи не менял- зазоры конечно,были по 3 мм- поставил новые... -Пропуски не прекратились..а вот замер компрессии показал в одном цилиндре ее падение на 1атм по сравнению с другими...на этом цилиндре и был поджат клапан( зазора не было). На остальных выпускных тоже был 0,05 - 0,08 ...( зазор на впускных еще в пределах нормы, но тоже - уменьшился..) Шайбы отдал шлифовщику , постаставил- все ок....

23.04.2018, 10:09	#438
Alexey151 Оставил немного сообщений В Клубе с 11.02.2018 Последний раз заходил: 06.09.2023 в 07:27 Сообщений: 67 Адрес: красноярск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Другой	Цитата: Сообщение от Moroz если ремень ГРМ будет на месте, то можно конечно... Извиняюсь,переспрошу. При проверке зазоров клапанов вытаскиваются шайбы требующие шлифовки, стаканы без шайб не мешают провороту кулачков.Вроде не должны,но проверять зазоры буду первый раз, стараюсь предусмотреть.

23.04.2018, 10:30	#439
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Alexey151 При проверке зазоров клапанов вытаскиваются шайбы требующие шлифовки, стаканы без шайб не мешают провороту кулачков.Вроде не должны,но проверять зазоры буду первый раз, стараюсь предусмотреть. не должны мешать... PS я не крутил без шайб, но не должны...

23.04.2018, 12:50	#440
mr. first Я тут недавно В Клубе с 10.10.2017 Последний раз заходил: 10.04.2024 в 14:10 Сообщений: 17 Адрес: Донецк Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. МТ 2WD Цвет: Charcoal Grey (F2)	Цитата Сообщение от Alexey151 Извиняюсь,переспрошу. При проверке зазоров клапанов вытаскиваются шайбы требующие шлифовки, стаканы без шайб не мешают провороту кулачков.Вроде не должны,но проверять зазоры буду первый раз, стараюсь предусмотреть. Не мешают. Я снимал все шайбы на выпускных клапанах, шлифовал и ставил обратно.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)