регулировка зазоров клапанов - Страница 16

ant25 · 20.01.2015, 22:37

Цитата

Сообщение от Александр1975

про ВМТ вопрос, кто есть ответить??

Судя по вопросам - строго по инструкции.

Александр1975 · 20.01.2015, 22:45

Цитата:

Сообщение от Moroz

какой вопрос то?
PS я сам всё это делал, спрашивай...

Ятоже сам все делаю

тока когда зазоры мерил кулачки вверх ставил и замерял.ВМТ не выставлял.

Александр1975 · 20.01.2015, 23:00

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.
цитата из книги. я же ремень не трогаю.я клапана замеряю.по моему когда кулачки вверх смотрят самая минимальная точка по зазору.

Герр майор · 20.01.2015, 23:10

Цитата

Сообщение от Александр1975

Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать.
цитата из книги. я же ремень не трогаю.я клапана замеряю.по моему когда кулачки вверх смотрят самая минимальная точка по зазору.

А при замене ремня ГРМ ты тоже "на глаз" его ставишь или по меткам? У меня например транспортира в глазах нет, чтобы угол ровно 90 градусов выставить. Ты же ловишь сотки/десятки, тут "на глаз" не пойдёт. Инструкция для того и пишется умными людьми, чтобы ей остальные следовали. Остальное - чревато.
P.S. большинство несчастий происходит после слов: "Не бойся, я так сто раз делал..."

Александр1975 · 20.01.2015, 23:18

еще раз повторюсь. замеряю клапана. ремень не трогаю.

Герр майор · 20.01.2015, 23:25

Цитата

Сообщение от Александр1975

еще раз повторюсь. замеряю клапана. ремень не трогаю.

Да понял я, понял. Я к тому, что кулачок относительно клапана строго вертикально на глаз не выставишь. Вот оттуда и нехватка соток скорее всего растёт. Я когда на дизельной Тойоте регулировал клапана это уже проходил. Правда там распредвал один, но ИМХО сути дела не меняет.

Moroz · 21.01.2015, 11:15

Цитата:

Сообщение от Герр майор

Я к тому, что кулачок относительно клапана строго вертикально на глаз не выставишь. Вот оттуда и нехватка соток скорее всего растёт. Я когда на дизельной Тойоте регулировал клапана это уже проходил. Правда там распредвал один, но ИМХО сути дела не меняет.

меняет... не нужно идеально в 90 градусов попадать, профиль кулачка такой, что на бОльшей части окружности плоскости, где кулачёк, клапан закрыт и зазор будет там везде одинаков (надеюсь понятно выразился

). Если бы это был-бы принципиальный момент, то замеры надо было бы делать при определенном угле, в тот момент, когда начинается подъём клапана, ну или скажем за 1 градус ДО.. но ведь этого не делают..

владимир1963 · 21.01.2015, 11:47

Кулачок можно поставить почти под 90градусов к клапану и зазор не изменится,профиль--сегмент окружности.

Александр1975 · 23.01.2015, 17:56

Вот готовлюсь шайбы стачивать,как холода спадут

Moroz · 23.01.2015, 18:31

Цитата

Сообщение от Александр1975

Вот готовлюсь шайбы стачивать,как холода спадут

тупо вручную на кругах ты долго точить будешь, нужно точило, т.е. чтобы диск крутился. Стачиваются они тяжко.. я одну точил, т.к. не пришла одна шайба, а собрать надо было.

20.01.2015, 23:10	#154
Герр майор Ветеран форума В Клубе с 22.04.2013 Последний раз заходил: 11.03.2024 в 23:10 Сообщений: 778 Адрес: Смоленск Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата Сообщение от Александр1975 Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. цитата из книги. я же ремень не трогаю.я клапана замеряю.по моему когда кулачки вверх смотрят самая минимальная точка по зазору. А при замене ремня ГРМ ты тоже "на глаз" его ставишь или по меткам? У меня например транспортира в глазах нет, чтобы угол ровно 90 градусов выставить. Ты же ловишь сотки/десятки, тут "на глаз" не пойдёт. Инструкция для того и пишется умными людьми, чтобы ей остальные следовали. Остальное - чревато. P.S. большинство несчастий происходит после слов: "Не бойся, я так сто раз делал..." __________________ ¡Hasta la victoria siempre!

20.01.2015, 23:25	#156
Герр майор Ветеран форума В Клубе с 22.04.2013 Последний раз заходил: 11.03.2024 в 23:10 Сообщений: 778 Адрес: Смоленск Статус: У меня другая машина Авто: Kia Sportage Цвет: Другой Гараж (1)	Цитата Сообщение от Александр1975 еще раз повторюсь. замеряю клапана. ремень не трогаю. Да понял я, понял. Я к тому, что кулачок относительно клапана строго вертикально на глаз не выставишь. Вот оттуда и нехватка соток скорее всего растёт. Я когда на дизельной Тойоте регулировал клапана это уже проходил. Правда там распредвал один, но ИМХО сути дела не меняет. __________________ ¡Hasta la victoria siempre!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Регулировка фар	PiLOT[MG]	[Tucson] Электрооборудование	153	05.02.2021 16:10
Зазоры дверей, регулировка (двери плохо открываются/закрываются)	Thunder1	[Tucson] Кузов и салон	61	30.08.2012 18:25
Регулировка, настройка педали газа	AlexeyK	[Tucson] Своими силами	40	03.04.2011 15:21
Регулировка передних подголовников	Юрий	[Tucson] Кузов и салон	63	20.02.2009 12:01
Регулировка капота в шарнире - возможно?	Splayt	[Tucson] Кузов и салон	5	14.01.2008 12:55

		HYUNDAI TUCSON CLUB > База знаний > Hyundai Tucson: Обмен опытом > [Tucson] Двигатель > [Tucson] Бензин
регулировка зазоров клапанов

20.01.2015, 22:37	#151
ant25 Ветеран форума В Клубе с 23.09.2011 Последний раз заходил: 24.04.2024 в 12:21 Сообщений: 13,143 Адрес: МО Пушкинский р-он Статус: Бывший владелец Авто: Santa Fe NEW Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Александр1975 про ВМТ вопрос, кто есть ответить?? Судя по вопросам - строго по инструкции.

20.01.2015, 22:45	#152
Александр1975 Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.12.2014 Последний раз заходил: 24.05.2016 в 14:41 Сообщений: 360 Адрес: Нефтекамск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Цитата: Сообщение от Moroz какой вопрос то? PS я сам всё это делал, спрашивай... Ятоже сам все делаю тока когда зазоры мерил кулачки вверх ставил и замерял.ВМТ не выставлял.

20.01.2015, 23:00	#153
Александр1975 Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.12.2014 Последний раз заходил: 24.05.2016 в 14:41 Сообщений: 360 Адрес: Нефтекамск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Поршень 1-го цилиндра устанавливают в положение ВМТ такта сжатия для того, чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, не нарушалась установка фаз газораспределения. При нарушении фаз газораспределения двигатель не будет нормально работать. цитата из книги. я же ремень не трогаю.я клапана замеряю.по моему когда кулачки вверх смотрят самая минимальная точка по зазору.

20.01.2015, 23:18	#155
Александр1975 Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.12.2014 Последний раз заходил: 24.05.2016 в 14:41 Сообщений: 360 Адрес: Нефтекамск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	еще раз повторюсь. замеряю клапана. ремень не трогаю.

21.01.2015, 11:15	#157
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата: Сообщение от Герр майор Я к тому, что кулачок относительно клапана строго вертикально на глаз не выставишь. Вот оттуда и нехватка соток скорее всего растёт. Я когда на дизельной Тойоте регулировал клапана это уже проходил. Правда там распредвал один, но ИМХО сути дела не меняет. меняет... не нужно идеально в 90 градусов попадать, профиль кулачка такой, что на бОльшей части окружности плоскости, где кулачёк, клапан закрыт и зазор будет там везде одинаков (надеюсь понятно выразился ). Если бы это был-бы принципиальный момент, то замеры надо было бы делать при определенном угле, в тот момент, когда начинается подъём клапана, ну или скажем за 1 градус ДО.. но ведь этого не делают..

21.01.2015, 11:47	#158
владимир1963 Ветеран форума В Клубе с 04.06.2011 Последний раз заходил: 14.05.2016 в 08:06 Сообщений: 842 Адрес: красноярск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Кулачок можно поставить почти под 90градусов к клапану и зазор не изменится,профиль--сегмент окружности.

23.01.2015, 17:56	#159
Александр1975 Этот форум - мой дом! В Клубе с 23.12.2014 Последний раз заходил: 24.05.2016 в 14:41 Сообщений: 360 Адрес: Нефтекамск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Ebony Black (EB)	Вот готовлюсь шайбы стачивать,как холода спадут

23.01.2015, 18:31	#160
Moroz Супермодератор Мастеровой В Клубе с 08.11.2011 Сообщений: 10,568 Адрес: Москва-Обнинск Статус: Владелец Авто: Tucson 2 л. АТ 4WD Цвет: Warm Silver (YK)	Цитата Сообщение от Александр1975 Вот готовлюсь шайбы стачивать,как холода спадут тупо вручную на кругах ты долго точить будешь, нужно точило, т.е. чтобы диск крутился. Стачиваются они тяжко.. я одну точил, т.к. не пришла одна шайба, а собрать надо было.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)